Sprzedaję bo muszę

Samochód kupiony w salono=ie.Pierwszy właściciel.Opoy letnie i zimowe ,hak holowniczy.Przez pierwsze 3 lata serwisowany w salonie.Obecnie akumulator nowy.wymieniony olj oraz wszystkie filtry.Aktualne badanie techniczne i przeglad.Garażowany.nie malowany,bezwypadkowy.Pozdrawiam

Samochód jest zadbany i cały czas u pierwszego właściciela. Bardzo ekonomiczny ze względu na założony zbiornik gazu. Nowy właściciel jeszcze długo będzie się nim cieszył. Dobry dla młodej osoby, która dopiero zaczyna przygodę z jazdą.

Seat Altea w moich rękach około rok czasu , małe autko ekonomiczne, sprzedaję bo chcę wymienić na coś większego ,aktualny przegląd 4.12.2024 ubezpieczenie do czerwca muszę dokładnie sprawdzić ,pytania pod telefonem i zapraszam do oględzin,cena do negocjacji

Opel Meriva 1,4 benzyna, bardzo zadbany, bezwypadkowy, systematycznie co 10 tyś. km. wymieniany olej i wszystkie filtry, posiada bagażnik na dwa rowery co jest dosyć rzadką opcją, lecz bardzo przydatną, podgrzewane przednie fotele, skrzynia 6 biegowa, klima, komplet trzech oryginalnych kluczyków, itp. Auto bardzo zadbane, nowy właściciel auta będzie z niego zadowolony. Sprzedaję bo muszę kupić auto 7 os. Auto jest na oponach zimowych Nokian, komplet letnich też Nokian

Dzień dobry, Mam do zaoferowania mój prywatny samochód Opel Astra 1.7CDTI ecoFLEX 110 KM EURO 5, rocznik 2013 w wersji 5 drzwiowej. Samochód na oponach całorocznych Dębica z rocznika 2023 – 205/55 R16. Olej i komplet filtrów wymieniany przy przebiegu 267 tys. km. Rozrząd wymieniany przy przebiegu 230 tys. km w 2022 r. Dwa komplety kluczyków. Ubezpieczenie ważne do 23.08.2024 r. Przegląd techniczny ważny do 21.03.2025 r. Samochód jest w pełni sprawny! Nie mam nic do ukrycia – sprzedaję bo muszę kupić coś większego. Zapraszam do kontaktu telefonicznego – chętnie odpowiem na pytania.

Sprzedam 2 Chevrolety. Jeden zarejestrowany w Polsce, drugi albo do rejestracji, albo na części. Sprzedaję w cenie części i w komplecie. Cena śmieszna. Kupiłem oba auta na projekt, ale muszę z niego zrezygnować bo robię inny. Oddaję za śmieszne pieniądze. Granatowy ma problem z przerywaniem silnika (być może uszczelka pod głowicą), ma jakieś ogniska korozji. Bordowy ma nadkola do zrobienia, reszta ok. Skóra w granatowym, stan bardzo ok. W bordowym welur i hydropneumatyczne zawieszenie, piękna sprawa. Grantowy 4x4, napędy sprawne. To wszystko co wiem o tych samochodach, przejechałem nimi po 15 km i odstawiłem do kolejki, jeśli ktoś chce, to oddam bez żalu za niewielkie pieniądze, ale jeśli ktoś chce negocjować i się szarpać, to proszę nie dzwonić.

Witam, Oddam w dobre ręce moje prywatne autko Stan techniczny bardzo dobry. Na wyposażeniu auta: -skorzana tapicerka -grzane fotele - tempomat - super działająca automatyczna skrzynia, - radio z dużym wyświetlaczem -elektryczne szyby ( kierowcy ma splątaną linkę ale mechanizm reaguje. -kamery przód i tył - czujniki parkowania ( jeden ostatnio się zepsuł i jest do wymiany) - elektryczna regulacja lędźwi w fotelu kierowcy - ABS, ESP - klimatrocic w pełni sprawny i nabity - rozrząd robiony ok. 10tys km temu. Spokojnie można latać. I dużo innych komfortowych bajerów. - całe zawieszenie co do śrubki wymienione ok 5 miesięcy temu. Super się prowadzi. - zaciski i tarcze+ klocki też w całości nowe, ok 5 miesięcy temu wymienione. - normalny katalizator a nie czajnik po babci ;) - jak na takie żwawe auto, jest bardzo ekonomiczny dzięki instalacji LPG. - chodzi równo i nie kopci Sprzedaję tanio, bo wkrótce wyjeżdżam za granicę, szkoda, ale muszę. Zapraszam do oględzin i kupna,

Modelowy rok 2007 po liftingowy .oc i badania na rok aktualne Blacharka poprawna wizualnie ,nigdzie nie widać korozji ,klapa tylna i błotnik dół lewy przedni pomalowane na nowo w miarę ładnie się świeci choć amatorsko malowane na wsi,bo miało być tanio i ładnie i tak jest,badanie techniczne przeszedł pozytywnie ,brak wycieków silnika i skrzyni ,turbina nowa po wymianie na gwarancji z fv na 2500 zł,sprzęgło i dwumasą zrobione w 2019 roku rozrząd też ,zawieszenie nie wybite porobione co miało luzy ,pojazd cichy ,napęd pompy oleju (taki wadliwy patyk) wymieniony na nowy oe pompa oleju nowy zamiennik ,miska była wymyta uszczelniona,silnik wypłukany z syfu ,oleje filtry termostat płyn ,wymienione ,olej 5w40 mannol PD. Pojazd maksymalnie wyposażony wersja 2 akumulatory jeden do webasto ,tylne szyby uchylne elektryka 4x ,system nagłośnień 360 wat plus radio androiod multimedia plus kamera cofania ,niezależne ogrzewanie tył ,lusterko fotochromatyczne ,grzane obrotowe fotele,esp,oryginalny hak westfalia wypinany,koła zimowe,opony w dobrym stanie,brak błędów silnika i osprzętu,wszytko jest ok.Próbowaliśmy uruchomić chłodzenie -klimatyzację ,wymieniłem skraplacz bo miał 4 dziury lecz dalej jest gdzieś nieszczelność , zrobię jak się nie sprzeda i będzie nieco cieplej mi na razie to nie potrzebne.Samochodem jeżdżę codziennie ponad rok silnik jest cichutki mruczy zupełnie nie jak diesel ,nic nie bierze oleju jak by był zły to by już dawno to pokazał. W trasie spala około 5 litrów na 100 w mieście w mega korkach 7-8/100 Sprzedaję bo straciłem pracę i jeden samochodów muszę szybko sprzedać .Telefon bez sms bo nie lobię pisać 7945553637 wyłącznie w godzinach 9-23

Opis ofertyModelowy rok 2007 po liftingowy ,silnik 2,0 tdi 140 KM brt w idealnym stanie oc i badania na rok aktualne Blacharka poprawna wizualnie ,nigdzie nie widać korozji,brak wycieków silnika i skrzyni ,egr nowy,turbina nowa po wymianie na gwarancji z fv na 2500 zł, cały wydech , dolot intercoler i rury turbo zostały wymyte i są szczelne,sprzęgło i dwumasą zrobione w 2019 roku rozrząd też ,wtryski koszt ponad 2 tyś zł i nie potrzebnie wymienione tuż przed turbiną w tym roku bo czasem dziwnie i losowo dymił miał podobno lać wtrysk lub miał być wytarty wałek, a to było po prostu zużyte turbo, zawieszenie nie wybite porobione w zeszłym roku wszystko to co miało luzy ,pojazd cichy ,napęd pompy oleju (taki wadliwy patyk) wymieniony na nowy oryginalny teraz spokój na 300 tyś km, pompa oleju ciśnienie mierzone i jest ok ,dodatkowo na moje żądanie miska była wymyta oraz uszczelniona na oryginalną uszczelkę silikonową,silnik wypłukany z syfu 2x wymiana oleju plus 2x płukanka,oleje filtry termostat płyn ,świeżo wymienione ,olej 5w40 mannol PD czyli specjalny tylko do pompo wtryskiwaczy. Pojazd maksymalnie wyposażony kierownica skóra multifunkcja,tempomat,zegary full fis z komputerem,dodatkowe sterowanie programowanie postojowe w podsufitce oraz nawiewy powietrza pod sufitem,wersja 2 akumulatory jeden do webasto ,tylne szyby el.uchylne ,elektryka szyb 4x ,system nagłośnień od groma watów,10 głosników plus radio androiod z anteną GPS, multimedia google maps,miror link,wifi,bluetooth plus kamera cofania ,niezależne ogrzewanie tył ,lusterko fotochromatyczne ,grzane obrotowe fotele,esp,oryginalny hak westfalia wypinany,opony wielosezonowe z indeksem c wzmacniane w bardzo dobrym stanie,brak błędów silnika i osprzętu,wszytko jest ok.Próbowaliśmy uruchomić chłodzenie -klimatyzację ,wymieniłem skraplacz bo miał 4 dziury lecz dalej jest gdzieś nieszczelność ,ogrzewanie i przewietrzanie tył i przód działa poprawnie.Samochód mam ponad rok, silnik jest cichutki mruczy zupełnie nie jak diesel ,nic nie bierze oleju nie dymi,ma katalizator FAP warty jak by ktoś chciał sobie wyciąć z 700 zł.Zimą zapala idealnie jak by coś z silnikiem było nie tak to już by to wyszło. W trasie spala około 5 litrów na 100 w mieście w mega korkach 7,5/100 Sprzedaję bo straciłem pracę i jeden samochodów muszę szybko sprzedać .Telefon bez sms bo nie lobię pisać 7945553637 wyłącznie w godzinach 9-23

