Adblue usunięcie

Oferujemy Państwu kompleksowe usunięcie systemu AdBlue w pojazdach osobowych oraz dostawczych Nasze usługi w każdym przypadku poprzedzone są gruntowną diagnostyką wszystkich parametrów silnika. Właściwa diagnoza pozwoli rozwiązać problem z Twoim samochodem i uniknąć dodatkowych kosztów. Usługa polega na modyfikacji oprogramowania w sterowniku silnika. Oryginalny program zgrany z ECU podlega modyfikacji tak, aby system AdBlue nie był obsługiwany. Auto już nigdy nie przejdzie w tryb awaryjny w wyniku awarii podzespołów AdBlue. Z tablicy wskaźników znikną wszystkie komunikaty AdBlue-SCR. Typowe awarie systemu AdBlue - SCR: ograniczona moc silnika uszkodzenie sterownika AdBlue / SCR uszkodzenie czujników: temperatury, NOx, ciśnienia, poziomu mocznika awarie grzałki w zbiorniku brak możliwości uruchomienia silnika na desce wskaźników pojawiają się komunikaty o awarii AdBlue-SCR Programowe usunięcie AdBlue wyłącza obsługę: sterownika AdBlue SCR w samochodach zbiornika Adblue czujnika ciśnienia czujnika temperatury AdBlue czujnika NOx pompy AdBlue. Po wykonaniu usługi auto odzyskuje moc, a wszystkie świecące kontrolki i komunikaty awarii AdBlue - SCR gasną. Tablica błędów zostaje nienaruszona i auto zostaje całkowicie diagnozowalne. Do modyfikacji używamy oryginalnego, licencjonowanego sprzętu i oprogramowania. Zawsze jesteśmy w stanie wrócić do ustawień fabrycznych. Podejmujemy się napraw sterowników: uszkodzonych mechanicznie, po nieudanym programowym usunięciu AdBlue oraz po nieudanym flashowaniu. Dla warsztatów, flot samochodowych i firma motoryzacyjnych w przypadku braku możliwości dojazdu uszkodzonym autem oferujemy wysyłkowe wykonanie usługi lub po osobistym dostarczeniu sterownika silnika.

Oferujemy Państwu kompleksowe usunięcie systemu AdBlue w pojazdach osobowych oraz dostawczych Nasze usługi w każdym przypadku poprzedzone są gruntowną diagnostyką wszystkich parametrów silnika. Właściwa diagnoza pozwoli rozwiązać problem z Twoim samochodem i uniknąć dodatkowych kosztów. Usługa polega na modyfikacji oprogramowania w sterowniku silnika. Oryginalny program zgrany z ECU podlega modyfikacji tak, aby system AdBlue nie był obsługiwany. Auto już nigdy nie przejdzie w tryb awaryjny w wyniku awarii podzespołów AdBlue. Z tablicy wskaźników znikną wszystkie komunikaty AdBlue-SCR. Typowe awarie systemu AdBlue - SCR: ograniczona moc silnika uszkodzenie sterownika AdBlue / SCR uszkodzenie czujników: temperatury, NOx, ciśnienia, poziomu mocznika awarie grzałki w zbiorniku brak możliwości uruchomienia silnika na desce wskaźników pojawiają się komunikaty o awarii AdBlue-SCR Programowe usunięcie AdBlue wyłącza obsługę: sterownika AdBlue SCR w samochodach zbiornika Adblue czujnika ciśnienia czujnika temperatury AdBlue czujnika NOx pompy AdBlue. Po wykonaniu usługi auto odzyskuje moc, a wszystkie świecące kontrolki i komunikaty awarii AdBlue - SCR gasną. Tablica błędów zostaje nienaruszona i auto zostaje całkowicie diagnozowalne. Do modyfikacji używamy oryginalnego, licencjonowanego sprzętu i oprogramowania. Zawsze jesteśmy w stanie wrócić do ustawień fabrycznych. Podejmujemy się napraw sterowników: uszkodzonych mechanicznie, po nieudanym programowym usunięciu AdBlue oraz po nieudanym flashowaniu. Dla warsztatów, flot samochodowych i firma motoryzacyjnych w przypadku braku możliwości dojazdu uszkodzonym autem oferujemy wysyłkowe wykonanie usługi lub po osobistym dostarczeniu sterownika silnika.

