Suzuki drz 400 sm

Witam. Mam do sprzedania Suzuki drz 400 SM stan bardzo dobry, mały oryginalny przebieg 19890km, jestem pierwszym jego właścicielem w kraju Motocykl został sprowadzony z Niemiec. Suzuki jeżdżone wyłącznie po asfalcie. Więcej informacji udziele pod nr.tel 795++836++017

Suzuki drz 400 sm Stan nardzo dobry Motocykl kompletnyl sprzedaje na kołach SM Lampa polisport prod i tyl Brak luzów z zawieszeniu Tłumik Arrowa Przebieg 15000 km Zarejestrowany w PL Oc I przegląd aktualne Stosunek masy do mocy 0.2016 - A2 Nie odpowiadam na SMS I wiadomości OLX - tylko telefon

Witam. Mam do sprzedania Suzuki drz 400 SM stan bardzo dobry, mały oryginalny przebieg 19890km, jestem pierwszym jego właścicielem w kraju Motocykl został sprowadzony z Niemiec. Wymienione zostały tarcza tylna ,klocki hamulcowe przód tył , zostały wyregulowane zawory . Wymieniony cały napęd, posiadam komplet różnych zębatek przód tył. Świeżo co po wymianie oleju. Tylna opona nowa.Suzuki jeżdżone wyłącznie po asfalcie. Więcej informacji udziele pod nr.tel 795++836++017

Dzień dobry Sprzedam suzuki Drz 400 sm Fabryczne SM, 2008, 22k przebiegu Opłaty aktualne. Silnik działa jak trzeba, świeżo po inspekcji luzów zaworowych. Całość sprawna. Nie zmęczona życiem. Do sprzętu dołożone względem serii kilka dodatków. Posiadam dodatkowo oryginalny bagażnik metalowy z płyta pod kufer centralny, fabryczne klamki, drugi napęd, podwyższenia kierownicy. W razie pytań proszę dzwonić.

Witam, wystawiam na sprzedaż swój motocykl, brak czasu na jazdę, od dwóch lat stoi. Od zakupu przejechałem około 1400mil (2300km). Świetny stan, uważam że zrobi na tym silniku drugie tyle przebiegu co obecnie Przebieg obecny - 21362 mil Remont silnika przy przebiegu 20799 mil - cylinder + tłok + uszczelki (komplet Athena) - zawory wydechowe - uszczelniacze zaworowe - uszczelka sprzęgła - płytki rozrządu - ślizgi łańcuszka rozrządu - uszczelka pod głowicę OEM - uszczelka pod cylinder OEM - uszczelniacze zaworowe OEM - Korbowód kompletny wossner - Łożyska wału proxx (koyo) - Łańcuch rozrządu did Inne - pierwsza rejestracja za granicą marzec 2007 - pierwsza rejestracja w Polsce marzec 2010 - kwalifikuje się na A2 Modyfikacje: - lampa tył DRC Edge2 (smoked) - stalowy oplot przód - napinacz rozrządu automatyczny - układ wydechowy Yoshimura RS-2 - airbox mod + zmienione dysze w gaźniku - kierownica FatBar Zeta + adaptery Protaper + aluminiowe mocowania kierowanicy (rubber killer) Zeta - krótkie klamki - dodatki z prawdziwego karbonu na silniku i ramie - zmienione poszycie siedzenia Mam wszystkie stare części, mam oryginalne lusterka i oryginalne handbary, motocykl do obejrzenia w Łukowie - woj. Lubelskie, zapraszam do kontaktu, warto

Motor posiadam od 2008 roku. Przebieg 19 300km z czego ja przejechałem 12 000km. Motor sprawny, zadbany, użytkowany jako środek transportu w pogodne dni. Parkowany w garażu. OC ważne do końca roku. wydech Yoshimura tylna opona wymieniona kilka lat temu, przednia wciąż oryginalna nowy napęd (zębatki i łańcuch) przebieg 200km. tylna zębatka 39 zębów dorobiłem wyłącznik światła, gdy przekręcasz stacyjkę nie zapala się od razu przednie mijania kontakt przez telefon po godzinie 9 więcej zdjęć mogę wysłać na email jazda próbna możliwa po spisaniu umowy.