Samochód sprowadzony ze stanów.Silnik 2l. benzyna,wolnossący bez turbo co ma swoje zalety nie wysilony,idealny do gazu i bardzo żywotny,napęd na 4 koła, automat, na lakier nałożona ceramika. W stanach wzięty w lizing przez panią w sierpniu 2022r. naklejka na szybie i wiadomo jak to panie, przegląd miał być po 30tys.km. więc pani jeżdziła nie sprawdzając oleju. Przy przebiegu 18035 mil.(29000km) silnik zaczął "szwankować" więc się zgłosiła,ale było już za póżno. Silnik nadawał sie do remontu. Poza uszkodzeniem silnika, była wgniotka przy klapie wlewu paliwa. Pokazana na zdjęciu. Na pierwszych 4 zdjęciach jak stoi w stanach. W USA nikt nie remontuje silnika. Wymiana silnika była nie opłacalna, więc poszedł do sprzedaży. Wszystkie zdjęcia z placu w USA w raz z nr. aukcji i link z przebiegu licytacji na zdjęciach.W Polsce silnik został wyjęty, wymienione zostały na nowe wszystkie części: wał korbowy, panewki wału,panewki korbowodowe, korbowody,tłoki głowica,rozrząd, oleje, filtry i inne. Zostały wypolerowane gładzie cylindrów i założone nowe tłoki i pierścienie. Całe szczęście że ucierpiały tylko panewki i wał korbowy. Wszystko wymienione na nowe. Po wymianie silnik przez 3 godz. pracował na hamowni, potem wyjęto filtr oleju, został rozcięty i sprawdzono czy nie pojawiły się w filtrze jakieś opiłki. Potem wymieniono filtr i olej i przejechano 100km. i znów to samo. Znowu rozcięty filtr, sprawdzenie,nowy filtr i olej i przejechane ostrożnie już prze zemnie 1000km. Znów wymiana filtra, oleju, cały czas na najlepszym Motul 5x30.Cały czas podczas remontu były robione filmy. Silnika po uruchomieniu nie słychać, można się nabrać że nie pracuje. Pełna dokumentacja wymienionych części,robocizn, Wygląd jak nowy, nawet papierowa naklejka na antenie(płetwie na dachu) wygląda jak by przed chwilą była naklejona, a jest przecież z papieru i mogła by być brudna i zamoknięta. Wszystkie naprawy wykonane profesjonalnie z gwarancją. Piękni niesie nie za twardy i nie za miękki . Świetnie pokonuje nawet b. ostre zakręty, napęd na 4 koła. Z ciekawostek bardzo przydatny gadżet, na podziemnych parkingach gdy jest mnóstwo samochodów, można zapomnieć gdzie zostawiony. Wystarczy wtedy nacisnąć 2 razy na kluczyku "zamknij" a odezwie się sygnał i zaczną mrugać światła.Zresztą i tak jest znaczny, bo żaden inny nie ma takich wydechów i bocznych listew na drzwiach. Plany się w tej chwili zmieniły, muszę sprzedać Tucsona bo zostawiam BMW ze względu na to iż w pracy już 3 razy ktoś pukną mi BMW i jeżeli mam drżeć o drogiego Tucsona to wolę zostawić BMW wartości ok 30 tys. Przy tej cenie, sprzedaję ze stratą 20000zł.!!!! , ale muszę pozbyć się któregoś samochodu. W tej chwili przebieg po remoncie to 2410 km. i może być pózniej trochę większy. Silnik pracuje super. Wszystko jest do wglądu, Wszystkie koszty na które nie szczędziłem bo miał być dla mnie, udokumentowane. To zagniecenie wyciągnięte bez klepania i pokazane na ostatnim zdjęciu w raz z zalakierowaniem. Ze względu że zdjęć jest b. dużo, przed i po nie wszystkie mogłem wystawić. Wszystkie lampy wymienione na europejskie. Gwarancja 6 miesięcy i zgoda na przegląd w wybranej stacji przez kupującego. Cena naprawdę b. niska jak na taki bezwypadkowy egzemplarz i nowym silnikiem.

Do sprzedania Toyota Corolla z najlepszym silnikiem 2.0 benzyna plus silnik hybrydowy ( w sumie 184 KM a realne sprawdzone spalanie 5,2 l/100 km - proszę nie porównywać do 1.8 122 KM !) Auto z 2019 roku z oryginalnym przebiegiem nieco ponad 53 tyś. km. ( przebieg może ulec zmianie bo samochód użytkuję na codzień ) Samochód kupiłem w Pl od osoby która sprowadziła go do kraju w 2021 roku. Corolla po prywatnych właścicielach, nie po firmie czy leasingu ! Samochód serwisowany był w ASO, tam też był doposażony w system Android Auto, konserwację podwozia, gwarancję na układ hybrydowy którą można przedłużać do 2029 roku. W celu potwierdzenia przebiegu i historii w serwisie podam zainteresowanym nr VIN. (nie mam nic do ukrycia dlatego preferuję przed zakupem wizytę w ASO w celu sprawdzenia stanu samochodu i przedłużenia gwarancji na układ hybrydowy) Corolla bez korozji, lakier zadbany, wszystkie szyby oryginalne. Wnętrze jak nowe, bogate wyposażenie,między innymi światła FULL LED przód, tył i halogeny, tempomat aktywny - auto samo zwalnia i przyspiesza w danej odległości od poprzedzającego pojazdu, utrzynanie w pasie ruchu, android auto czyli również Google Maps, czarna podsufitka, podświetlenie ledowe bagażnika i drzwi wewnątrz itp itd. Rozglądamy się powoli za samochodem dla żony dlatego mogę przyjąć w rozliczeniu mały miejski samochód najlepiej Toyota Yaris, Aygo lub Honda Jazz itp. Tylko silnik benzynowy lub hybrydowy i tylko z niewielkim przebiegiem i 5-cio drzwiowy. Corolla tej generacji z motorem 2.0 pozwala na jazdę na silniku elektrycznym do prędkości 120 km/h ! Auto zwiedziło w tym roku Bałkany, spalanie realne z 3600 km wyniosło 5,2 l/100 km ! Podróżowanie nim jest wyjątkowo przyjemne bo auto jest przestronne, szybkie, wygodne i daje poczucie bezpieczeństwa, ale przede wszystkim jest niezawodne ! Sprzedaję ze względu na chęć kupna auta z napędem 4x4 ale wcalę nie muszę sprzedać Corolli na siłę więc proszę nie dzwonić ze śmiesznymi propozycjami odnośnie ceny, tymbardziej że i tak jest ona poniżej średniej dla tego silnika i przebiegu ! Po więcej szczegółów proszę dzwonić. Corolla do oglądnięcia w okolicach Nowego Sącza.