Oferujemy Państwu kompleksowe usunięcie systemu AdBlue w pojazdach osobowych oraz dostawczych Nasze usługi w każdym przypadku poprzedzone są gruntowną diagnostyką wszystkich parametrów silnika. Właściwa diagnoza pozwoli rozwiązać problem z Twoim samochodem i uniknąć dodatkowych kosztów. Usługa polega na modyfikacji oprogramowania w sterowniku silnika. Oryginalny program zgrany z ECU podlega modyfikacji tak, aby system AdBlue nie był obsługiwany. Auto już nigdy nie przejdzie w tryb awaryjny w wyniku awarii podzespołów AdBlue. Z tablicy wskaźników znikną wszystkie komunikaty AdBlue-SCR. Typowe awarie systemu AdBlue - SCR: ograniczona moc silnika uszkodzenie sterownika AdBlue / SCR uszkodzenie czujników: temperatury, NOx, ciśnienia, poziomu mocznika awarie grzałki w zbiorniku brak możliwości uruchomienia silnika na desce wskaźników pojawiają się komunikaty o awarii AdBlue-SCR Programowe usunięcie AdBlue wyłącza obsługę: sterownika AdBlue SCR w samochodach zbiornika Adblue czujnika ciśnienia czujnika temperatury AdBlue czujnika NOx pompy AdBlue. Po wykonaniu usługi auto odzyskuje moc, a wszystkie świecące kontrolki i komunikaty awarii AdBlue - SCR gasną.Tablica błędów zostaje nienaruszona i auto zostaje całkowicie diagnozowalne. Do modyfikacji używamy oryginalnego, licencjonowanego sprzętu i oprogramowania. Usunięcie jest procesem odwracalnym i zawsze jesteśmy w stanie wrócić do ustawień fabrycznych. Podejmujemy się napraw sterowników: uszkodzonych mechanicznie, po nieudanym programowym usunięciu AdBlue oraz po nieudanym flashowaniu. Obsługiwane marki: Audi, VW, Seat, Skoda, Porsche,BMW, Dodge, Ford, Citroen, Chevrolet, Peugeot, Iveco, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, New Holland, Nissan, Opel, Renault Obsługiwane sterowniki: EDC17C46, EDC17C54, EDC17C64, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17C41, EDC17CP09, EDC17CP45, EDC17CP49, EDC17C79, EDC17CP05, EDC17C10, EDC17CP18, EDC17CP47, EDC17C1, DCM6.2C, EDC17C52, EDC7UC31, EDC17C49, EDC17CV41, EDC17C79, EDC17CP55, MEDC17.9, EDC17C66, EDC17CP10, EDC17CP46, EDC17CP57, DELPHI CRD3, EDC17CP15, EDC17CP52, TEMIC ACM, EDC7UC31, EDC17CV41, EDC17C84, DENSO *podana cena dotyczy wyceny kosztów usługi związanej z AdBlue Wysyłki proszę kierować na adres: MStronic - elektronika samochodowa Mateusz Jagiełka ul.Poprzeczna 1, wej. od ul.Kochelskiego 98-300 Wieluń tel.: +48 *** *** ***

Oferujemy Państwu kompleksowe usunięcie systemu AdBlue w pojazdach osobowych oraz dostawczych Nasze usługi w każdym przypadku poprzedzone są gruntowną diagnostyką wszystkich parametrów silnika. Właściwa diagnoza pozwoli rozwiązać problem z Twoim samochodem i uniknąć dodatkowych kosztów. Usługa polega na modyfikacji oprogramowania w sterowniku silnika. Oryginalny program zgrany z ECU podlega modyfikacji tak, aby system AdBlue nie był obsługiwany. Auto już nigdy nie przejdzie w tryb awaryjny w wyniku awarii podzespołów AdBlue. Z tablicy wskaźników znikną wszystkie komunikaty AdBlue-SCR. Typowe awarie systemu AdBlue - SCR: ograniczona moc silnika uszkodzenie sterownika AdBlue / SCR uszkodzenie czujników: temperatury, NOx, ciśnienia, poziomu mocznika awarie grzałki w zbiorniku brak możliwości uruchomienia silnika na desce wskaźników pojawiają się komunikaty o awarii AdBlue-SCR Programowe usunięcie AdBlue wyłącza obsługę: sterownika AdBlue SCR w samochodach zbiornika Adblue czujnika ciśnienia czujnika temperatury AdBlue czujnika NOx pompy AdBlue. Po wykonaniu usługi auto odzyskuje moc, a wszystkie świecące kontrolki i komunikaty awarii AdBlue - SCR gasną. Tablica błędów zostaje nienaruszona i auto zostaje całkowicie diagnozowalne. Do modyfikacji używamy oryginalnego, licencjonowanego sprzętu i oprogramowania. Zawsze jesteśmy w stanie wrócić do ustawień fabrycznych. Podejmujemy się napraw sterowników: uszkodzonych mechanicznie, po nieudanym programowym usunięciu AdBlue oraz po nieudanym flashowaniu. Dla warsztatów, flot samochodowych i firma motoryzacyjnych w przypadku braku możliwości dojazdu uszkodzonym autem oferujemy wysyłkowe wykonanie usługi lub po osobistym dostarczeniu sterownika silnika.

