Sprężarka do kompresora
Witam sprzedam sprężarkę do kompresora, stan dobry. Cena 400 zł. Mam też do sprzedania silnik elektryczny do tej sprężarki w cenie 350 zł.
Witamy posiadamy w ofercie nowe zbiorniki ciśnieniowe 200, 270 i 500l w zależności od potrzeb klienta zapraszamy do współpracy. Cena netto za zbiornik 500 l 11 bar faktura ZAPRASZAMY
Kompresor olejowy BJC Z-2090 200 l 11 bar BARDZO KRÓTKA I ZWARTA BUDOWA KOMPRESORA Jako importer tych urządzeń, zapewniamy pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny posiadamy pełną gamę części zamiennych. Produkt dla profesjonalistów, który doskonale "znajdzie się" w każdym warsztacie, domowym garażu czy gospodarstwie rolnym. Jest idealny przy większości urządzeń pneumatycznych - do pompowania, czyszczenia, przedmuchiwania, malowania. Nowoczesna technologicznie konstrukcja i przemyślany projekt Wysoka wydajność przepływu powietrza. Zwiększona średnica i duży przepływ pozwalają uniknąć blokowania się zabrudzeń. Zbiornik wykonany z grubej blachy Mobilny - posiada koła i dwie rączki, dzięki czemu bardzo łatwo można go przemieścić Urządzenia te produkowane są w oparciu o wieloletnie doświadczenie i doceniane są na wielu rynkach. maksymalnie zwiększona realna wydajność, która ma przełożenie w rzeczywistości Możliwość bezpośredniego wpięcia osprzętu w butlę - przyłącze 1/2'' GW. W ten sposób uzyskujemy dostęp do dużej i natychmiastowej ilości powietrza, nieograniczonej włącznikiem czy filtrem. Świetnie sprawdza się przy przedmuchiwaniu, pompowaniu opon ciężarówek, czy zasilaniu dużych kluczy pneumatycznych idealne rozwiązanie pod zasilanie najbardziej wymagających kluczy pneumatycznych. Duży nieograniczony przepływ powietrza Możliwość spuszczania kondensatu wody kompresor jest wyposażony w zawór spustowy kondensatu, znajdujący się na spodzie zbiornika, ułatwia opróżnianie butli z znajdującej się w niej wody Dane Techniczne: Napięcie zasilania: 400V / 50Hz Średnica cylindra: 2 x 90 mm Wymagane zabezpieczenie: C 20 A Kabel zasilający : 4 m Wtyk : 32A 5p Moc silnika: 4 kW / 5,5 KM Ciśnienie robocze: 8 - 10 bar Pojemność zbiornika: 200 l Wydajność teoretyczna: 820 l/min Wydajność efektywna: 600 l/min Grubość płaszcza zbiornika ≥4,75 mm Waga : 140 kg ( Sam kompresor ) Waga z opakowaniem : 146 kg Co odróżnia kompresor BJC od konkurencji: Realne parametry Realna pojemność zbiornika Wysoka jakość wykonania Wymiary: Wysokość całkowita : 110 cm Szerokość całkowita : 56 cm Długość całkowita : 94 cm Silnik jest połączony z pompą za pomocą paska co zwiększa żywotność pompy, która w takim układzie pracuje na dużo wolniejszych obrotach. Wolniejsze obroty są też równoznaczne z mniejszą ilością wydzielanego ciepła. Kompresor olejowy BJC Z-2090 200 l 11 bar Marka BJC Kompresor olejowy BJC Z-2090 200 l 11 bar Model Z-2090 Osprzęt wysokiej klasy Kompresor BJC 200 L został wyposażony w osprzęt wysokiej jakości, szczelne szybkozłącza ( 2 szt. i dodatkowo wolne dwa wejścia na szybkozłącze bezpośrednio w butli ) oraz precyzyjny duży manometr pozwalający na monitorowanie parametrów pracy kompresora. Zbiornik wykonany z solidnych, grubych oraz atestowanych blach Wydajne radiatory chłodzące sprężarkę Zawór bezpieczeństwa Zabezpieczenie chroniące kompresor przed przeciążeniami Dzięki precyzyjnemu wykonaniu poszczególnych elementów oraz idealnemu ich spasowaniu Uzyskano cichą pracę kompresora w porównaniu do innych, głośnych, huczących kompresorów rozpraszających podczas pracy - Maksymalnie zoptymalizowana praca silnika pod kątem przełożenia mocy na realne parametry pracy ( w innych kompresorach często parametry te nie mają nic wspólnego z rzeczywistością) - Sprężarka posiada zawory bezpieczeństwa włączające się w razie niewłaściwego funkcjonowania presostatu, zapewniając bezpieczeństwo obsłudze i samej sprężarce Zastosowany silnik elektryczny wraz z dwutłokową pompą cechuje się długowiecznością przy osiągnięciu maksymalnej wydajności Koszty dostawy Przesyłka kurierska 180 zł Przesyłka kurierska pobraniowa 200 zł