Modelowy rok 2007 po liftingowy ,sprawdzony i polecany silnik 2,0 tdi 140 KM 8v brt w idealnym stanie oc i badania na rok aktualne,skrzynia biegów 6 biegowa czyli mega oszczędny pojazd na długie trasy.Blacharka poprawiona wizualnie przed przeglądem technicznym ,nigdzie nie widać korozji,brak wycieków silnika i skrzyni rzadko nie spotykane w tym modelu ,egr nowy za 450 zł ,turbina nowa po wymianie na gwarancji z fv na 2500 zł, cały wydech , dolot intercoler i rury turbo zostały wymyte wymieniono wszystkie klamry i oringi i teraz są szczelne wymagała tego pisemna gwarancja na turbo sprężarkę ,sprzęgło i dwumasa Sachs zrobione w 2019 roku koszt ponad 2500 zł z wymianą ,rozrząd też był wtedy zrobiony ,nowe wtryski 4szt ponad 2 tyś zł i nie potrzebnie wymienione tuż przed turbiną w tym roku bo czasem dziwnie i losowo dymił miał podobno lać wtrysk lub miał być wytarty wałek, a to było po prostu zużyte turbo, zawieszenie nie wybite porobione w zeszłym roku wszystko to co miało luzy ,pojazd cichy ,napęd pompy oleju (taki wadliwy patyk) wymieniony na nowy oryginalny teraz spokój na 300 tyś km, pompa oleju ciśnienie mierzone i jest ok ,dodatkowo na moje żądanie miska była wymyta oraz uszczelniona na oryginalną uszczelkę silikonową,silnik wypłukany z syfu 2x wymiana oleju plus 2x płukanka, filtry termostat płyn g12 ,świeżo wymienione ,olej MANNOL Energy Formula PD 5W-40 czyli specjalny tylko do pompo wtryskiwaczy. Pojazd maksymalnie wyposażony kierownica skóra multifunkcja,tempomat,zegary full fis z komputerem,dodatkowe sterowanie programowanie postojowe w podsufitce oraz nawiewy powietrza pod sufitem,wersja 2 akumulatory jeden do webasto ,tylne szyby el.uchylne ,elektryka szyb 4x ,system nagłośnień od groma watów,12 głośników plus radio androiod z anteną GPS, multimedia google maps,miror link,wifi,bluetooth plus kamera cofania ,niezależne ogrzewanie tył ,lusterko fotochromatyczne ,grzane obrotowe fotele,esp,oryginalny hak westfalia wypinany,opony wielosezonowe z indeksem c wzmacniane w bardzo dobrym stanie,brak błędów silnika i osprzętu,wszytko jest ok.Próbowaliśmy uruchomić chłodzenie -klimatyzację ,wymieniłem skraplacz bo miał 4 dziury lecz dalej jest gdzieś nieszczelność ,ogrzewanie i przewietrzanie tył i przód działa poprawnie.Samochód mam ponad rok, silnik jest cichutki mruczy zupełnie nie jak diesel ,nic nie bierze oleju nie dymi,ma katalizator FAP warty jak by ktoś chciał sobie wyciąć z 700 zł.Zimą zapala idealnie jak by coś z silnikiem było nie tak to już by to wyszło.Do zrobienia za jakiś czas przednie klocki bo zapala się czasami kontrolka klocków oraz do przejrzenia hamulec ręczny lewy tył bo jak się bardzo mocno zaciągnie ręczny to przez jakiś czas słabo odbija lewy tylni zacisk. Reszta mechaniki w naprawdę przyzwoitym stanie ,pojazd przeszedł nie dawno badania techniczne i czepiali się tylko do klocków i ręcznego. W trasie spala około 5 litrów na 100 w mieście w mega korkach 7,5/100 Sprzedaję bo straciłem pracę i jeden samochodów muszę szybko sprzedać .Telefon bez sms bo nie lubię pisać 7945553637 wyłącznie w godzinach 9-23

Dzień dobry wieczór Państwu, bo nie wiem o jakiej porze będzie Wam dane przeczytać mój anons. Z uwagi na bardzo ograniczone "zasoby czasowe" serdecznie proszę o przeczytanie opisu, zanim chwycicie Państwo po słuchawkę telefonu. Bardzo nie lubię być pytany, o rzeczy, które są napisane w ogłoszeniu, bo to jest czysta marnacja czasu. Co nie znaczy, że nie lubię rozmawiać, wręcz przeciwnie! Kocham! Ale nie znoszę się powtarzać... Z tego miejsca chciałbym zainteresować co odważniejszych z Państwa zakupem pojazdu z mojej przesadzonej stajenki. Jest nim widoczne na załączonych fotosach legendarne Porsche 928. Pojazd ten zakupiłem dużo lat temu, wraz z drugim nieco młodszym, na którym będę chciał się nieco bardziej skoncentrować. Auto jest po wieloletnim postoju, niezwykle zastane, ale nadspodziewanie obiecujące - nie jest zgnite, nie ma dziur, jedynie trochę powierzchownej korozji - ocynkowane i aluminiowe blachy robią swoje, jak mawiają handlarze (ja nie lubię tego sformułowania, ale skoro po raz pierwszy od lat wystawiam ogłoszenie sprzedaży, to mogę sobie na taką ekstrawagancję pozwolić). Przez lata posiadania dokompletowałem sporo brakujących detali, ale pewne braczki jeszcze są, raczej drobne jak np. brak dywanika pod nogi pasażerki i w gabażniku, brak tylnych "słoneczników" (tak to auto ma tylne słoneczniki!), brak koła zapasowego i podnośnika i kluczy fabrycznych, brakuje też przekaźnika podnoszonych lamp, na widocznych felgach (bardzo niespotykane japońskie, nie pomnę nazwy) brakuje dekielka. O! Jeszcze nie ma zamka klapy gabażnika i tylnej wycieraczki wraz z mechanizmem. Reszta powinna być. W ramach uruchamiania wozu po prawie dwudziestu latach postoju wymieniłem tarcze i klocki przód (tylne nowe tarcze dokładam), przewody zapłonowe (oryginalne Beru), pompę paliwa wraz z filtrem, przewody olejowe do chłodnicy (oryginał), zakułem na nowo przewody elastyczne do chłodnicy od skrzyni biegów, nowa aluminiowa "tuningowa" chłodnica (marzyłem o kompresorze, wróć!!! MARZĘ!!!!). Przy okazji musiałem wypłukać cały układ chłodzenia silnika, bo wymiennik ciepła w starej chłodnicy "puścił" i olej silnikowy zmieszał się z "borygiem" (nie polecam nawet wrogom!) Co tam jeszcze, a, nowy alternator (stary miał wytarty komutator, nie do naprawy), otapicerowałem na nowo tylny podłokietnikoschowek i pewnie jeszcze sporo aktywności, o których nie pamiętam. Co na pewno trzeba zrobić to zregenerować rozdzielacz trysku k-jet, zestaw naprawczy zakupiłem, ale nie chce mi się tego robić w kolejnym aucie, stąd leży i się (nie)kurzy. Mam nawet z litr dorobionego lakieru, bo miałem go prysnąć na szybko i pośmigać. Auto jest zarejestrowane na mnie (w Polsce). Na lawetę wjedzie o własnych siłach, puściło jakieś uszczelnienie przy prawej głowicy (może pod deklem), ale od góry nie mogę zlokalizować, a na kanał chwilowo nie mogę wjechać, w każdym razie oleum kapie na kolektor wydechowy i się dymi, jak się motor nagrzeje. W mojej opinii auto jest do całkowitej odbudowy/renowacji, dla odważnego i ze stałymi dochodami człowieka. Nie sprzedaję, bo mnie na niego nie stać, tylko dlatego, że nakupiłem za dużo aut, a 928 mi się dublują i życia mi braknie, żeby wszystkie marzenia/plany zrealizować. Dlaczego w tytule ogłoszenia dodałem w nawiasie "S"? Bo według moich ustaleń silnik w tym aucie właśnie z tej wersji pochodzi, czyli ma pojemność 4,7l i 301kuni najpewniej. Widać był wymieniany na przestrzeni dziejów... Skrzynia to stary mercedesowski trzybiegowy automat. Karoseria została nieco poszerzona (tylne błotniki czysto blacharsko-podgięte (bo stalowe), przednie (aluminiowe) za pomocą żywicy i szpachli głównie). Wygląda to... Fajnie. Rzecz gustu. Cena jest bardzo mało negocjowana i auta nie chcę sprzedać byle handlarzowi, raczej liczę na rozsądnego pasjonata, który całe życie marzył (jak ja) o 928 i odda mu kawałek swojego życia i odpowiednią kupkę pieniędzy. To jest naprawdę wspaniały technicznie, nowatorski, dojrzały (nawet na dzisiejsze standardy) samochód typu GT! Na moim kanale YT można znaleźć kilka filmików, na których to prosię widać, jeśli zdjęcia nie wystarczają. Choćby poniższe, jest też filmik z odpalania. https://www.youtube.com/watch?v=9zxwFD210PI https://www.youtube.com/watch?v=buWcDdq0sYI&t=1368s Serdecznie pozdrawiam. I uwaga! Wcale nie muszę sprzedawać! Ba, chętnie jeszcze coś dokupię, sprzedaję wyłącznie z chwilowego porywu rozsądku... Acha. Na zdjęciach widać białe plamki pleśniowo/wilgociowe. Do zwalczenia, auto stoi pod pokrowcem, bo brakuje mi zadaszonej przestrzeni magazynowej. To też zachęca do sprzedaży. Acha. Zamiana możliwa na: 1. Bilety płatnicze Narodowego Banku Polskiego 2. Harley Davidson (taki motór), chętnie Fat-Boy, może i dyna, Evo lub TC, sprawne, najwyżej do drobnej kosmetyki 3. W124 4matic 4. R129 Inne pojazdy mnie nie interesują. Mam. Pozdrawiam serdecznie, Damian