Sprzedam Suzuki drz 400 wersja Y, 2002 rok + koła sm oryginał excel. Zarejestrowany na a2 Przednia opona nowa, tylnia jak nowa. Serwisowany na bieżąco Wymienione pierścienie OEM suzuki Honowanie Łańcuszek rozrządu Uszczelki itp Czyszczenie gaźnika Wymieniony świeżo olej i filtr Klocki Kiwaczka Łożyska Napęd świeży, łańcuch zębatki Akcesoryjna osłona silnika Kartonik z akcesoriami różnymi dodaje Możliwość zakupu bez kół sm, pierwszeństwo ma osoba kupującą motor.

Witam przedmiotem sprzedaży jest motocykl Suzuki dr-z 400 w wersji SM supermoto. Motocykl w znakomitym stanie technicznym bez wkładu przygotowany do sezonu, ostre wałki rozrządu tuningowy gaźnik i oryginalny wydech Yoshimura wszystko to sprawia że Drz-ta dobrze wyrywa z kapci, wymienione filtry i oleje wiele dodatków, faktura na 7k, znakomity na kat. A2. Zapraszam na oględziny jak i przejażdżkę po okazaniu gotówki.

Witam przedmiotem sprzedaży jest motocykl Suzuki dr-z 400 w wersji SM supermoto. Motocykl w znakomitym stanie technicznym bez wkładu przygotowany do sezonu, ostre wałki rozrządu tuningowy gaźnik i oryginalny wydech Yoshimura wszystko to sprawia że Drz-ta dobrze wyrywa z kapci, wymienione filtry i oleje wiele dodatków, faktura na 7k, znakomity na kat. A2. Zapraszam na oględziny jak i przejażdżkę po okazaniu gotówki. Drugi numer: sześć Zero Zero siedem dziewięć sześć jeden cztery pięć

Witam Sprzedam DRZ 400 seryjny SM rok produkcji 2007 . W skrócie kupiony od kolegi który sprowadził go z Angli rocznego i do tej pory jeżdzi w jednym mieście :) Motor uzytkowany przeze mnie amatorsko ,sprzedaje ze względu na brak czasu ostatni rok więcej stoi niż jeżdzi :( Motor posiadam pare lat przez ten czas oprócz rzeczy eksplotacyjnych jak wymiana oleju ,tarcz, ,regulacje zaworów ,czyszczenie gażnika w rege -carb . Wymiana gażnika na FCR 39 co podniosło nieco żywotnośc reakcji na gaz . Posiadam koła enduro na których stoi w tej chwili i supermoto możliwośc dogadania z kompletem dwóch kół kupna . Moto zarejstrowane, aktualny przegląd do 09.09 24 ubezpieczenie , 29,40 kw w dokumentach czyli na A2 można jeżdzić W razie pytań proszę dzwonić ,jak ktoś zna tą markę motoru to więcej nie ma co się rozpisywać zapraszam

Sprzedam Suzuki drz 400 s zarejstrowana Stan jak na zdjeciach Opony do zmiany Jeździ skręca hamuje dodaje drugi komplet plastików, lampe, błotnik sm.

Mam do sprzedania komplet kół do Suzuki dr-z 400 z oponami i dętkami. Koła mają założone blokady przesuwania dętek. Dorzucam luźno oponę gratis. Osobiście koła używałem tylko kilka razy do wersji DRZ 400 SM bo na codzoen jeżdżę po asfalcie. Więcej info na priv