Jeśli w twoim pojeździe masz problem z Adblue/SCR To sobie z nim poradzimy aby go dezaktywować! Wszystkie pojazdy osobowe, ciężarowe oraz maszyny budowlane i rolnicze zapraszam do kontaktu! A takie są objawy problemów z AdBlue: komunikaty o braku AdBlue (choć zbiornik jest pełny), kontrolki sygnalizujące błędy, zmniejszenie mocy pojazdu, ograniczenie prędkości przez komputer, odliczanie kilometrów do czasu unieruchomienia pojazdu. Jeżeli pojawiają się powyższe problemy może to oznaczać konieczność zastosowania AdBlue OFF. Mam bardzo duże doświadczenie w pracy z systemami Adblue a co za tym idzie to dezaktywacja całego układu, aby już nigdy nie powracał problem.. Usuwanie AdBlue polega na wyłączeniu całego systemu SCR z jednostki sterującej pracą silnika - usunięcie AdBlue w żaden sposób nie wpłynie na inne systemy zarządzaniem silnika takie jak DPF czy inny podzespół . Zbiornik AdBlue jest częścią układu SCR, więc bardzo często po dezaktywacji problemy z systemem znikają. Programowe usuwanie AdBlue jest wykonywane wyłącznie przez specjalistę posiadających wiedzę i odpowiednie narzędzia.

Witaj! Oferuje usługę modyfikacji, klonowania sterownika ECU: •ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16/DCU17/EDC17/M17/ME17/MED7/MED17/MEDG17/MEG17/ MEV17/MEVD17/MD1/MG1 i inne. • Odczyt, zmiana długiego kodu ISN dla BMW oraz sterownika TCU: • DQ 200 250******** 500 • ZF 6HP 8HP Dla sterownika ECU: • STAGE1: Podnoszenie mocy na poziomie STAGE1, zapewniające dynamiczną i efektywną jazdę. • EGR OFF: Wyłączenie systemu EGR, • DPF OFF: Programowa eliminacja filtru cząstek stałych (DPF), • GPF OFF: Programowe usunięcie ograniczeń związanych z filtrem cząstek stałych (GPF), • DTC OFF: Wyłączenie błędów diagnostycznych (DTC), • SWIRL OFF: Programowe wyłączenie wirnika (SWIRL), • SAI OFF: Wyłączenie układu wtórnego wtrysku powietrza (SAI), • DECAT OFF: Programowe usunięcie katalizatora (DECAT), • ADBLUE OFF | SCR OFF: Programowe wyłączenie systemów ADBLUE i SCR, • Pops&Bangs: Wgrywanie map dźwiękowych, aby cieszyć się charakterystycznymi dźwiękami “Pops&Bangs”, • Launch Control: Skorzystaj z funkcji Launch Control (LC) dla perfekcyjnych startów. Dla sterownika TCU: • Punkty zmiany biegów, • Czasy przełączania, • Limity momentu obrotowego, • Limity obrotów/przełączania, • Ciśnienie sprzęgła, • Wyłączenie kickdown, • Wyłączenie biegu jałowego podczas zjeżdżania, • Funkcję Launch Control (LC), • Standardowe modyfikacje na poziomie Stage 1. Modyfikacje są przeprowadzane w trybie bench, boot co oznacza, że zawsze robiona jest pełna kopia zapasową sterownika ECU/TCU Twojego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i możliwość przywrócenia oryginalnych ustawień. Jeżeli posiadasz już zgrany plik to nic straconego. Zajmuję się także obróbką plików. Jeśli jesteś zainteresowany wyceną, proszę o kontakt. Odpowiadam najszybciej, jak to możliwe.

