Toyota tundra 5.7 v8

TOYOTA TUNDRA 5.7 V8 Benzyna-Gaz wersja Edition Limited z 2008 roku. Bogate wyposażenie: - ABS - Podgrzewane siedzenia - Pamięć siedzeń - Elektrycznie sterowana kierownica - Czujniki parkowania - Kamera wsteczna - Reflektory Ledowe - Szyberdach - Elektrycznie otwierane szyby boczne - Tylna szyba otwierana i podgrzewana elektrycznie - Nagłośnienie JBL z subwooforem - Odtwarzanie DVD ze słuchawkami bezprzewodowymi - Centralny zamek - Pokrywa skrzyni ładunkowej Stan Bardzo Dobry. Samochód nie widział terenu. Używany jedynie na asfalcie. Nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Do samochodu koła letnie i zimowe, oraz drugi kompletny silnik uszkodzony. Samochód od nowości w Polsce. Obecny drugi właściciel od 10 lat. Przebieg ogólny 215 tys. na 2 silniku 90 tys. Samochód posiada nieużywany hak do przyczepy 3,5 tony. Umowa kupna-sprzedaży. Cena 79000 do negocjacji. Więcej informacji pod numerem telefonu 5*0*5*0*0*5*6*6*2

TOYOTA TUNDRA 5.7 V8 Benzyna-Gaz wersja Edition Limited z 2008 roku. Bogate wyposażenie: - ABS - Podgrzewane siedzenia - Pamięć siedzeń - Elektrycznie sterowana kierownica - Czujniki parkowania - Kamera wsteczna - Reflektory Ledowe - Szyberdach - Elektrycznie otwierane szyby boczne - Tylna szyba otwierana i podgrzewana elektrycznie - Nagłośnienie JBL z subwooforem - Odtwarzanie DVD ze słuchawkami bezprzewodowymi - Centralny zamek - Pokrywa skrzyni ładunkowej Stan Bardzo Dobry. Samochód nie widział terenu. Używany jedynie na asfalcie. Nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Do samochodu koła letnie i zimowe, oraz drugi kompletny silnik uszkodzony. Samochód od nowości w Polsce. Obecny drugi właściciel od 10 lat. Przebieg ogólny 215 tys. na drugim silniku 90 tys. Samochód posiada nieużywany hak do przyczepy 3,5 tony. Umowa kupna-sprzedaży. Cena 79000 do negocjacji. Tel.

Toyota Tundra 2007 rok 5.7 Hemi V8 benzyna-gaz Edition Limited auto zostalo sprowadzone do Polski w 2007 roku Nowe ze stanów , nie będę wymieniał co tundra ma na wyposażeniu ,bo posiada pełną opcje wyposażenia jakie bylo dostępne w tamtym czasie ,stan auta oceniam na bardzo dobry przeprowadzony był nie dawno serwis auta ważny przegląd i ubespieczenie w chwili obecnej stoi na nowych oponach zimowych letnie opony dokładam do kompletu radio oryginalne też zostawiłem i oddam nowemu nabywcy

Toyota Tundra 2007 rok 5.7 Hemi V8 benzyna-gaz Edition Limited auto zostalo sprowadzone do Polski w 2007 roku Nowe ze stanów , nie będę wymieniał co tundra ma na wyposażeniu ,bo posiada pełną opcje wyposażenia jakie bylo dostępne w tamtym czasie ,stan auta oceniam na bardzo dobry przeprowadzony był nie dawno serwis auta ważny przegląd i ubespieczenie w chwili obecnej stoi na nowych oponach zimowych letnie opony dokładam do kompletu radio oryginalne też zostawiłem i oddam nowemu nabywcy

Toyota Tundra ll Double Cab 4x4 z oszczędnym silnikiem 4.6 v8 (mocniejszy od 4.7 i oszczędniejszy od 5.7). Auto zapewnia ponadprzeciętne zdolności terenowe i bardzo komfortowe podróżowanie po szosach. Wersja sześcioosobowa. Niemal nowe opony BFG AT 315/70/17, do tego dwie starsze jako rezerwa. Silnik, skrzynia, napędy,, radio/CD, klima, pokrętła deski rozdzielczej, każda żarówka - wszystko działa perfekcyjnie. Ergonomiczny i cudownie prosty kokpit. Przebieg w milach. Podwozie zostało właśnie zabezpieczone antykorozyjnie, będzie spokój na kolejnych 10 lat. Auto jest niemal bezgłośne, nic nie trzeszczy i nie puka - śmiga jak nowe. Przed sprowadzeniem do Europy miało lekko rozbity przedni lewy róg (reflektor, błotnik, zderzak), zdjęcia na życzenie. Zawieszenie jest wysokie, nie ma potrzeby robienia liftu. Sprężyny są sztywne, amortyzatory suche. Na koniec info dla podróżników - serwisy i części do Toyoty są na całym świecie ;) Warto przeczytać: www.carsmite.com/best-worst-years-toyota-tundra/