Sprzedam Suzuki DRZ 400- 440 SM 2008r z dużą ilością dodatków i modyfikacji, lapie się na kategorię A2. Robi ogromne wrażenie wizualne i dźwiękowe na ulicy.Szacuję że DRZ po modyfikacjach które opisuję niżej może mieć zwiększona moc realnie do około 45-48 KM.Aktualny przebieg to 46700 km. DRZ-ta jest zadbana, sprawna i gotowa do jazdy. Wedlug mnie wyglądem i dźwiękiem wyróźnia się spośród innych.Przegląd ważny do 13.06.2024r, OC do 05.10.2024, 2 komplety kluczyków. Moto było jeżdżone na oleju Motul 7100, zmieniany co 3 tys km gdy zaczynał zmieniać swoją barwę. Ostatnio zmieniony na początku tego sezonu, czyli ok. 1400km temu. Dorzucam olej + filtry na kolejną wymianę.Wazniejsze modyfikacje oraz naprawy silnikowe: - Przy 39 tys km zrobiony remont silnika: założony zestaw Big Bore cylinder + tłok zwiększający pojemność do 440 ccm, założona cieńsza uszczelka cylindra od DRZ E, wymiana łańcuszka rozrządu na DID, regeneracja głowicy: wymiana uszczelniaczy zaworowych; planowanie; wymiana szpilek; dotarcie zaworów i gniazd; czyszczenie dolotu i wylotu, nowa uszczelka kolektora wydechowego, nowy termostat -modyfikacje gaźnika: założone dysze JD jetkit (dorzucam resztę zestawu) + dłuższa śruba od mieszanki, usuniety Pair Zawór i zawór elektromagnetyczny -zrobiony 3x3 Mod -filtr powietrza K&N + założona pod niego uszczelka PC Racing Pro Seal stabilizująca i dociskająca bardziej filtr -dość unikalnie brzmiący i wyglądający wydech kolektor wydechowy grubo owinięty bandazem termicznym -zrobiony fix Pompy wody i Stator Loctite Najnowsze naprawy/ modyfikacje z początku tego sezonu lub końcówki poprzedniego: -1400 km temu założona nowa świeca NGK CR8EIX -wymieniony nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego + wymiana tego plynu -nowy napęd wymieniony 2 tys km temu: tańcuch złoty DID VX3, zębatka tył Supersprox stealth 41z i nowe śruby zębatki + zębatka przód Supersprox 15z -wymiana łożysk na Koyo i uszczelniaczy koła tylnego -wymiana opony tylnej na MICHELIN PILOT POWER RS+ 150/60, przód był wymieniany wcześniej ale nadal ma sporo bieżnika Pirelli Diablo Rosso 3 120/70 - sprawdzone i wyregulowane luzy zaworowe ok 100 km temu,nowy akumulator kupiony około 100km temu Modyfikacje wizualne i inne: zmieniona okleina kierunkowskazy ledowe dymione DRC + lampa tylna dymiona DRC - unikatowa lampa przednia błotnik przedni Acerbis osłony dekli silnika po obu stronach czerwone silikonowe węże chłodnicy - korek chłodnicy ze wskaźnikiem temperatury - wymiana kompletu szprych tylnej felgi zmienione tarcze hamulcowe przód+ tył -przewody hamulcowe w czerwonym stalowym oplocie przód i tył dołożony dodatkowy filtr paliwa dźwignia zmiany biegów Zeta poręczna Zeta - pokrywka zbiorniczka plynu hamulcowego przedniego Zeta -czerwone mocowania kierownicy + pod nimi założone Zeta rubber killers -czerwone odpowietrzniki lag manetki Scott -kierownica Protaper Metal Mulisha zalożony dodatkowy manualny przycisk do wentylatora chlodnicy (automatyczny czujnik nadal działa) -zmienione klamki sprzęgła i hamulca przedniego na nielamki