Witaj! Oferuje usługi wysyłkowej modyfikacji, klonowania sterownika ECU: • ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16 , • DCU17/EDC17/M17/ME17/MED17/MEDG17/MEG17/MEV17/MEVD17 • MD1/MG1 • Odczyt, zmiana długiego kodu ISN dla BMW oraz sterownika TCU: • DQ380/DQ381/DQ500 • ZF 8HP zapewniając kompleksowe dostosowanie Twojego samochodu bez konieczności fizycznej obecności pojazdu. Dla sterownika ECU: • STAGE1: Podnoszenie mocy na poziomie STAGE1, zapewniające dynamiczną i efektywną jazdę. • EGR OFF: Wyłączenie systemu EGR, • DPF OFF: Programowa eliminacja filtru cząstek stałych (DPF), • GPF OFF: Programowe usunięcie ograniczeń związanych z filtrem cząstek stałych (GPF), • DTC OFF: Wyłączenie błędów diagnostycznych (DTC), • SWIRL OFF: Programowe wyłączenie wirnika (SWIRL), • SAI OFF: Wyłączenie układu wtórnego wtrysku powietrza (SAI), • DECAT OFF: Programowe usunięcie katalizatora (DECAT), • ADBLUE OFF | SCR OFF: Programowe wyłączenie systemów ADBLUE i SCR, • Pops&Bangs: Wgrywanie map dźwiękowych, aby cieszyć się charakterystycznymi dźwiękami “Pops&Bangs”, • Launch Control: Skorzystaj z funkcji Launch Control (LC) dla perfekcyjnych startów. Dla sterownika TCU: • Punkty zmiany biegów, • Czasy przełączania, • Limity momentu obrotowego, • Limity obrotów/przełączania, • Ciśnienie sprzęgła, • Wyłączenie kickdown, • Wyłączenie biegu jałowego podczas zjeżdżania, • Funkcję Launch Control (LC), • Standardowe modyfikacje na poziomie Stage 1. Modyfikacje są przeprowadzane w trybie bench, boot co oznacza, że zawsze robiona jest pełna kopia zapasową sterownika ECU/TCU Twojego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i możliwość przywrócenia oryginalnych ustawień. Jeśli jesteś zainteresowany wyceną, proszę o kontakt email. Odpowiadam najszybciej, jak to możliwe.

Witaj! Oferuje usługi wysyłkowej modyfikacji, klonowania sterownika ECU: •ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16/DCU17/EDC17/M17/ME17/MED7/MED17/MEDG17/MEG17/ MEV17/MEVD17/MD1/MG1 i inne. • Odczyt, zmiana długiego kodu ISN dla BMW oraz sterownika TCU: • DQ 200/250********/500 • ZF 6HP/8HP zapewniając kompleksowe dostosowanie Twojego samochodu bez konieczności fizycznej obecności pojazdu. Dla sterownika ECU: • STAGE1: Podnoszenie mocy na poziomie STAGE1, zapewniające dynamiczną i efektywną jazdę. • EGR OFF: Wyłączenie systemu EGR, • DPF OFF: Programowa eliminacja filtru cząstek stałych (DPF), • GPF OFF: Programowe usunięcie ograniczeń związanych z filtrem cząstek stałych (GPF), • DTC OFF: Wyłączenie błędów diagnostycznych (DTC), • SWIRL OFF: Programowe wyłączenie wirnika (SWIRL), • SAI OFF: Wyłączenie układu wtórnego wtrysku powietrza (SAI), • DECAT OFF: Programowe usunięcie katalizatora (DECAT), • ADBLUE OFF | SCR OFF: Programowe wyłączenie systemów ADBLUE i SCR, • Pops&Bangs: Wgrywanie map dźwiękowych, aby cieszyć się charakterystycznymi dźwiękami “Pops&Bangs”, • Launch Control: Skorzystaj z funkcji Launch Control (LC) dla perfekcyjnych startów. Dla sterownika TCU: • Punkty zmiany biegów, • Czasy przełączania, • Limity momentu obrotowego, • Limity obrotów/przełączania, • Ciśnienie sprzęgła, • Wyłączenie kickdown, • Wyłączenie biegu jałowego podczas zjeżdżania, • Funkcję Launch Control (LC), • Standardowe modyfikacje na poziomie Stage 1. Modyfikacje są przeprowadzane w trybie bench, boot co oznacza, że zawsze robiona jest pełna kopia zapasową sterownika ECU/TCU Twojego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i możliwość przywrócenia oryginalnych ustawień. Jeśli jesteś zainteresowany wyceną, proszę o kontakt email. Odpowiadam najszybciej, jak to możliwe.