są 2 numery rejestracyjne dlatego , że jedne ze zdjęć były zrobione jeszcze przed przerejestrowaniem auta a drugie po . Teraz jak w tytule , mam 62 lata , sprzedam lub ewentualnie zamienię na działkę najchętniej w okolicy Lublina . Dwie poprzedniczki były kobietami . Bez tych kół co na fotkach o 10 tys taniej . Mam czarne 17 calowe wiatraki . Dorzucam oryginalny przedni zderzak i tylny , oraz spoiler . ... nie zaznaczyłem , że bezwypadkowy , gdyż prawy błotnik od strony pasażera był przetarty .Reszta ok . ... zadbany , nic w nim nie trzeba robić by jeździć . Jeżdżę nim tylko latem i tylko w słoneczne dni na kawki do Kazimierza lub dla relaksu po Lublinie i okolicy . W sumie przejeżdżam nim po 3 - 4000 kilometrów rocznie , albo i mniej . Zero rdzy nawet pod lupą . Cały czas stoi w garażu który widać . Najbogatsza wersja uszyta na miarę pierwszej właścicielki , czyli fanaberyjnej i kapryśnej nie wiem żony , czy nałożnicy faceta :) . Która nawet zażyczyła sobie nadruki logo porsche na zagłówkach foteli . Jak go kupiłem a było to jakieś 6 lat temu , to zleciłem ... - wszycie nowej szyby w dachu - wymieniłem pompę wspomagania bo brzęczała - wymieniłem pompę wodną - zmieniłem koła bo oryginalne wiatraki 17 cali pomalowane na czarno pasowały do jakiegoś golfiny , ...a nie do tego auta . Te są szyte na miarę po wielu przeróbkach . ) Opony NOWE kupione w maju tego roku przód 245/35/20 tył 285/25/20 Koła te wydrenowały ze mnie aż 12 000 zeta . Cóż niekiedy nawet i aż tak potrafią uciążliwe być dla trzosu :( ... ludzkie fanaberie ) Lecz dzięki tym kołom auto wygląda , jak by kosztowało co najmniej pół miliona , nie rubli czy hrywien oczywista ) . Zamówiłem przedni zderzak u maestra który skomponował go z 2 zderzaków porsche ,bo oryginalny jakoś mi nie leżał . Wewnątrz bananowa skóra z granatem metalik tworzy nad wyraz dystyngowany styl auta . 6 biegów do przodu plus wsteczny , a zamówiony telefon jako fanaberyjny dodatek :) dopełnia tego , czego w 90 % aut ludziska nie mają . W aucie nic nie jest zmęczone czy sponiewierane , wnętrze wygląda wręcz salonowo . Auto ma dokładki progowe z aluminium jak widać na 8 foto . ... climatronic ... elektrycznie otwierana maska i bagażnik ... spryskiwacze reflektorów ... nagłośnienie becker taśma gra jak CD ... zmieniarka płyt ... nie korzystam z niej , bo dźwięk sztuczny cyfrowy . Taśma nagrana na technicsie RS 965 B gra o wiele lepiej ... schowki na drobiazgi nad silnikiem za fotelami ... elektrycznie składany i rozkładany płynnie działający dach . Nic nie przecieka nawet podczas ciągłego i trwającego przez cały dzień deszczu . ... w zasadzie to chyba tylko wodotrysku ), w nim brak ;) . Wg. mnie , ten Boxster teraz i jak i po latach jest i będzie najbardziej cenionym , gdyż powstawał w czasie gdy Porsche ratowało swoją skórę przed utonięciem . Wkładając w ten model wszystko co mogli najlepiej . Następca jest fatalny . Wygląda jak bardzo tanie porsche i tylko kwestią czasu jest to , gdy za okazyjną cenę tylko zechce ktoś je kupić . ... tak na finał i na poważnie ... od lat zerkam czasami w google i aż tak bogato wyposażonego boxstera jeszcze tam nie spotkałem . Sprzedaję bo mogę , lecz nie muszę . Gdyż wiem , iż mam perełkę , wśród chłamu jakiego na rynku jest przepaść . ZDERZAKI W TYM AUCIE SĄ TAKIE DLATEGO , ŻE MIAŁEM KAPRYS BY PRZEDNI DROGOOOOO PRZERABIAĆ A TYLNY WYMIENIĆ NA POLIFTOWY , a nie dlatego , że auto miało stłuczkę . Te które wcześniej były na aucie zamontowane mam .

Witam! Rodzinny i przestronny Citroen C4 GP szuka nowego właściciela. 2.0 Hdi, 150 koni, 7 miejsc. Osobiście sprowadziłem z Niemiec w 2022 na potrzeby własne (nie jestem handlarzem!) Zacznijmy od zalet: - najlepsza jednostka z diesli - manualna skrzynia, o wiele lepsza niż francuskie zmechanizowane automaty, które co chwilę trzeba regulować i adaptować - zawieszenie bez pneumatyki (tanie w naprawach, ale naprawiać nic nie trzeba obecnie), znakomicie tłumi, nic nie stuka, nic nie puka - nowy filtr DPF, wymieniony rok temu - wnętrze w ładnym stanie, poza drobnymi pierdółkami - klima dwustrefowa, działa i chłodzi - grzane fotele (kierowcy nie działa) - całe mnóstwo schowków - dorzucam komplet opon letnich w bardzo dobrym stanie (2/3 lata) - zimówki na których stoi też niezłe - opłaty do 03.2025 przegląd, OC i Assistance na szyby (cena czołowej to ok. 2k) - rozrząd z pompą, hamulce, płyny ustrojowe i niesprawne pierdoły w zawieszeniu zrobione 2 lata temu gdy go sprowadziłem (ok. 30kkm temu) - nie bierze w ogóle oleju Minusy: - ten na akumulatorze :) - Jego główną wadą jak widać na zdjęciach jest to, że przeszedł gradobicie. W takim stanie go osobiście sprowadziłem dwa lata temu - blacharsko / lakierniczo gdzieniegdzie bieda, pojawia się ruda ale nie ma dziur i za progi daje się dziarsko podnosić - co jakiś czas (rzadko/sporadycznie) pojawia się check (EGR/recyrkulacja), ale nie wchodzi w żadne tryby awaryjne. - mi głównie służył do wożenia towaru w firmie (sezonowy biznes, żadna budowlanka) - fotel kierowcy mimo że poszycie w niezłym stanie to od dołu wykrusza się gąbka (przypadłość modelu) i nie działa podgrzewanie Co do zrobienia? - konserwacja nadwozia w kilku miejscach - wymiana oleju z filtrami (odkąd kupiłem jeździ tylko i wyłącznie na Motulu, bo innych nie uznaję) - lekki wyciek z układu kierowniczego - obecnie nic nie zgłasza ale za jakieś kilkanaście tysięcy km trzeba będzie pewnie wymienić nerkę z płynem Eolys (AdBlue), koszt 250/300 zł i 20 min roboty Dlaczego sprzedaję? Kupiłem już drugie auto, pojemniejsze, do wożenia towaru i ciągania przyczep, także z Cytrynem muszę się pożegnać. Cena oczywiście do uczciwej negocjaci po oględzinach pojazdu. Dla osób zainteresowanych udostępnię raport CarVertical.

Kwestie ogólne: Auto zakupione przeze mnie w salonie Ford Germaz we Wrocławiu. Zaraz po wyjechaniu z salonu, gdy dojechałem do Opola, auto zaparkowałem u auto detailera w celu położenia powłoki kwarcowej, która wytrzymała ok. 2 lata. Dodatkowo zostały zabezpieczone felgi, plastiki, tworzywa w środku i na zewnątrz, skórzana tapicerka, a na wszystkie szyby została nałożona niewidzialna wycieraczka. Oczywiście po jakimś czasie cała chemia wyparowała, ale zdecydowałem, że sam spróbuję utrzymać auto w idealnym stanie: - powłoki nie zakładałem bo nie umiem - skóra czyszczona oraz impregnowana co ok. 6 miesięcy odpowiednimi dedykowanymi profesjonalnymi środkami - plastiki i tworzywa - 1-2 razy w miesiącu odpowiednią profesjonalną chemią - UWAGA!!! Auto absolutnie NIGDY (!!!) nie było na myjni automatycznej ze szczotkami! Zawsze było myte na myjni bezdotykowej, a po zimie w salonie detailingowym; efekt - lakier 10/10, nie ma się czego przyczepić, zapraszam z czujnikami lakieru, lampami inspekcyjnymi, etc. - dywany - prane i czyszczone również odpowiednimi środkami - generalnie do wszystkiego miałem odpowiednie środki, pędzle, mikrofibry, itd. - wycieraczki zmieniałem regularnie, przednia szyba idealna - oprócz kilku śladów butów mojej córki, widocznych na tylnej kanapie (które zawsze się gdzieś pojawiają), środek auta 10/10 - aaa... w samochodzie nie pachnie nowością lecz Fresso Dark Delight, to lepszy zapach Kwestie techniczne: - auto z oryginalnym przebiegiem, lekko ponad 37 000 km, udokumentowane w książce elektronicznej Ford oraz w papierowej książce serwisowej - auto bezwypadkowe, można śmiało lecieć wokół każdym rodzajem czujnika lakieru - auto garażowane, trzymane w ciepłym podziemnym garażu - auto jako drugie w rodzinie (mam służbowe), służy do dojazdów do i z przedszkola oraz czasem do wypadów za miasto do babci - serwisowane w ASO Ford Germaz, lub ASO Ford Chwaliński co ok 10 000 km; Ford przewiduje pierwszą wymianę oleju po 30 000 km, ja to zrobiłem po 10 i co kolejne 10 jeździłem na serwis olejowo-filtrowy do ASO - klocki, tarcze, rozrząd, amortyzatory - wszystko fabryczne, nie miało się kiedy zużyć, wymieniałem tylko oleje i filtry co 10 000 km i aku wymieniłem, bo padł ostatnio - klima automat, działa, zawsze na wiosnę czyszczona i ozonowana - wszystko co elektroniczne to działa - czujniki parkowania, kamera cofania, systemy multimedialne, tempomat, grzanie foteli i kierownicy, elektryka i grzanie lusterek, grzanie przedniej szyby, KeyLess GO i Entry, wszystkie przełączniki, guziki i inne cuda działają znakomicie - do auta mam 2 kpl kół - zimowe Barum i letnie Vredestein - nówki praktycznie, dostałem w salonie - mam jeszcze gumowe dywaniki Ford na zimę do przodu i tyłu - oczywiście dokumenty, gwarancje, faktury, książki serwisowe, 2 x kluczyk i inne papiery posiadam i oddaję nowemu właścicielowi - ubezpieczenie do końca 01.2025, przegląd do końca 12.2024 Sprzedaję z bólem, ale muszę kupić większe auto. Zapraszam.