Kompresor olejowy, sprężarka TM-GROUP TM-K01 300L 3 tłoki 400V, Wydajność: 1560L ! Niewątpliwie jedna z najlepszych konfiguracji na rynku SPECYFIKACJA: - Model: TM-K01 - Zasilanie z gniazdka, trójfazowe - 400V - Ilość tłoków – 3 o średnicy 90mm - Zbiornik – 300 litrów - Napięcie zasilania – 400V / 50 Hz - Maksymalne ciśnienie zbiornika - 10 BAR - Ciśnienie pracy pompy - 10 BAR - Moc silnika – 7,5 HP (większa moc silnika na życzenie klienta) - Wydajność efektywna 960l/min. (wartość testowana) - Wydajność teoretyczna 1560l/min. (wyliczana przy niskim ciśnieniu) - Obroty silnika – 2900 obr/min - Obroty pompy – typ wolnoobrotowy 1450 obr/min - Poziom ciśnienia akustycznego - 82,4 dB (A) - Poziom mocy akustycznej - 91 dB (A) - Mocowanie głowicy na 4 śruby (uwaga na opisy konkurencji! Głowice są w pełni profesjonalne i kompresor nie wydmuchuje uszczelek) - !!!NASZE SILNIKI - W PRZECIWIEŃSTWIE DO KONKURENCJI - PRODUKOWANE SĄ NA UZWOJENIACH MIEDZIANYCH!!! - Produkt dostępny również w kolorze niebieskim DANE TECHNICZNE: - Silnik: elektryczny, chłodzony powietrzem - Zasilanie: 400V - Ilość tłoków: 3 - Moc silnika: 7,5 HP - Wydajność efektywna: 960 L/min - Wydajność teoretyczna: 1560 L/min - Pojemność butli: 300L - Głośność: 91 dB - Ciśnienie robocze: 10 bar - Stosowany olej: sprężarkowy - Napęd sprężarki: bezpośredni - Typ silnika: indukcyjny SKŁAD ZESTAWU: - Kompresor olejowy 300L o dużej wydajności - Presostat - Wyłącznik bezpieczeństwa - 3 filtry powietrza wraz z obudowami - Dwa manometry pokazujące ciśnienie robocze oraz ciśnienie zbiornika - Reduktor ciśnienia - Zawór spustowy nagromadzonej wody w zbiorniku. - Zawór kulowy - Mosiężna szybkozłączka - Skrzynka elektryczna - Butla - Pompa - Silnik wraz z obudową - Obudowa pasków - Koło dwurowkowe - 4 duże, gumowe koła (umożliwiają jazdę po nierównościach w przeciwieństwie do konkurencji) - Pełna dokumentacja UDT - Gratis: Olej sprężarkowy - kompresor już zalany, zdjęcie przedstawia olej poglądowo - Wylot z kolejnym źródłem powietrza - wyprowadzone wyjście bezpośrednio z butli umożliwia przyłączenie silnika do innego węża ciśnieniowego - Instrukcja obsługi w języku polskim - Gwarancja GRATIS: WĄŻ GUMOWY DO KOMPRESORA 15M!!! Dane techniczne: - Gwinty przyłącza: standardowe szybkozłączki mosiężne - Robocze ciśnienie: 20 bar - Materiał wykonania: guma - Temperatura pracy: od -10C° do +60C° - Długość: 15m - Średnica wewnętrzna: 6mm - Średnica zewnętrzna: 12mm - Zbrojony potrójną przędzą poliestrową - Wąż umożliwia szybkie podłączenie urządzeń pneumatycznych: * sprężarek * pistoletów do malowania * wyrzynarek do blachy * nitownic pneumatycznych * kluczy pneumatycznych * wiertarek * polerek * oraz wielu innych urządzeń GRATIS: ZESTAW PNEUMATYCZNY 5 ELEMENTÓW!!! Skład zestawu: - Pistolet do pompowania kół z manometrem - Pistolet do przedmuchiwania powietrzem - Pistolet do ropowania 900mm - Pistolet z dyszą 1,5 mm do malowania z górnym zbiornikiem z przykrywką - Wąż pneumatyczny o długości 5 metrów, 6x8mm Nasz Kompresor = optymalny dobór silnika Efektywność kompresora zależy od wydajności pompy oraz średnicy tłoków. Na specjalne życzenie możemy skonfigurować kompresor z silnikiem 7,5 kW lub 9,5 kW, jednak większy silnik NIE OZNACZA większej wydajności, dlatego nie ma potrzeby zawyżać jego mocy. Zbyt duży silnik może powodować większe zużycie i wyższy pobór prądu podczas pracy. Oferujemy najnowsze rozwiązania z dziedziny energo oszczędzania: nowe energooszczędne silniki (zbudowane na uzwojeniach miedzianych) zużywające jeszcze mniej energii elektrycznej, jednocześnie zapewniając dużo dłuższą eksploatację od tych na uzwojeniach aluminiowych. Kompresor posiada napęd na dwóch paskach Dzięki temu w przypadku uszkodzenia jednego z pasków kompresor pracuje na drugim, umożliwiając bezproblemową wymianę. Kompresory z napędem dwupaskowym - paski zużywają się czterokrotnie wolniej niż te z jednopaskowym. Zapraszamy do kontaktu Wysyłka cały kraj Odbiór osobisty od Poniedziałku do Piątku