Witaj! Oferuje usługi wysyłkowej modyfikacji sterownika ECU: • ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16 , • DCU17/EDC17/M17/ME17/MED17/MEDG17/MEG17/MEV17/MEVD17 • MD1/MG1 (ze starym systemem zabezpieczeń do połowy 2020 roku) oraz sterownika TCU: • DQ380/DQ381/DQ500 • ZF 8HP zapewniając kompleksowe dostosowanie Twojego samochodu bez konieczności fizycznej obecności pojazdu. Dla sterownika ECU: • STAGE1: Podnoszenie mocy na poziomie STAGE1, zapewniające dynamiczną i efektywną jazdę. • EGR OFF: Wyłączenie systemu EGR, • DPF OFF: Programowa eliminacja filtru cząstek stałych (DPF), • GPF OFF: Programowe usunięcie ograniczeń związanych z filtrem cząstek stałych (GPF), • DTC OFF: Wyłączenie błędów diagnostycznych (DTC), • SWIRL OFF: Programowe wyłączenie wirnika (SWIRL), • SAI OFF: Wyłączenie układu wtórnego wtrysku powietrza (SAI), • DECAT OFF: Programowe usunięcie katalizatora (DECAT), • ADBLUE OFF | SCR OFF: Programowe wyłączenie systemów ADBLUE i SCR, • Pops&Bangs: Wgrywanie map dźwiękowych, aby cieszyć się charakterystycznymi dźwiękami “Pops&Bangs”, • Launch Control: Skorzystaj z funkcji Launch Control (LC) dla perfekcyjnych startów. Dla sterownika TCU: • Punkty zmiany biegów, • Czasy przełączania, • Limity momentu obrotowego, • Limity obrotów/przełączania, • Ciśnienie sprzęgła, • Wyłączenie kickdown, • Wyłączenie biegu jałowego podczas zjeżdżania, • Funkcję Launch Control (LC), • Standardowe modyfikacje na poziomie Stage 1. Modyfikacje są przeprowadzane w trybie bench, co oznacza, że zawsze robiona jest pełna kopia zapasową sterownika ECU/TCU Twojego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i możliwość przywrócenia oryginalnych ustawień. Jeśli jesteś zainteresowany wyceną, proszę o kontakt email. Odpowiadam najszybciej, jak to możliwe.

Witaj! Oferuje usługi wysyłkowej modyfikacji, klonowania sterownika ECU: •ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16/DCU17/EDC17/M17/ME17/MED7/MED17/MEDG17/MEG17/ MEV17/MEVD17/MD1/MG1 i inne. • Odczyt, zmiana długiego kodu ISN dla BMW oraz sterownika TCU: • DQ 200 250 380 381 500 • ZF 6HP 8HP zapewniając kompleksowe dostosowanie Twojego samochodu bez konieczności fizycznej obecności pojazdu. Dla sterownika ECU: • STAGE1: Podnoszenie mocy na poziomie STAGE1, zapewniające dynamiczną i efektywną jazdę. • EGR OFF: Wyłączenie systemu EGR, • DPF OFF: Programowa eliminacja filtru cząstek stałych (DPF), • GPF OFF: Programowe usunięcie ograniczeń związanych z filtrem cząstek stałych (GPF), • DTC OFF: Wyłączenie błędów diagnostycznych (DTC), • SWIRL OFF: Programowe wyłączenie wirnika (SWIRL), • SAI OFF: Wyłączenie układu wtórnego wtrysku powietrza (SAI), • DECAT OFF: Programowe usunięcie katalizatora (DECAT), • ADBLUE OFF | SCR OFF: Programowe wyłączenie systemów ADBLUE i SCR, • Pops&Bangs: Wgrywanie map dźwiękowych, aby cieszyć się charakterystycznymi dźwiękami “Pops&Bangs”, • Launch Control: Skorzystaj z funkcji Launch Control (LC) dla perfekcyjnych startów. Dla sterownika TCU: • Punkty zmiany biegów, • Czasy przełączania, • Limity momentu obrotowego, • Limity obrotów/przełączania, • Ciśnienie sprzęgła, • Wyłączenie kickdown, • Wyłączenie biegu jałowego podczas zjeżdżania, • Funkcję Launch Control (LC), • Standardowe modyfikacje na poziomie Stage 1. Modyfikacje są przeprowadzane w trybie bench, boot co oznacza, że zawsze robiona jest pełna kopia zapasową sterownika ECU/TCU Twojego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i możliwość przywrócenia oryginalnych ustawień. Jeśli jesteś zainteresowany wyceną, proszę o kontakt email. Odpowiadam najszybciej, jak to możliwe.