Opis ofertySprzedam z powodów finansowych lub zamienię na tańszy pojazd może być do naprawy lub taki który łatwo sprzedać. Modelowy rok 2007 po liftingowy ,sprawdzony i polecany prosty w naprawach i uwielbiany silnik 2,0 tdi 140 KM zwykły 8 zaworowy w idealnym stanie. Oc i badania na rok aktualne,skrzynia biegów 6 biegowa czyli mega oszczędny pojazd na długie trasy. Brak wycieków silnika i skrzyni, wszytko zostało uszczelnione i wymyte. Wymieniono; Kompletny rozrząd 2018 r Łożyska kół przód plus4x amortyzatory zaraz po zakupie w komisie. Klocki tarcze przód. Rozrusznik nowy po regeneracji 2019r Alternator i akumulator główny 2019r Sprzęgło i dwumasa nowe firmy sachs 2019 r. Zawór egr elektroniczny wraz z nową chłodnicą spalin 2023r Turbosprężarkę wraz z kolektorem wydechowym,pisemna gwarancja 2024r. Wtryski 4szt plus ustawienie dawkowania i kąta .2023r Zawieszenie nie wybite porobione w 2023roku wszystko to co miało luzy. Napęd pompy oleju (taki wadliwy patyk) wymieniony na nowy oryginalny. Olej zalano MANNOL Energy Formula PD 5W-40 do pompo wtryskiwaczy. Filtr dpf oryginał zamontowałem używany musiałem dokupić żeby pojazd nie dymił i miał właściwe ciśnienia zwrotne do turbo,bo ktoś kiedyś go wyciął z pod samochodu, wtedy dowiedziałem się też że z pod samochodu zniknęło również webasto o czym ciotka nic nie wiedziała od zakupu,koszt używanego webasto to max 350 zł wiec nie wiem kto by to kradł ,chyba że w warsztacie odkręcili im bo kobiety i tak się nie zorientują że coś nie działa skoro nie wiedzą nawet że taki dodatek miały w pojeździe . Pojazd trzyma temperaturę ma od 2023r nowy płyn g12 i termostat nie przegrzewa się nawet w korkach. Wszelkie bardzo widoczne zewnętrzne ogniska korozji zostały polakierowane przez lakiernika,zapłaciłem za to ponad 1500 zł. Zimą próbowałem sprzedać ten pojazd z wadami lakierniczymi nic nie ukrywając ,za 7 tyś zł to handlarze dawali mi 5 do 6 tyś,wiecznie coś się nie podobało a to ze wycieki silnika i skrzyni ,a to że ma rdzę na klapie i błotnikach...teraz jak jest wszytko perfekcyjne i nie ma się do czego technicznie przyczepić to marudzą że cena za wysoka bo nic nie zarobią jak kupią...normalnie jak tvn turbo... Pojazd maksymalnie wyposażony kierownica skóra multifunkcja,tempomat,zegary full fis z komputerem,dodatkowe sterowanie programowanie postojowe w podsufitce oraz nawiewy powietrza pod sufitem,wersja 2 akumulatory jeden do webasto ,tylne szyby el.uchylne ,elektryka szyb 4x ,system nagłośnień od groma watów,12 głośników plus radio androiod z anteną GPS, multimedia google maps,miror link,wifi,bluetooth plus kamera cofania ,niezależne ogrzewanie tył ,lusterko fotochromatyczne ,grzane obrotowe fotele,esp,oryginalny hak westfalia wypinany,opony wielosezonowe z indeksem c wzmacniane w bardzo dobrym stanie,brak błędów silnika i osprzętu,wszytko jest ok.Samochód mam ponad rok, silnik jest w miarę cichy jak na diesla ,nie bierze oleju nie dymi,ma katalizator sprawny wyczyszczony maszynowo jest to filtr cząstek stałych DPF warty (jak by ktoś chciał sobie wyciąć i radośnie zatruwać środowisko) A tak z 700 zł minimum . Zimą pojazd zapala idealnie z półobrotu przy mrozie minus 16 przetestowane w tę zimę Do zrobienia za jakiś czas przednie klocki bo zapala się już czasami kontrolka klocków. Sprzedaję pojazd całkowicie sprawny ,obecnie przestał być potrzebny i przeważnie tylko stoi pod blokiem . Cena jak za taką wersję wyposażenia została obecnie zniżona do granic absurdu w stosunku do zainwestowanych pieniędzy. Na pytania czy pojeździ ze 3 lata bez najmniejszych inwestycji poza olejem i klockami odpowiem zdecydowanie TAK. Na pytania czy był całościowo od spodu i punktowo odrdzewiony zakonserwowany naprawiony czasem wyrównany szpachlówką i polakierowany oraz całościowo zabezpieczony od spodu żeby długo nie skorodował odpowiem TAK. Na pytania czy był gdzieś mocno bity i coś do czegoś nie pasuje ,np. szumią drzwi lub przecieka klapa odpowiem NIE. wszytko wygląda ok i wewnątrz podczas jazdy można rozmawiać prawie szeptem. Jeden z handlarzy zauważył że klimatyzacja słabo chłodzi,i po sprawdzeniu w warsztacie pomimo wymiany skraplacza w zeszłym roku,obecnie jest do pospawania lub wymiany jest jeden z przewodów ciśnieniowych. Zrobię to bez problemu jak będzie naprawdę ciepło czyli w wakacje,i doliczę do ceny koszt napełnienia 650 gram po 20 zł czyli 180 zł plus naprawa z częściami około 300 zł. Sprzedaję gdyż obecnie straciłem pracę i jeden z pojazdów muszę sprzedać,ale za 8 czy 9 tyś nie oddam ,na codzienny zestaw z maca i herbatę jeszcze mam,więc jeśli to co napisałem o inwestycjach jest dla ciebie nie istotne kup inny Telefon bez sms bo nie lubię pisać 7945553637 wyłącznie w ludzkich godzinach 9-23 adres do oglądania pojazdu Warszawa 03-755 Praga Północ Wołomińska 11

Samochód sprowadzony ze stanów.Silnik 2l. benzyna,wolnossący nie wysilony,idealny do gazu i bardzo żywotny.napęd na 4 koła, automat, na lakier nałożona ceramika. .Wzięty w lizing przez panią w sierpniu 2022r. naklejka na szybie i wiadomo jak to panie, przegląd miał być po 30tys.km. więc pani jeżdziła nie sprawdzając oleju. Przy przebiegu 18035 mil.(29000km) silnik zaczął "szwankować" więc się zgłosiła,ale było już za póżno. Silnik nadawał sie do remontu. Poza uszkodzeniem silnika, była wgniotka przy klapie wlewu paliwa. Pokazana na zdjęciu. Na pierwszych 4 zdjęciach jak stoi w stanach. W USA nikt nie remontuje silnika. Wymiana silnika była nie opłacalna, więc poszedł do sprzedaży. Wszystkie zdjęcia z placu w USA w raz z nr. aukcji, na zdjęciach.W Polsce silnik został wyjęty, wymienione zostały na nowe wszystkie części: wał korbowy, panewki wału,panewki korbowodowe, korbowody,tłoki głowica,rozrząd, oleje, filtry i inne. Zostały wypolerowane gładzie cylindrów i założone nowe pierścienie. Całe szczęście że ucierpiały tylko panewki i wał korbowy. Wszystko wymienione na nowe. Po wymianie silnik przez 3 godz. pracował na hamowni, potem wyjęto filtr oleju, został rozcięty i sprawdzono czy nie pojawiły się w filtrze jakieś opiłki. Potem wymieniono filtr i olej i przejechano 100km. i znów to samo. Znowu rozcięty filtr, sprawdzenie,nowy filtr i olej i przejechane ostrożnie już prze zemnie 1000km. Znów wymiana filtra, oleju, cały czas na najlepszym Motul 5x30.Cały czas podczas remontu były robione filmy. Silnika po uruchomieniu nie słychać, można się nabrać że nie pracuje. Pełna dokumentacja wymienionych części,robocizn, Wygląd jak nowy, wszystkie naprawy wykonane profesjonalnie z gwarancją. Piękni niesie nie za twardy i nie za miękki . Świetnie pokonuje nawet b. ostre zakręty, napęd na 4 koła. Plany się w tej chwili zmieniły, muszę doinwestować firmę i dlatego sprzedaję ze stratą 15000zł.!!!! Wszystko jest do wglądu, Wszystkie koszty na które nie szczędziłem bo miał być dla mnie, udokumentowane. To zagniecenie wyciągnięte bez klepania i pokazane na ostatnim zdjęciu w raz z zalakierowaniem. Ze względu że zdjęć jest b. dużo, przed i po nie wszystkie mogłem wystawić. Wszystkie lampy wymienione na europejskie. Gwarancja 6 miesięcy. Cena do uzgodnienia.