Sprzedam Suzuki DRZ 400- 440 SM 2008r z dużą ilością dodatków i modyfikacji, lapie się na kategorię A2. Robi ogromne wrażenie wizualne i dźwiękowe na ulicy.Szacuję że DRZ po modyfikacjach które opisuję niżej może mieć zwiększona moc realnie do około 45-48 KM.Aktualny przebieg to 46700 km,chociaż realnie jest około 15-20% mniejszy (licznik zawyża prędkość po modyfikacjach )DRZ-ta jest zadbana, sprawna i gotowa do jazdy. Wedlug mnie wyglądem i dźwiękiem wyróźnia się spośród innych.Przegląd ważny do 13.06.2024r, OC do 05.10.2024, 2 komplety kluczyków. Moto było jeżdżone na oleju Motul 7100, zmieniany co 3 tys km gdy zaczynał zmieniać swoją barwę. Ostatnio zmieniony na początku zeszłego sezonu, czyli ok. 1500km temu. Dorzucam olej + filtry na kolejną wymianę.Wazniejsze modyfikacje oraz naprawy silnikowe: - Przy 39 tys km zrobiony remont silnika: założony zestaw Big Bore cylinder + tłok zwiększający pojemność do 440 ccm, założona cieńsza uszczelka cylindra od DRZ E, wymiana łańcuszka rozrządu na DID, regeneracja głowicy: wymiana uszczelniaczy zaworowych; planowanie; wymiana szpilek; dotarcie zaworów i gniazd; czyszczenie dolotu i wylotu, nowa uszczelka kolektora wydechowego, nowy termostat -modyfikacje gaźnika: założone dysze JD jetkit (dorzucam resztę zestawu) + dłuższa śruba od mieszanki, usuniety Pair Zawór i zawór elektromagnetyczny -zrobiony 3x3 Mod -filtr powietrza K&N + założona pod niego uszczelka PC Racing Pro Seal stabilizująca i dociskająca bardziej filtr -dość unikalnie brzmiący i wyglądający wydech kolektor wydechowy grubo owinięty bandazem termicznym -zrobiony fix Pompy wody i Stator Loctite Najnowsze naprawy/ modyfikacje z początku tego sezonu lub końcówki poprzedniego: -1600 km temu założona nowa świeca NGK CR8EIX -wymieniony nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego + wymiana tego plynu -nowy napęd wymieniony 2 tys km temu: tańcuch złoty DID VX3, zębatka tył Supersprox stealth 41z i nowe śruby zębatki + zębatka przód Supersprox 15z -wymiana łożysk na Koyo i uszczelniaczy koła tylnego -wymiana opony tylnej na MICHELIN PILOT POWER RS+ 150/60, przód był wymieniany wcześniej ale nadal ma sporo bieżnika Pirelli Diablo Rosso 3 120/70 - sprawdzone i wyregulowane luzy zaworowe ok 600km temu,nowy akumulator kupiony około 400km temu Modyfikacje wizualne i inne: zmieniona okleina kierunkowskazy ledowe dymione DRC + lampa tylna dymiona DRC - unikatowa lampa przednia błotnik przedni Acerbis osłony dekli silnika po obu stronach czerwone silikonowe węże chłodnicy - korek chłodnicy ze wskaźnikiem temperatury - wymiana kompletu szprych tylnej felgi zmienione tarcze hamulcowe przód+ tył -przewody hamulcowe w czerwonym stalowym oplocie przód i tył dołożony dodatkowy filtr paliwa dźwignia zmiany biegów Zeta poręczna Zeta - pokrywka zbiorniczka plynu hamulcowego przedniego Zeta -czerwone mocowania kierownicy + pod nimi założone Zeta rubber killers -czerwone odpowietrzniki lag manetki Scott -kierownica Protaper Metal Mulisha zalożony dodatkowy manualny przycisk do wentylatora chlodnicy (automatyczny czujnik nadal działa) -zmienione klamki sprzęgła i hamulca przedniego na nielamki.Kontakt tylko przez otomoto,bądź sms,cena do lekkiej negocjacji