Witaj! Oferuje usługę modyfikacji, klonowania sterownika ECU: •ME9/MED9/EDC7/EDC16/PSG16/DCU17/EDC17/M17/ME17/MED7/MED17/MEDG17/MEG17/ MEV17/MEVD17/MD1/MG1 i inne. • Odczyt, zmiana długiego kodu ISN dla BMW oraz sterownika TCU: • DQ 200 250 380 381 500 • ZF 6HP 8HP zapewniając kompleksowe dostosowanie Twojego samochodu bez konieczności fizycznej obecności pojazdu. Dla sterownika ECU: • STAGE1: Podnoszenie mocy na poziomie STAGE1, zapewniające dynamiczną i efektywną jazdę. • EGR OFF: Wyłączenie systemu EGR, • DPF OFF: Programowa eliminacja filtru cząstek stałych (DPF), • GPF OFF: Programowe usunięcie ograniczeń związanych z filtrem cząstek stałych (GPF), • DTC OFF: Wyłączenie błędów diagnostycznych (DTC), • SWIRL OFF: Programowe wyłączenie wirnika (SWIRL), • SAI OFF: Wyłączenie układu wtórnego wtrysku powietrza (SAI), • DECAT OFF: Programowe usunięcie katalizatora (DECAT), • ADBLUE OFF | SCR OFF: Programowe wyłączenie systemów ADBLUE i SCR, • Pops&Bangs: Wgrywanie map dźwiękowych, aby cieszyć się charakterystycznymi dźwiękami “Pops&Bangs”, • Launch Control: Skorzystaj z funkcji Launch Control (LC) dla perfekcyjnych startów. Dla sterownika TCU: • Punkty zmiany biegów, • Czasy przełączania, • Limity momentu obrotowego, • Limity obrotów/przełączania, • Ciśnienie sprzęgła, • Wyłączenie kickdown, • Wyłączenie biegu jałowego podczas zjeżdżania, • Funkcję Launch Control (LC), • Standardowe modyfikacje na poziomie Stage 1. Modyfikacje są przeprowadzane w trybie bench, boot co oznacza, że zawsze robiona jest pełna kopia zapasową sterownika ECU/TCU Twojego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i możliwość przywrócenia oryginalnych ustawień. Jeśli jesteś zainteresowany wyceną, proszę o kontakt email. Odpowiadam najszybciej, jak to możliwe.

Jesteś ze Szczecina? Zapraszam na: Przedlift: -reprog skrzyni biegów, bose, pdc, hamulca parkingowego itp - usunięcie komunikatu dodaj adblue za xxx km -przyuczenie sprzęgieł skrzyni -aktualizacja Rlink2 do wyższych wersji -wymiana licznika na wersję 7cali -możliwość założenia Rlink2 i nagłośnienia Bose, zamiast podstawowego radia Twoje auto to nowszy model i masz Easylinka? Chciałbyś łączyć się z Carplay lub z Android Auto bezprzewodowo A może: -naprawa systemu s.o.s -aktywacja funkcji Easypilot - wymiana systemu Easylink na większą wersję - wymiana licznika na wersję 10cali - aktualizacja oprogramowania do najnowszej wersji (easylink) -aktywacja wizualizacji przepływu energii dla (e-tech) - zmiana konfiguracji multisens (po powrocie do auta zostaje poprzedni tryb) -wyłączenie blokady korzystania z niektórych funkcji systemu w czasie jazdy i odblokowanie teledysków z usb -wskazania czujników parkowania w liczniku? Itp.