Toyota Tundra 2012 rok. Silnik V8 iForce poj. 5.7 l. Przebieg 220000 + mil. Przegląd techniczny oraz OC do 26.01.2025. Samochód w naszym posiadaniu od 3 lat. Odkupiony od właściciela w Polsce. Auto przez nas używane przede wszystkim do szeroko pojętej turystyki, również tej poza utartymi szlakami. Toyota zabrała nas do Albanii oraz Rumunii. Zwiedziliśmy nią również spory kawałek Polski. Z najważniejszych wg mnie udogodnień auto wyposażone jest w: - dołączany napęd na 4 koła oraz reduktor, - 2-letnią instalację gazową STAG z 90 litrowym zbiornikiem w miejscu koła zapasowego, - poduszki powietrzne tylnego zawieszenia, - hardtop nad częścią ładunkową z bagażnikiem dachowym ( bez problemu woziliśmy na nim spory namiot dachowy), - bagażnik dachowy Thule nad kabiną, - klimatyzację dwustrefową, - radio z bluetooth, usb oraz systemem głośnomówiącym, - kamerę cofania. Samochód pod koniec 2022 roku dostał 4 szt. nowych kół – felgi aluminiowe ALUTEC W10-X 8x18 5x150 et51 oraz opony Radar Renegade R/T+ 285/65R18. Pod koniec 2023 roku włożyliśmy nowy akumulator AGM. Wymieniona została też osłona silnika z oryginalnej na osłonę od Heavy Cruiser. Hak holowniczy jest. Gniazdo elektryczne haka w wersji USA – nie przerabiałem ponieważ nie używam. Rama auta zaraz po zakupie została przeze mnie oczyszczona i zabezpieczona środkiem firmy Fluid Film i zbliża się moment powtórzenia aplikacji bądź zdecydowania się na inny środek. W tej chwili rama posiada pozimowy nalot rdzy, ale bez żadnych poważnych ognisk, a tym bardziej ubytków. Zaraz po zakupie został również zmieniony olej w skrzyni biegów. Silnik świeżo po wymianie paska osprzętu wraz z napinaczem. Około pół roku temu świece zmienione na nowe, irydowe. Olej regularnie zmieniany co 5000 mil (Amsoil 0W20). Ponieważ samochodu używaliśmy zgodnie z jego przeznaczeniem i możliwościami ma też swoje niezaprzeczalne wady: na aucie da się zauważyć zewnętrzne ślady użytkowania (są to rysy od przydrożnej roślinności – gabaryt robi swoje i maleństwo nie wszędzie się mieściło), przy tym należy też wspomnieć o wgnieceniu dolnej krawędzi za tylnym lewem kołem po spotkaniu z większym kamieniem. Zabezpieczona FluidFilmem. Od 2 lat nic się tam nie dzieje. lusterka boczne – swoją drogą bardzo fajne, z przeznaczeniem do holowania przyczep z możliwością dodatkowego rozsunięcia – jednak z racji gabarytu miały parę przygód, które skończyły się popękanymi wkładami i kloszem kierunkowskazu w lusterku. W kwestii korozji to w tej chwili najgorzej wyglądają rury ze stopniami po bokach auta. Należałoby je nieco oczyścić i pomalować. Podczas wymiany kół usunęliśmy czujniki ciśnienia. Po pierwsze jeden był uszkodzony, a druga rzecz w aucie, które często zjeżdża z asfaltu nieustannie operujemy ciśnieniem w oponach w zależności od podłoża w związku z czym takie czujniki stają się bezużytecznym gadżetem. Z powodu braku czujników na desce świeci się żółta kontrolka. Oczywista auto najlepiej zobaczyć samemu i na miejscu dopytać o interesujące tematy. Chętnie opowiem to co wiem. I tylko w takim przypadku cena jest do rozsądnej negocjacji. Nie uznaję negocjowania ceny przez telefon. W razie potrzeby poważnie zainteresowanym możemy wysłać dodatkowe zdjęcia. Od razu zaznaczę, że jeśli ktoś szuka auta na dojazdy do kościoła albo szpan pod supermarketem to raczej nie ten adres – nie dogadamy się. A i handlarzom serdecznie dziękuję – sprzedawałem już kilka aut w swoim życiu i dorobiłem się alergii. Natomiast, jeśli ktoś szuka auta jednocześnie dynamicznego, pakownego, przy odrobinie troski niezawodnego, które zabierze całą rodzinę gdzie oczy poniosą - zapraszam. Przy okazji – Toyota miała z nami zostać dożywotnio, ale życie weryfikuje plany i potrzebna jest kasa a nowemu właścicielowi z pewnością będzie dobrze służyć ;). Zapraszam do kontaktu sms lub telefonicznego (jeśli akurat nie mogę odebrać, później oddzwonię).