Podwójny Zestaw do napełniania klimatyzacji samochodowej na R134a. AcToGo to opracowany przez amerykańskich naukowców czynnik chłodniczy który jest bezpośrednim zamiennikiem freonu stosowanego w układach klimatyzacji samochodowej we wszystkich autach produkowanych w latach od 1993 do 2016 roku. AcToGo jest produktem najwyższej jakości co gwarantuję iż nie uszkodzi żadnej części układu klimatyzacji. 35% bardziej wydajny oraz dodatkowo nie niszczy warstwy ozonowej ani nie przyczynia się do globalnego ocieplenia. AcToGo zawiera AcToGo Oil Top, który jest syntetycznym smarem, który wzmacnia wydajność i bezpieczeństwo sprężarki. Poprawia jej smarowność przez co lepiej odprowadza ciepło powstałe podczas pracy sprężarki co zmniejsza ryzyko awarii kompresora. Zestaw 2 czynniki AcToGo + przewód do napełniania z manometrem. Zalety: 100 % bezpieczny dla układu klimatyzacji nie wymaga żadnych dodatkowych narzędzi napełnienie układu w zaledwie 10 minut chłodzi o 35% lepiej nie wymaga dodawania oleju (olej jest w produkcie) absolutnie nietoksyczny , nie powoduję korozji podzespołów klimatyzacji. kompatybilny ze wszystkim rodzajami olejów jakie występują w układach klimatyzacji (syntetycznych i mineralnych) W opakowaniu znajduje się 170 gram czynnika AcToGo co odpowiada 453 gramom poprzedniego czynnika. Tzn. Jeśli mamy auto w którym powinno być 500g wystarczy 1 puszka natomiast powyżej 500g należy zakupić 2 puszki. 1. [kolor zielony] za niskie ciśnienie - należy dopuścić czynnik chłodniczy AcToGo do układu 2. [kolor niebieski] prawidłowe ciśnienie pracy układu klimatyzacji. Układ napełniony prawidłowo. 3. [kolor żółty] układ przepełniony - należy nieznacznie zmniejszyć ilość czynnika chłodniczego. 4. [kolor czerwony] zbyt wysokie ciśnienie w układzie. grozi awarią, należy niezwłocznie upuścić czynni chłodniczy. Najczesciej zadawane pytania i odpowiedzi: Czy system musi być całkowicie pusty ? Chociaż mieszanie AcToGo z czynnikem w układzie klimatyzacji nie uszkodzi ani nie zaszkodzi a układ klimatyzacji będzie pracował prawidłowo, ładowanie układu klimatyzacji bez uprzedniego spuszczenia czynnika chłodniczego znajdującego się obecnie w klimatyzacji jest niezgodne z prawem. Dlaczego powietrze jest za zimne lub za ciepłe? Za ciepłe: Sprężarka może nie działać lub system może być nieszczelny i stracił cały czynnik chłodniczy. Samochód mógł zostać przepełniony zbyt dużą ilością czynnika chłodniczego. Sprawdź ciśnienie, aby wiedzieć, czy system nie został przeładowany. Idealnie ciśnienie po niskiej stronie (czyli tam gdzie podpinamy wężyk do napełniania) powinno mieścić się w zakresie 28-45 psi. Za zimne: System może wymagać kolejnej dawki czynnika AcToGo. Zbyt zimny system może wskazywać, że został niedoładowany. Sprawdź ciśnienia, aby określić, czy system nie był niedostatecznie napełniony. Jeśli system jest niedostatecznie napełniony, ciśnienie będzie generalnie mniejsze niż 28 psi. Idealnie ciśnienie po niskiej stronie powinno mieścić się w zakresie 28-45 psi. Czy AcToGo uszkodzi moją klimatyzację lub jej komponenty ? AcToGo nie uszkodzi Twojego systemu klimatyzacji ani jego elementów. W rzeczywistości doda życia klimatyzacji. Dzieje się tak, ponieważ nie powoduje korozji co było wadą pierwotnego czynnika który był wysoce toksyczny. Więcej informacji: https://www.youtube.com/watch?v=OZsOL_DzXoM Czynnik AcToGo współpracuje jedynie z uszczelniaczem AcToGo Hyperion