Oferujemy usługi w zakresie elektroniki samochodowej DOJAZD DO KLIENTA- KAZIMIERZA WIELKA I OKOLICE, samochody osobowe dostawcze oraz ciężarowe Co oferujemy? • Zwiększenie mocy oraz momentu obrotowego poprzez ChipTuning • Skrócenie czasu przełączania biegów skrzyń automatycznych, podniesienie minimalnych obrotów na biegach. * Podejmujemy się również poprawy modyfikacji wykonanej w “konkurencyjnych” warsztatach. * Jak i również do zastosowań sportowych w wybranych modelach oferujemy • Wyłączenie wybranych układów, (również dla warsztatów), typu DPF FAP EGR AdBlue, monitorowania sprawności katalizatorów • Aktywacja strzałów i płomieni z tłumików • Aktywacja procedury startu • Zwiększenie ciśnienia oleju • Usunięcie blokady prędkości maksymalne ` Posiadamy hamownię podwoziową w Krakowie, a nasze realizacje można śledzić na naszym facebooku: facebook.com/KrakowTuningpl ` Czym się zajmujemy? • Wykonujemy modyfikacje oprogramowania sterowników oraz skrzyń biegów samochodów osobowych i dostawczych, w celu uzyskania wyższej sprawności pracy silnika a zarazem wyższej mocy oraz lepszego przebiegu momentu obrotowego. Jakie korzyści płyną z wykonania profesjonalnej modyfikacji ? • Brak istotnego wpływu na trwałość podzespołów silnika, • W wielu przypadkach – zmniejszenie zużycia paliwa, • Zwiększenie komfortu użytkowania pojazdu- wzrost mocy, momentu obrotowego a przy tym elastyczności • Możliwość zmiany charakterystyki pracy przekładni automatycznej, wraz z personalizacją punktów zmiany biegów, Od czego zależy koszt usługi ? • Cena jest zależna od rocznika a dokładnie generacji układu wtryskowego jak i również istotny wpływ ma rodzaj jednostki- czy jest to silnik zasilany benzyną czy też olejem napędowym. Naturalnie silnik benzynowy wymaga od nas więcej pracy. Gdzie jesteśmy ? •Kraków-Swoszowice• ulica Jerzego Smoleńskiego 88, jesteśmy tuż przy obwodnicy ! - Ale po uzgodnieniu dojeżdżamy również do klienta Jak mogę się skontaktować ? • Zadzwonić na nr podany w ogłoszeniu, lub napisać smsa- oddzwonimy • Wysłać wiadomość na adres mailowy w której będzie zawarty model samochodu, rocznik oraz wersje silnikowa Zapraszamy na naszego FanPage na facebooku: facebook.com/KrakowTuningpl

PROFESJONALNA NAPRAWA / PROGRAMOWANIE STEROWNIKA SKRZYNI BIEGÓW CVT 722.8 W AUTACH MARKI MERCEDES A-KLASA W169, B-KLASA W245 Najczęstsze objawy uszkodzonego sterownika: skrzynia przechodzi w tryb awaryjny, pojawia się symbol F na desce wskaźników nieprawidłowa, gwałtowna zmiana biegów skrzynia szarpie przy włączeniu na pozycję „D” lub „R” brak komunikacji ze sterownikiem temperatura ma wpływ na prawidłową pracę skrzyni biegów Usterki podczas diagnostyki komputerowej: 0722 - sygnał obrotów z komponentu Y3/9b5 CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów, czujnik rpm output) nie jest dostępny 0793 - sygnał rpm z komponentu Y3/9b4 CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów, wtórny czujnik rpm) nie jest dostępny 0896 - niedopuszczalny zakres regulacji