Sprzedam Suzuki DRZ 400- 440 SM 2008r z dużą ilością dodatków i modyfikacji, lapie się na kategorię A2. Robi ogromne wrażenie wizualne i dźwiękowe na ulicy.Szacuję że DRZ po modyfikacjach które opisuję niżej może mieć zwiększona moc realnie do około 45-48 KM.Aktualny przebieg to 46700 km,chociaż realnie jest około 15-20% mniejszy (licznik zawyża prędkość po modyfikacjach )DRZ-ta jest zadbana, sprawna i gotowa do jazdy. Wedlug mnie wyglądem i dźwiękiem wyróźnia się spośród innych.Przegląd ważny do 13.06.2024r, OC do 05.10.2024, 2 komplety kluczyków. Moto było jeżdżone na oleju Motul 7100, zmieniany co 3 tys km gdy zaczynał zmieniać swoją barwę. Ostatnio zmieniony na początku zeszłego sezonu, czyli ok. 1500km temu. Dorzucam olej + filtry na kolejną wymianę.Wazniejsze modyfikacje oraz naprawy silnikowe: - Przy 39 tys km zrobiony remont silnika: założony zestaw Big Bore cylinder + tłok zwiększający pojemność do 440 ccm, założona cieńsza uszczelka cylindra od DRZ E, wymiana łańcuszka rozrządu na DID, regeneracja głowicy: wymiana uszczelniaczy zaworowych; planowanie; wymiana szpilek; dotarcie zaworów i gniazd; czyszczenie dolotu i wylotu, nowa uszczelka kolektora wydechowego, nowy termostat -modyfikacje gaźnika: założone dysze JD jetkit (dorzucam resztę zestawu) + dłuższa śruba od mieszanki, usuniety Pair Zawór i zawór elektromagnetyczny -zrobiony 3x3 Mod -filtr powietrza K&N + założona pod niego uszczelka PC Racing Pro Seal stabilizująca i dociskająca bardziej filtr -dość unikalnie brzmiący i wyglądający wydech kolektor wydechowy grubo owinięty bandazem termicznym -zrobiony fix Pompy wody i Stator Loctite Najnowsze naprawy/ modyfikacje z początku tego sezonu lub końcówki poprzedniego: -1600 km temu założona nowa świeca NGK CR8EIX -wymieniony nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego + wymiana tego plynu -nowy napęd wymieniony 2 tys km temu: tańcuch złoty DID VX3, zębatka tył Supersprox stealth 41z i nowe śruby zębatki + zębatka przód Supersprox 15z -wymiana łożysk na Koyo i uszczelniaczy koła tylnego -wymiana opony tylnej na MICHELIN PILOT POWER RS+ 150/60, przód był wymieniany wcześniej ale nadal ma sporo bieżnika Pirelli Diablo Rosso 3 120/70 - sprawdzone i wyregulowane luzy zaworowe ok 600km temu,nowy akumulator kupiony około 400km temu Modyfikacje wizualne i inne: zmieniona okleina kierunkowskazy ledowe dymione DRC + lampa tylna dymiona DRC - unikatowa lampa przednia błotnik przedni Acerbis osłony dekli silnika po obu stronach czerwone silikonowe węże chłodnicy - korek chłodnicy ze wskaźnikiem temperatury - wymiana kompletu szprych tylnej felgi zmienione tarcze hamulcowe przód+ tył -przewody hamulcowe w czerwonym stalowym oplocie przód i tył dołożony dodatkowy filtr paliwa dźwignia zmiany biegów Zeta poręczna Zeta - pokrywka zbiorniczka plynu hamulcowego przedniego Zeta -czerwone mocowania kierownicy + pod nimi założone Zeta rubber killers -czerwone odpowietrzniki lag manetki Scott -kierownica Protaper Metal Mulisha zalożony dodatkowy manualny przycisk do wentylatora chlodnicy (automatyczny czujnik nadal działa) -zmienione klamki sprzęgła i hamulca przedniego na nielamki.Kontakt tylko przez otomoto,bądź sms

