Honda vfr 800fi polift

Witam, mam do sprzedania vfr 800fi 2000r polift , którą mam 7 lat i przez ten czas poszła w nią niezliczona ilość czasu i gotówki. Przebieg na chwilę obecną to 72tyś. km z czego moje jakieś 30tyś. Wszystkie serwisy , regulacje , synchronizację robione na bieżąco , nowe tarcze hamulcowe. Mam wszystko pozapisywane w notatkach co było robione oraz paragony i fakturę , do wglądu. Z dodatków jest zamontowany power commander wraz z wystrojeniem na hamowni w speedbike w Warszawie , mam wykresy również do wglądu. Honda ma założony stalowy oplot przedni, przerobioną kanapę wraz z wkładami żelowymi (kierowca + pasażer) , wsakźnik biegów , risery pod clipony podnosi je o 3 cm , przez co pozycja jest bardziej prostsza i wygodniejsza , wydech Micron puszczony górą oraz felgę 8 ramienną ze starszej wersji vfr (bardzo ciężki temat , żeby ją dostać , a o pieniądzach nie wspomnę) , szybę wysoką Givi ,klatka zamiast crash padów, voltomietrz + ładowarka oraz wycinane na zamównienie w CNC blaszki pod zbiorniczki płynu hamulcowego z logiem Honda VFR i pewnie jeszcze o czymś zapomniałem. Szykowałem ją na turystykę , a już od bardzo dawna nie byłem gdzieś dalej . W tamtym sezonie zrobiłem nią około 2 tyś km. i dlatego zapadła decyzja o sprzedaży.

Witam, mam do sprzedania vfr 800fi 2000r polift , którą mam 7 lat i przez ten czas poszła w nią niezliczona ilość czasu i gotówki. Przebieg na chwilę obecną to 72tyś. km z czego moje jakieś 30tyś. Wszystkie serwisy , regulacje , synchronizację robione na bieżąco , nowe tarcze hamulcowe. Mam wszystko pozapisywane w notatkach co było robione oraz paragony i fakturę , do wglądu. Z dodatków jest zamontowany power commander wraz z wystrojeniem na hamowni w speedbike w Warszawie , mam wykresy również do wglądu. Honda ma założony stalowy oplot przedni, przerobioną kanapę wraz z wkładami żelowymi (kierowca + pasażer) , wsakźnik biegów , risery pod clipony podnosi je o 3 cm , przez co pozycja jest bardziej prostsza i wygodniejsza , wydech Micron puszczony górą oraz felgę 8 ramienną ze starszej wersji vfr (bardzo ciężki temat , żeby ją dostać , a o pieniądzach nie wspomnę) , szybę wysoką Givi ,klatka zamiast crash padów, voltomietrz + ładowarka oraz wycinane na zamównienie w CNC blaszki pod zbiorniczki płynu hamulcowego z logiem Honda VFR i pewnie jeszcze o czymś zapomniałem. Szykowałem ją na turystykę , a już od bardzo dawna nie byłem gdzieś dalej . W tamtym sezonie zrobiłem nią około 2 tyś km. i dlatego zapadła decyzja o sprzedaży.