CVT 0730 - przełożenie bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów (CVT), nie jest dopuszczalne 1634 - komponent Y3/9n1 (CVT (bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów) sterownik) jest uszkodzony 2722 - niedopuszczalne załączenie "bieg wsteczny" wystąpiło w (CVT), gdy dźwignia zmiany biegów "N" była załączona 0717 - sygnał prędkości obrotowej elementu Y3/9b3 ( pierwotny czujnik rpm CVT, nie jest dostępny) 0794 - gradient czujnika obrotów wtórnych (Y3/9b4), przekroczona wartość maksymalna. P0722, P0793, P0896, P0730, P1634, P2722, P0717, P0794, 07221, 07931, 08961, 07301, 16341, 27221, 07171, 07941 Na wszelkie pytania odpowiemy pod numerem tel.: *** *** *** MOŻLIWY DEMONTAŻ / MONTAŻ ORAZ NAPRAWA STEROWNIKA W SIEDZIBIE NASZEJ FIRMY PROGRAMUJEMY POD NR NADWOZIA STEROWNIKI CVT 722.8 Naprawiamy sterowniki "po kimś", z pękniętym/urwanym czujnikiem prędkości obrotowej. UWAGA!!! PO NAPRAWIE W NASZEJ FIRMIE KAŻDY STEROWNIK CVT 722.8 JEST SPRAWDZANY / TESTOWANY NA SPECJALNYM STANOWISKU ORAZ KASOWANE SĄ BŁĘDY. Na naprawiony sterownik udzielamy 12 miesięcznej gwarancji. W OFERCIE POSIADAMY SPRAWNE, UŻYWANE STEROWNIKI CVT 722.8, KTÓRE MOŻEMY ZAPROGRAMOWAĆ POD NR NADWOZIA NAPRAWIAMY STEROWNIKI O NUMERACH: A1695451032 A0034462410 A0034462410 A0034462410 A0034462410 A0034462410 A1685451032 A1693700406 A1693700506 A1693700606 A1693700706 A1693700806 A1693701006 A1693701106 A1695451032 A1695451032 A1695451032 A1695451032 A1695451032 A1695451032 Zapraszamy do współpracy klientów indywidualnych, warsztaty samochodowe oraz firmy motoryzacyjne. W OFERCIE RÓWNIEŻ: PROGRAMOWE WYŁĄCZENIE FILTRA DPF/FAP/DPNR/ADBLUE W STEROWNIKACH EDC15, 16, 17, SIEMENS, DELPHI, DENSO, MARELLI, VISTEON PROGRAMOWE WYŁĄCZENIE ZAWORU EGR W STEROWNIKACH EDC15, 16, 17, SIEMENS, DELPHI, VISTEON, MARELLI PROGRAMOWE WYŁĄCZENIE KLAP WIROWYCH W STEROWNIKACH EDC16, EDC17 GRUPA AUT VAG PROGRAMOWE WYŁĄCZENIE SYSTEMU START/STOP W AUTACH BMW, MINI, VAG WYŁĄCZENIE LIMITERA PRĘDKOŚCI, KAGAŃCA USUNIĘCIE PROBLEMU CIEPŁEGO ROZRUCH W AUTACH VW/AUDI/SEAT/SKODA PROFESJONALNA NAPRAWA I PROGRAMOWANIE HYBRYDOWYCH STEROWNIKÓW SILNIKA OPEL: SIEMENS, DELCO PROFESJONALNA NAPRAWA PRZEPŁYWOMIERZY POWIETRZA MERCEDES A KLASA W168, SILNIKI BENZYNOWE 1,4 1,6 1,9 PROFESJONALNA NAPRAWA I PROGRAMOWANIE CENTRALEK WTRYSKU FIAT IAW, SILNIKI 1,2 8V PRODUKCJA I SPRZEDAŻ EMULATORÓW FILTRÓW DPF DO AUT MARKI TOYOTA/LEXUS, MAZDA PROGRAMOWANIE / NAPRAWA STEROWNIKÓW / SENSORÓW AIRBAG, RÓWNIEŻ TYCH NAJNOWSZYCH OPARTYCH NA PROCESORACH INFINEON, MAC/SPC, RENESAS PROGRAMOWANIE / NAPRAWA / USUWANIE IMMOBILIZERÓW EDC15, 16, 17, MARELLI, LUCAS, VDO i WIELE INNYCH NAPRAWA WSPOMAGANIA RENAULT CLIO/MODUS PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW MERCEDES CVT 722.8 A KLASA W169 i B KLASA W 245 PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW MULTITRONIC AUDI PROFESJONALNA NAPRAWA STEROWNIKÓW AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW DSG *podana cena dotyczy wyceny kosztów naprawy