Odstąpię leasing w PKO Leasing! Toyota Auris TS hybryda + LPG STAG (co ważne, nie słychać "pykania" przy przełączaniu na LPG, poza pierwszym przełączeniem), 2018r., 243k przebiegu, salon pl. Auto do obejrzenia w Warszawie. Warunki: Odstępne, do ROZSĄDNEJ negocjacji - 13 940 zł brutto (11 333,33 netto). Licząc odstępne oraz pozostały do spłaty kapitał (39 059,67 zł brutto, w zaokrągleniu 39 060zł), wychodzi 53 000 zł brutto, jeśli ktoś nie zamierza kontynuować leasingu (minęło już 40% okresu leasingu co znacznie ułatwia wykup). Na odstępne wystawiam fakturę VAT. Spłacone będzie 25 z 60 rat, bez zaległości, raty płatne do 15. dnia miesiąca Rata obecnie 1050,26 zł netto Wykup 552,03 zł netto Po cesji, pierwsza rata do opłacenia dopiero 15 maja! Po decyzji o przejęciu leasingu, a przed przystąpieniem do formalności, pobieram zadatek na poczet odstępnego w wysokości 500 zł - wynika to z tego, że uruchomienie procedury cesji wiąże się z naliczeniem przez PKO Leasing opłaty za rozpatrzenie takiego wniosku, bez względu na to, czy cesja ta dojdzie do skutku. Z doświadczenia wiem, że PKO Leasing nie stwarza przesadnych problemów z zatwierdzeniem cesji i wychodzę z założenia, że jeśli ktoś decyduje się na przejęcie takiego leasingu, to jest w stanie ponosić wynikające z niego opłaty, w szczególności te wypisane w niniejszym ogłoszeniu. Samochód do końca serwisowany w ASO, również przeze mnie (poza ostatnim serwisem olejowo-filtrowym, bo już był potrzebny, a termin w ASO był zbyt odległy) - Toyota Bielany, skąd wziąłem auto w marcu 2022 roku w programie Pewne Auto; potem w Toyota Professional Bemowo - historia serwisów dostępna w ASO Toyota. Na ten moment bez wkładu (poza odstępnym ;) ) - wszystko działa, jak należy, ok. 8k km do kolejnego serwisu olejowo-filtrowego; 10k do przeglądu LPG - ten zrobiony w dniu zamieszczenia ogłoszenia. Co istotne dla tego silnika: po 150k km wymieniony został w ASO płyn chłodniczy. Do tego nowe opony wielosezonowe z ubezpieczeniem - bardzo dobre Zeetex ZT8000. Hamulce względnie świeże - pierwsza wymiana klocków od nowości wymagana była dopiero po ok. 200k km, także obecne, po tych 43k, wciąż spisują się bardzo dobrze. LPG montowane i serwisowane WYŁĄCZNIE w renomowanym serwisie tego typu - Alltop. Montaż oczywiście zatwierdzony przez leasing... Spalanie LPG ok. 6-7l w mieście i spokojnej trasie, na drodze szybkiego ruchu, raczej ciężko przekroczyć 8-9l. Sprawność baterii trakcyjnej subiektywnie ok, na samym elektryku da się jechać do ok. 70km/h, najoptymalniej 50-60km/h, oczywiście nie dystanse mierzone w dziesiątkach kilometrów... Auto jest bezwypadkowe, natomiast jest trochę zarysowań "parkingowych", praktycznie na każdym rogu oraz kilka mikrowgniotek, ale jak (nie) widać na zdjęciach, nie są one jakoś drastycznie szpecące. 2x był wymieniany tylni zderzak - na żądanie leasingodawcy. Wcześniej auto jeździło we flocie 1 z największych firm kosmetycznych. Z tego, co wywnioskowałem, było przypisane do 1 użytkownika oraz z tego, co widziałem, było serwisowane niemalże co do kilometra wg zaleceń producenta (co 15k km). Auto do obejrzenia w Ząbkach - weekendowo i w tygodniu wieczorami lub w Warszawie na Zaciszu / Targówku, późniejszymi popołudniami w ciągu tygodnia - do dogadania. Oczywiście mogę też gdzieś podjechać, przy czym, nie będzie wówczas możliwe posłuchanie pracy "zimnego" silnika. Auto sprzedaję z czystym sumieniem. Po prostu, ważniejsze jest dla mnie teraz pozyskanie dodatkowych środków finansowych na rozwój spółki (m.in. z odstępnego) oraz zmniejszenie miesięcznych zobowiązań niż jazda aż tak dobrym autem - jest lepsze od moich aktualnych potrzeb, przy czym, zaznaczam, że nie muszę się go desperacko pozbyć - sprzedaję kierowany rozsądkiem i na razie nie planuję zakupu niczego w zamian dla siebie.

Odstąpię leasing w PKO Leasing! Toyota Auris TS hybryda + LPG STAG (co ważne, nie słychać "pykania" przy przełączaniu na LPG, poza pierwszym przełączeniem), 2018r., 243k przebiegu, salon pl. Auto do obejrzenia w Warszawie. Warunki: Odstępne, do ROZSĄDNEJ negocjacji - 14 940 zł brutto (12 146,34 netto). Licząc odstępne oraz pozostały do spłaty kapitał (39 059,67 zł brutto, w zaokrągleniu 39 060zł), wychodzi 54 000 zł brutto, jeśli ktoś nie zamierza kontynuować leasingu (minęło już 40% okresu leasingu co znacznie ułatwia wykup). Na odstępne wystawiam fakturę VAT. Spłacone będzie 25 z 60 rat, bez zaległości, raty płatne do 15. dnia miesiąca Rata obecnie 1050,26 zł netto Wykup 552,03 zł netto Po cesji, pierwsza rata do opłacenia dopiero 15 maja! Po decyzji o przejęciu leasingu, a przed przystąpieniem do formalności, pobieram zadatek na poczet odstępnego w wysokości 400 zł - wynika to z tego, że uruchomienie procedury cesji wiąże się z naliczeniem przez PKO Leasing opłaty za rozpatrzenie takiego wniosku, bez względu na to, czy cesja ta dojdzie do skutku. Z doświadczenia wiem, że PKO Leasing nie stwarza przesadnych problemów z zatwierdzeniem cesji i wychodzę z założenia, że jeśli ktoś decyduje się na przejęcie takiego leasingu, to jest w stanie ponosić wynikające z niego opłaty, w szczególności te wypisane w niniejszym ogłoszeniu. Samochód do końca serwisowany w ASO, również przeze mnie (poza ostatnim serwisem olejowo-filtrowym, bo już był potrzebny, a termin w ASO był zbyt odległy) - Toyota Bielany, skąd wziąłem auto w marcu 2022 roku w programie Pewne Auto; potem w Toyota Professional Bemowo - historia serwisów dostępna w ASO Toyota. Na ten moment bez wkładu (poza odstępnym ;) ) - wszystko działa, jak należy, ok. 8k km do kolejnego serwisu olejowo-filtrowego; 10k do przeglądu LPG - ten zrobiony w dniu zamieszczenia ogłoszenia. Co istotne dla tego silnika: po 150k km wymieniony został w ASO płyn chłodniczy. Do tego nowe opony wielosezonowe z ubezpieczeniem - bardzo dobre Zeetex ZT8000. Hamulce względnie świeże - pierwsza wymiana klocków od nowości wymagana była dopiero po ok. 200k km, także obecne, po tych 43k, wciąż spisują się bardzo dobrze. LPG montowane i serwisowane WYŁĄCZNIE w renomowanym serwisie tego typu - Alltop. Montaż oczywiście zatwierdzony przez leasing... Spalanie LPG ok. 6-7l w mieście i spokojnej trasie, na drodze szybkiego ruchu, raczej ciężko przekroczyć 8-9l. Sprawność baterii trakcyjnej subiektywnie ok, na samym elektryku da się jechać do ok. 70km/h, najoptymalniej 50-60km/h, oczywiście nie dystanse mierzone w dziesiątkach kilometrów... Auto jest bezwypadkowe, natomiast jest trochę zarysowań "parkingowych", praktycznie na każdym rogu oraz kilka mikrowgniotek, ale jak (nie) widać na zdjęciach, nie są one jakoś drastycznie szpecące. 2x był wymieniany tylni zderzak - na żądanie leasingodawcy. Wcześniej auto jeździło we flocie 1 z największych firm kosmetycznych. Z tego, co wywnioskowałem, było przypisane do 1 użytkownika oraz z tego, co widziałem, było serwisowane niemalże co do kilometra wg zaleceń producenta (co 15k km). Auto do obejrzenia w Ząbkach - weekendowo i w tygodniu wieczorami lub w Warszawie na Zaciszu / Targówku, późniejszymi popołudniami w ciągu tygodnia - do dogadania. Oczywiście mogę też gdzieś podjechać, przy czym, nie będzie wówczas możliwe posłuchanie pracy "zimnego" silnika. Auto sprzedaję z czystym sumieniem. Po prostu, ważniejsze jest dla mnie teraz pozyskanie dodatkowych środków finansowych na rozwój spółki (m.in. z odstępnego) oraz zmniejszenie miesięcznych zobowiązań niż jazda aż tak dobrym autem - jest lepsze od moich aktualnych potrzeb, przy czym, zaznaczam, że nie muszę się go desperacko pozbyć - sprzedaję kierowany rozsądkiem i na razie nie planuję zakupu niczego w zamian dla siebie.