KONTAKT TYLKO PRZEZ OTOMOTO TYLKO SPRZEDAŻ,NIE ZAMIANA CENA BEZ NEGOCJACJI Sprzedam Suzuki DRZ 400- 440 SM 2008r z dużą ilością dodatków i modyfikacji, lapie się na kategorię A2. Robi ogromne wrażenie wizualne i dźwiękowe na ulicy.Szacuję że DRZ po modyfikacjach które opisuję niżej może mieć zwiększona moc realnie do około 45-48 KM.Aktualny przebieg to 47700 km,chociaż realnie jest około 15-20% mniejszy (licznik zawyża prędkość po modyfikacjach )DRZ-ta jest zadbana, sprawna i gotowa do jazdy. Wedlug mnie wyglądem i dźwiękiem wyróźnia się spośród innych.Przegląd ważny do 13.06.2024r, OC do 05.10.2024, 2 komplety kluczyków. Moto było jeżdżone na oleju Motul 7100, zmieniany co 3 tys km gdy zaczynał zmieniać swoją barwę. Ostatnio zmieniony na początku zeszłego sezonu, czyli ok. 1500km temu. Dorzucam olej + filtry.Do zrobienia :wymiana oleju i filtra.Wazniejsze modyfikacje oraz naprawy silnikowe: - Przy 39 tys km zrobiony remont silnika: założony zestaw Big Bore cylinder + tłok zwiększający pojemność do 440 ccm, założona cieńsza uszczelka cylindra od DRZ E, wymiana łańcuszka rozrządu na DID, regeneracja głowicy: wymiana uszczelniaczy zaworowych; planowanie; wymiana szpilek; dotarcie zaworów i gniazd; czyszczenie dolotu i wylotu, nowa uszczelka kolektora wydechowego, nowy termostat -modyfikacje gaźnika: założone dysze JD jetkit (dorzucam resztę zestawu) + dłuższa śruba od mieszanki, usuniety Pair Zawór i zawór elektromagnetyczny -zrobiony 3x3 Mod -filtr powietrza K&N + założona pod niego uszczelka PC Racing Pro Seal stabilizująca i dociskająca bardziej filtr -dość unikalnie brzmiący i wyglądający wydech kolektor wydechowy grubo owinięty bandazem termicznym -zrobiony fix Pompy wody i Stator Loctite Najnowsze naprawy/ modyfikacje z początku tego sezonu lub końcówki poprzedniego:-1600 km temu założona nowa świeca NGK CR8EIX -wymieniony nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego + wymiana tego plynu -nowy napęd wymieniony 2 tys km temu: tańcuch złoty DID VX3, zębatka tył Supersprox stealth 41z i nowe śruby zębatki + zębatka przód Supersprox 15z -wymiana łożysk na Koyo i uszczelniaczy koła tylnego -wymiana opony tylnej na MICHELIN PILOT POWER RS+ 150/60, przód był wymieniany wcześniej ale nadal ma sporo bieżnika Pirelli Diablo Rosso 3 120/70 - sprawdzone i wyregulowane luzy zaworowe ok 600km temu,nowy akumulator kupiony około 400km temu Modyfikacje wizualne i inne: zmieniona okleina kierunkowskazy ledowe dymione DRC + lampa tylna dymiona DRC - unikatowa lampa przednia błotnik przedni Acerbis osłony dekli silnika po obu stronach czerwone silikonowe węże chłodnicy - korek chłodnicy ze wskaźnikiem temperatury - wymiana kompletu szprych tylnej felgi zmienione tarcze hamulcowe przód+ tył -przewody hamulcowe w czerwonym stalowym oplocie przód i tył dołożony dodatkowy filtr paliwa dźwignia zmiany biegów Zeta poręczna Zeta - pokrywka zbiorniczka plynu hamulcowego przedniego Zeta -czerwone mocowania kierownicy + pod nimi założone Zeta rubber killers -czerwone odpowietrzniki lag manetki Scott -kierownica Protaper Metal Mulisha zalożony dodatkowy manualny przycisk do wentylatora chlodnicy (automatyczny czujnik nadal działa) -zmienione klamki sprzęgła i hamulca przedniego na nielamki