Toyota Tundra 2012 rok. Silnik V8 iForce poj. 5.7 l. Przebieg 220000 + mil. Przegląd techniczny oraz OC do 26.01.2025. Samochód w naszym posiadaniu od 3 lat. Odkupiony od właściciela w Polsce. Auto przez nas używane przede wszystkim do szeroko pojętej turystyki, również tej poza utartymi szlakami. Toyota zabrała nas do Albanii oraz Rumunii. Zwiedziliśmy nią również spory kawałek Polski. Z najważniejszych wg mnie udogodnień auto wyposażone jest w: - dołączany napęd na 4 koła oraz reduktor, - 2-letnią instalację gazową STAG z 90 litrowym zbiornikiem w miejscu koła zapasowego, - poduszki powietrzne tylnego zawieszenia, - hardtop nad częścią ładunkową z bagażnikiem dachowym ( bez problemu woziliśmy na nim spory namiot dachowy), - bagażnik dachowy Thule nad kabiną, - klimatyzację dwustrefową, - radio z bluetooth, usb oraz systemem głośnomówiącym, - kamerę cofania. Samochód pod koniec 2022 roku dostał 4 szt. nowych kół – felgi aluminiowe ALUTEC W10-X 8x18 5x150 et51 oraz opony Radar Renegade R/T+ 285/65R18. Pod koniec 2023 roku włożyliśmy nowy akumulator AGM. Wymieniona została też osłona silnika z oryginalnej na osłonę od Heavy Cruiser. Hak holowniczy jest. Gniazdo elektryczne haka w wersji USA – nie przerabiałem ponieważ nie używam. Rama auta zaraz po zakupie została przeze mnie oczyszczona i zabezpieczona środkiem firmy Fluid Film i zbliża się moment powtórzenia aplikacji bądź zdecydowania się na inny środek. W tej chwili rama posiada pozimowy nalot rdzy, ale bez żadnych poważnych ognisk, a tym bardziej ubytków. Zaraz po zakupie został również zmieniony olej w skrzyni biegów. Silnik świeżo po wymianie paska osprzętu wraz z napinaczem. Około pół roku temu świece zmienione na nowe, irydowe. Olej regularnie zmieniany co 5000 mil (Amsoil 0W20). Ponieważ samochodu używaliśmy zgodnie z jego przeznaczeniem i możliwościami ma też swoje niezaprzeczalne wady: na aucie da się zauważyć zewnętrzne ślady użytkowania (są to rysy od przydrożnej roślinności – gabaryt robi swoje i maleństwo nie wszędzie się mieściło), przy tym należy też wspomnieć o wgnieceniu dolnej krawędzi za tylnym lewem kołem po spotkaniu z większym kamieniem. Zabezpieczona FluidFilmem. Od 2 lat nic się tam nie dzieje. lusterka boczne – swoją drogą bardzo fajne, z przeznaczeniem do holowania przyczep z możliwością dodatkowego rozsunięcia – jednak z racji gabarytu miały parę przygód, które skończyły się popękanymi wkładami i kloszem kierunkowskazu w lusterku. W kwestii korozji to w tej chwili najgorzej wyglądają rury ze stopniami po bokach auta. Należałoby je nieco oczyścić i pomalować. Podczas wymiany kół usunęliśmy czujniki ciśnienia. Po pierwsze jeden był uszkodzony, a druga rzecz w aucie, które często zjeżdża z asfaltu nieustannie operujemy ciśnieniem w oponach w zależności od podłoża w związku z czym takie czujniki stają się bezużytecznym gadżetem. Z powodu braku czujników na desce świeci się żółta kontrolka. Oczywista auto najlepiej zobaczyć samemu i na miejscu dopytać o interesujące tematy. Chętnie opowiem to co wiem. I tylko w takim przypadku cena jest do rozsądnej negocjacji. Nie uznaję negocjowania ceny przez telefon. W razie potrzeby poważnie zainteresowanym możemy wysłać dodatkowe zdjęcia. Od razu zaznaczę, że jeśli ktoś szuka auta na dojazdy do kościoła albo szpan pod supermarketem to raczej nie ten adres – nie dogadamy się. A i handlarzom serdecznie dziękuję – sprzedawałem już kilka aut w swoim życiu i dorobiłem się alergii. Natomiast, jeśli ktoś szuka auta jednocześnie dynamicznego, pakownego, przy odrobinie troski niezawodnego, które zabierze całą rodzinę gdzie oczy poniosą - zapraszam. Przy okazji – Toyota miała z nami zostać dożywotnio, ale życie weryfikuje plany i potrzebna jest kasa a nowemu właścicielowi z pewnością będzie dobrze służyć ;). Zapraszam do kontaktu sms lub telefonicznego (jeśli akurat nie mogę odebrać, później oddzwonię).