Odstąpię leasing w PKO Leasing! Toyota Auris TS hybryda + LPG STAG (co ważne, nie słychać "pykania" przy przełączaniu na LPG, poza pierwszym przełączeniem), 2018r., 243k przebiegu, salon pl. Auto do obejrzenia w Warszawie. Warunki: Odstępne, do ROZSĄDNEJ negocjacji - 12 830 zł brutto (10 430,89 netto). Licząc odstępne oraz pozostały do spłaty kapitał (38 769,06 zł brutto, w zaokrągleniu 38 770 zł), wychodzi 51 600 zł brutto, jeśli ktoś nie zamierza kontynuować leasingu (minęło już 40% okresu leasingu co znacznie ułatwia wykup). Na odstępne wystawiam fakturę VAT. Spłacone będzie 26 z 60 rat, bez zaległości, raty płatne do 15. dnia miesiąca Rata obecnie 1050,26 zł netto Wykup 552,03 zł netto Po cesji, pierwsza rata do opłacenia dopiero 15 czerwca! Po decyzji o przejęciu leasingu, a przed przystąpieniem do formalności, pobieram zadatek na poczet odstępnego w wysokości 500 zł - wynika to z tego, że uruchomienie procedury cesji wiąże się z naliczeniem przez PKO Leasing opłaty za rozpatrzenie takiego wniosku, bez względu na to, czy cesja ta dojdzie do skutku. Z doświadczenia wiem, że PKO Leasing nie stwarza przesadnych problemów z zatwierdzeniem cesji i wychodzę z założenia, że jeśli ktoś decyduje się na przejęcie takiego leasingu, to jest w stanie ponosić wynikające z niego opłaty, w szczególności te wypisane w niniejszym ogłoszeniu. Samochód do końca serwisowany w ASO, również przeze mnie (poza ostatnim serwisem olejowo-filtrowym, bo już był potrzebny, a termin w ASO był zbyt odległy) - Toyota Bielany, skąd wziąłem auto w marcu 2022 roku w programie Pewne Auto; potem w Toyota Professional Bemowo - historia serwisów dostępna w ASO Toyota. Na ten moment bez wkładu (poza odstępnym ;) ) - wszystko działa, jak należy, ok. 8k km do kolejnego serwisu olejowo-filtrowego; 10k do przeglądu LPG - ten zrobiony w dniu zamieszczenia ogłoszenia. Co istotne dla tego silnika: po 150k km wymieniony został w ASO płyn chłodniczy. Do tego nowe opony wielosezonowe z ubezpieczeniem - bardzo dobre Zeetex ZT8000. Hamulce względnie świeże - pierwsza wymiana klocków od nowości wymagana była dopiero po ok. 200k km, także obecne, po tych 43k, wciąż spisują się bardzo dobrze. LPG montowane i serwisowane WYŁĄCZNIE w renomowanym serwisie tego typu - Alltop. Montaż oczywiście zatwierdzony przez leasing... Spalanie LPG ok. 6-7l w mieście i spokojnej trasie, na drodze szybkiego ruchu, raczej ciężko przekroczyć 8-9l. Sprawność baterii trakcyjnej subiektywnie ok, na samym elektryku da się jechać do ok. 70km/h, najoptymalniej 50-60km/h, oczywiście nie dystanse mierzone w dziesiątkach kilometrów... Auto jest bezwypadkowe, natomiast jest trochę zarysowań "parkingowych", praktycznie na każdym rogu oraz kilka mikrowgniotek, ale jak (nie) widać na zdjęciach, nie są one jakoś drastycznie szpecące. 2x był wymieniany tylni zderzak - na żądanie leasingodawcy. Wcześniej auto jeździło we flocie 1 z największych firm kosmetycznych. Z tego, co wywnioskowałem, było przypisane do 1 użytkownika oraz z tego, co widziałem, było serwisowane niemalże co do kilometra wg zaleceń producenta (co 15k km). Auto do obejrzenia w Ząbkach - weekendowo i w tygodniu wieczorami lub w Warszawie na Zaciszu / Targówku, późniejszymi popołudniami w ciągu tygodnia - do dogadania. Oczywiście mogę też gdzieś podjechać, przy czym, nie będzie wówczas możliwe posłuchanie pracy "zimnego" silnika. Uwaga, przy cesji leasingu, standardowo wypowiadana jest umowa ubezpieczenia i zawierana nowa - na nowego leasingobiorcę. Dobra informacja jest taka, że PKO Leasing umożliwia opłacenie ubezpieczenia wziętego za ich pośrednictwem w 4 nieoprocentowanych ratach. Auto sprzedaję z czystym sumieniem. Po prostu, ważniejsze jest dla mnie teraz pozyskanie dodatkowych środków finansowych na rozwój spółki (m.in. z odstępnego) oraz zmniejszenie miesięcznych zobowiązań niż jazda aż tak dobrym autem - jest lepsze od moich aktualnych potrzeb, przy czym, zaznaczam, że nie muszę się go desperacko pozbyć - sprzedaję kierowany rozsądkiem i na razie nie planuję zakupu niczego w zamian dla siebie.

Sprzedam bezpieczny, elegancki i praktyczny zarazem samochód: Opel Astra J diesel 2011r. Kombi 1.7 cdti - 110 KM [spełnia normę Euro5a] z bezawaryjną skrzynią biegów Manual o bardzo dobrej dynamice i niewiarygodnej ekonomii użytkowania (tylko Opel). Samochód zarejestrowany w Polsce, sprawny, w ciągłej eksploatacji. Przegląd do 20.03.2024 r. OC 30.10.2024 r. Prod. 2011 r – I-sza rej. 02.12.2011, rok modelowy 2012. Astra z oryginalnym przebiegiem 217 tys. km- do potwierdzenia w ASO. Przy 207 tkm wymienione olej i filtr, przy 160 rozrząd. W międzyczasie wymienione opony i akumulator. Samochód aktualnie na zimówkach, ale letnie oczywiście dodaje do auta. Jak widać - samochód zatankowany do pełna :) Samochód z polskiego salonu - kupiłem go w 2022 w PL od osoby prywatnej - Niemiec nie płakał jak sprzedawał :] Samochód dynamiczny, wygodny i ekonomiczny. Design – jak widać na zdjęciach – ponadczasowy… kupiłem jako bezwypadkowy i nie mam uwag co do stanu. Są ślady szkód parkingowych, obcierek, ale nie jestem detalistą/ profesjonalistą - nie mierzyłem czujnikami lakieru - nie naprawiałem, żeby ktoś mi nie zarzucał... Dla mnie ważniejszy był stan techniczny niż kosmetyka. Wyposażenie bogate – głupio pisać o abs, asr/esp, airbag, elektr. lusterkach czy szybach itp., ale z dodatków, które mnie przekonały do zakupu tego konkretnie egzemplarza, zwróciłbym uwagę m.in. na klimatyzację, manualną skrzynię biegów, tempomat, czujniki parkownia itp. Duży bagażnik, składane fotele, wygodna pozycja za kierownicą i dużo miejsca dla pasażerów na tylnej kanapie.... Mi do szczęścia to w zupełności wystarczyło. A do tego salon Polska i gwarancja przebiegu... Samochód w dość ciekawym kolorze niebieska perła/ granatowy metalic, który w zależności od światła czasem wpada w niebieski albo w czerń. Zdjęcia REAL - bez retuszu, jak widać na karoserii są drobne obcierki, rysy wynikające z eksploatacji samochodu (niestety parkując przy galeriach handlowych trochę jej się oberwało). Na drzwiach i błotniku przetarcia, które ciężko pokazać na zdjęciach. Nie naprawiam bo i tak później nikt nie przyznaje się do winy i wściekałbym się gdyby ktoś zrobiłby mi to ponownie... Samochód sprzedaję z pełnym zbiornikiem paliwa, żeby kupujący mógł cieszyć się powrotem do domu bez pierwszych przykrości na stacji benzynowej (nie jak w przypadku zakupu od handlarza, gdy nie wiadomo czy paliwa wogóle starczy żeby wrócić z jazdy próbnej). Umowę spisujemy u mnie w domu a nie jak w przypadku zakupu od handlarza - na stacji benzynowej, bez ryzyka zakupu auta z cofniętym przebiegiem, jak w przypadku aut sprowadzonych z zagranicy na umowę in-blanco, do opłat albo z umową niby wcześniej podpisaną przez zagranicznego właściciela – nie muszę chyba nikogo uświadamiać, że w przypadku jakichkolwiek problemów handlarz od wszystkiego umywa ręce i znika. Samochód jest zarejestrowany na mnie, opłacony, ma ważny przegląd techniczny i ubezpiecznie . Mam 2 kluczyki, kartę pojazdu i wszystkie dokumenty, fakturę zakupu itp. Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu w dowolnym warsztacie czy stacji diagnostycznej. Handlarzom za nierozsądne oferty z góry bardzo dziękuję – nie jestem zmuszony do sprzedaży, nie potrzebuję pilnie gotówki itp, więc szanujmy swój czas. Proszę o kontakt osoby, które rzeczywiście są zainteresowane zakupem dobrego samochodu, z pewną historią, który sprawdzi się na wielu trasach. Zamiana możliwa tylko na motocykl - dopłata możliwa w obie strony... Jeśli nie mogę odebrać proszę o SMS albo wiadomość [...] - na pewno odpowiem. Zapraszam na jazdę próbną w Poznaniu , rejon Wilczak/ Winogrady, ale pracuję w centrum także jakby co, w miarę możliwości mogę też dojechać. Pozdrawiam, Robert