Sprzedam Suzuki DRZ 400- 440 SM 2008r z dużą ilością dodatków i modyfikacji, lapie się na kategorię A2. Robi ogromne wrażenie wizualne i dźwiękowe na ulicy.Szacuję że DRZ po modyfikacjach które opisuję niżej może mieć zwiększona moc realnie do około 45-48 KM.Aktualny przebieg to 46700 km,chociaż realnie jest około 15-20% mniejszy (licznik zawyża prędkość po modyfikacjach )DRZ-ta jest zadbana, sprawna i gotowa do jazdy. Wedlug mnie wyglądem i dźwiękiem wyróźnia się spośród innych.Przegląd ważny do 13.06.2024r, OC do 05.10.2024, 2 komplety kluczyków. Moto było jeżdżone na oleju Motul 7100, zmieniany co 3 tys km gdy zaczynał zmieniać swoją barwę. Ostatnio zmieniony na początku zeszłego sezonu, czyli ok. 1500km temu. Dorzucam olej + filtry na kolejną wymianę.Wazniejsze modyfikacje oraz naprawy silnikowe: - Przy 39 tys km zrobiony remont silnika: założony zestaw Big Bore cylinder + tłok zwiększający pojemność do 440 ccm, założona cieńsza uszczelka cylindra od DRZ E, wymiana łańcuszka rozrządu na DID, regeneracja głowicy: wymiana uszczelniaczy zaworowych; planowanie; wymiana szpilek; dotarcie zaworów i gniazd; czyszczenie dolotu i wylotu, nowa uszczelka kolektora wydechowego, nowy termostat -modyfikacje gaźnika: założone dysze JD jetkit (dorzucam resztę zestawu) + dłuższa śruba od mieszanki, usuniety Pair Zawór i zawór elektromagnetyczny -zrobiony 3x3 Mod -filtr powietrza K&N + założona pod niego uszczelka PC Racing Pro Seal stabilizująca i dociskająca bardziej filtr -dość unikalnie brzmiący i wyglądający wydech kolektor wydechowy grubo owinięty bandazem termicznym -zrobiony fix Pompy wody i Stator Loctite Najnowsze naprawy/ modyfikacje z początku tego sezonu lub końcówki poprzedniego: -1400 km temu założona nowa świeca NGK CR8EIX -wymieniony nowy zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego + wymiana tego plynu -nowy napęd wymieniony 2 tys km temu: tańcuch złoty DID VX3, zębatka tył Supersprox stealth 41z i nowe śruby zębatki + zębatka przód Supersprox 15z -wymiana łożysk na Koyo i uszczelniaczy koła tylnego -wymiana opony tylnej na MICHELIN PILOT POWER RS+ 150/60, przód był wymieniany wcześniej ale nadal ma sporo bieżnika Pirelli Diablo Rosso 3 120/70 - sprawdzone i wyregulowane luzy zaworowe ok 100 km temu,nowy akumulator kupiony około 100km temu Modyfikacje wizualne i inne: zmieniona okleina kierunkowskazy ledowe dymione DRC + lampa tylna dymiona DRC - unikatowa lampa przednia błotnik przedni Acerbis osłony dekli silnika po obu stronach czerwone silikonowe węże chłodnicy - korek chłodnicy ze wskaźnikiem temperatury - wymiana kompletu szprych tylnej felgi zmienione tarcze hamulcowe przód+ tył -przewody hamulcowe w czerwonym stalowym oplocie przód i tył dołożony dodatkowy filtr paliwa dźwignia zmiany biegów Zeta poręczna Zeta - pokrywka zbiorniczka plynu hamulcowego przedniego Zeta -czerwone mocowania kierownicy + pod nimi założone Zeta rubber killers -czerwone odpowietrzniki lag manetki Scott -kierownica Protaper Metal Mulisha zalożony dodatkowy manualny przycisk do wentylatora chlodnicy (automatyczny czujnik nadal działa) -zmienione klamki sprzęgła i hamulca przedniego na nielamki.Kontakt tylko przez otomoto,bądź sms,cena do lekkiej negocjacji