Na wstępie zaznaczę, niech Cię nie zwiedzie pozornie wysoki przebieg i wiek, przeczytaj opis, a zmienisz optykę na ten unikalny egzemplarz Lexusa, bo nie ma takiego drugiego. Za samochód w nieadekwatnie dobrym stanie i wyczynowych osiągach trzeba by zapłacić krocie, rocznik i przebieg nie odzwierciedlają jego faktycznego stanu ani rzeczywistej wartości. Samochód ma wymieniony silnik na ORYGINALNY z JAPONII przez LEXUS Warszawa Wola na gwarancji (dokumenty) Lexus w ogromnym stopniu jest odnowiony, w znakomitym stanie o unikalnych osiągach: 227,7 KM/474,4 Nm. Skala wymian części na nowe jest ogromna (co niżej rozwinę) i zapewnia nabywcy wieloletnią satysfakcję dzięki wyśmienitym osiągom, o 30-40% wyższej mocy i momencie obrotowym (faktycznie zmierzone w hamowni na pojeździe, nie na samym silniku jak podaje producent). Posiadam tego Lexusa 13 lat jeden właściciel niepalący, jako pasjonat włożyłem w niego mnóstwo serca i kilkadziesiąt tysięcy zł. Sprzedaję, bo muszę, mam już dwa inne samochody. Ważne: silnik przy ok 120 tys.km. został wymieniony na ORYGINALNY fabryczny, sprowadzony z Japonii i zamontowany z udokumentowaniem i z gwarancją przez autoryzowanego dealera, Lexusa-Warszawa Wola Połczyńska, który się nim opiekował. Lexus ten na przestrzeni kilku lat był kompleksowo i z głową tuningowany przez ludzi z branży, modyfikowane były 6 mapy wtrysku łącznie 6-krotnie w Kreatorze Mocy z Warszawy we współpracy ze znanym holenderskim laboratorium mocy. Jednocześnie tuningowane były: turbina dwukrotnie hybrydowana i optymalizowana, zamontowano lekkie tytanowe łopatki o większej gęstości od oryginalnych (stosowane do samochodów wyścigowych). Zmodyfikowany wydech i kolektor wydechowy, downpipe o dużej średnicy zwiększający wyrzut gazów spalinowych, co pozwala szybciej wkręcić się turbinie także na małych obrotach. Zamontowany sportowy filtr powietrza marki KN (dożywotnia gwarancja użytkowania, w zestawie oryginalny komplet do czyszczenia i konserwacji). Przeprowadzono szereg procesów poprawiając sprawność układu dolotowego i wtryskowego: wodorowanie, usuwanie nagarów, regeneracja wtryskiwaczy, wymiana chłodnicy z intercoolerem itd. Ponadto stosownie do zwiększonych osiągów wymieniono hamulce na wydajniejsze, sprowadzane z USA. W efekcie Lexus uwodzi niespotykanymi osiągami z tytułu ogromnego momentu obrotowego przy każdej prędkości. Objeżdża samochody znacznie droższe i proszę samemu ocenić ekonomiczność (średnio 7.6 l/100 km tryb mieszany/miejski lub 5-6 l./100 km trasa. Dlatego przebieg podaję po wymianie silnika. Wyposażenie i stan wnętrza godne Lexusa w tej wersji, szczegóły w innej sekcji, dość powiedzieć, że bazą była wersja Sport Executive, wszystko działa, należy podkreślić naprawdę przepiękne brzmienie muzyki nagłośnienia topowej firmy Mark Levinson, podróżowanie nim to czysta radość, zawieszenie dopracowane do perfekcji, zwinne, sensytywne na kierownicę, jednocześnie pełen komfort jazdy przy stabilnym trybie, dopracowany system kontroli trakcji, bezpieczny, przydaje się na śniegu, nie sposób o poślizg mimo tylnego napędu. Podkreślam, że samochód był przez ponad 10 lat użytkowany przez jednego, dbającego właściciela, jeżdżącego w długie trasy po Europie, niepalącego, członka zarządu spółki, więc firma nie oszczędzała na wydatkach, wykonywane były na oryginalnych częściach. U dealera Lexusa wymienione zostały liczne części karoserii na NOWE ORYGINALNE, takie jak zderzaki przód/tył, błotniki przód/tył, maska, klapa bagażnika, reflektory z przodu, lampy z tyłu, piasty z łożyskami, końcówki drążków, silent bloki itp. Z czasem wymieniono wiele dalszych części NA NOWE, min. chłodnicę, alternator, wszystkie elementy metalowe i gumowe zawieszenia, maglownica, piasty, amortyzatory, szyba czołowa, kompresor klimatyzacji. Rygorystyczne ie przeprowadzane okresowe serwisy, markowe oleje (Motul), konserwacja skrzyni biegów itd. Nawet przepływomierz czyszczony co 3-4 mce (co mało kto docenia a zmienia osiągi). W sumie nakłady finansowe na samochód były przeogromne, tylko wymiana nowego silnika u dealera 17 tysięcy, tuningi mocy i hamulców itp. sięgały 20 tysięcy, nie licząc obszernej listy wymienionych części. W esencji samochód jest doinwestowany nieprzeciętnie, co rokuje optymistycznie dla nowego nabywcy na długie użytkowanie. Dlatego nie można patrzeć na ten samochód przez pryzmat rocznika z metryki czy przebiegu. Osiągi mocy i momentu obrotowego są bez porównania wyższe do fabrycznych egzemplarzy, przy jednoczesnej wyróżniającej się przyjaznej ekonomii zużycia paliwa ok. 10 % mniejszego zużycia. Paradoksalnie, ale właśnie dlatego, że tuning był robiony z głową, a w zespole byli min. inżynier i doświadczony racer, cały układ pracuje idealnie i bardziej dynamiką gazów (darmowe powietrze, brak dymienia z wydechu), niż bezmyślnym tłoczeniem paliwa i przeciążaniem silnika. Gwoli rzetelności: nasz beniaminek prezentuje się naprawdę ładnie w środku i na zewnątrz, ma drobne zarysowania, a na drzwiach kierowcy nieznaczne przebarwienie lakieru (zaprawka krawędzi od zamaszystego otwarcia drzwi ) i minimalne zarysowania na zderzaku-"pozdrowienia" z zatłoczonej Warszawy. W cenie nabywca dostanie też drugi komplet opon (czyli będzie na zimę+lato), ekspandery utrzymujące pojedyncze przedmioty w bagażniku. Komplet konserwacji filtra KN. Samochód do obejrzenia w okolicach Warszawa Wesoła. Będę wdzięczny za uważną lekturę powyższego tekstu, wiem, że nieco przydługi, ale to z obustronnej troski i szacunku do czasu, zależy mi na uniknięciu nieprzemyślanych telefonów. Kontakt *********