Hyundai coupe fx
Hyundai coupe 2.0 fx Benzyna i gaz Oc i pt na rok W aucie wszystko działa w zawieszeniu nie stuka prowadzi się ładnie . Biegi wchodzą płynnie . Nie bierze oleju . Opony zimowe .
Dwudrzwiowe coupe o sportowym charakterze, dla wielbiciela samochodów tego typu. Wyposażony w elektryczne szyby, alarm, zamek centralny, sprawną klimę. Tapicerka w bardzo dobrym stanie. Dodatkowo ICE Pioneer 6 głośników, świetnie grające, dające czysty jakościowo dźwięk. Większej atencji potrzebują: • Tarcze, klocki przód i tył • Lewy, tylny zacisk hamulca • Lewa przednia piasta • Sonda lambda (czasami wyświetla kontrolkę silnika) W kilku miejscach nawierzchniowa korozja, wgniotka na pokrywie bagażnika. Łączny koszt ogarnięcia powyższych wg ASO 3 tyś. złotych. W ubiegłym roku wymieniony olej, filtry. Filtr powietrza Pipercross. Nowy akumulator. Dwa komplety opon- letnie i zimowe, koło dojazdowe, narzędzia, trójkąt, apteczka, gaśnica. Ubezpieczenie do 14.03 br., przegląd do 24.03 br. Z żalem się z nią rozstajemy. Auto mamy na spółkę z bratem, daje dużo frajdy i widać go pośród innych na ulicy. W przypadku pytań proszę o kontakt. 668585359 / *********
Nowa niska cena zbliżona do propozycji kupujących!! Najwyższa wersja kultowego auta Hyundai Coupe 2,7 V6 FX (TIBURON) po oryginalnym lifcie. Wszystkie siedzenia w skórze z czerwonymi obszywkami i są to fotele podgrzewane. Tylne siedzenia z oryginalnie zamontowanym systemem ISOFIX. W pełni automatyczna oryginalna klimatyzacja, immobilizer, elektryczne sterowane lusterka i szyby, systemy bezpieczeństwa ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) i ESP (elektroniczny układ stabilizacji toru jazd z opcją wyłączenia do jazdy sportowej), poduszki powietrzne (airbag) z przodu plus boczne pasażer i kierowca, światła halogenów oryginalne przód i tył, a led listwa w spojlerze i podświetlanie tablicy, dołożony ukryty GPS i czujniki cofania oraz radio MP3 USB z zestawem głośnomówiącym bluetooth i kamerką 70mai A500s. Oprócz tych ostatnich dołożonych elementów wszystko jest oryginalne łącznie z alufelgami, które były niedawno odnowione i przemalowane na kolor czarny. 2 kluczyki oryginalne z immobilizerem i do każdego jest oryginalny pilot do otwierania i zamykania centralnego zamka auta. Auto kupione w Niemczech dla siebie od rodziny, Z uwagi na wątpliwości co do przebiegu 80 tys. km zgadzam się na badanie przez wyznaczonego rzeczoznawcę ze strony kupującego. Auto jest maksymalnie doinwestowane, bo go robiłem dla siebie na następne nawet paręnaście lat dalszej bezawaryjnej jazdy. Dlatego podaje wszystkie z ostatnich miesięcy rzeczy, które były w tym aucie robione: - z uwagi na odpryski i poprawki lakiernicze, były malowane elementy: zderzak przedni, oba błotniki i oczywiście wspomniane felgi, do których są zimowe i letnie komplety opon 215/45R17 wzmocnione dwusezonowe w bardzo dobrym stanie. - wymiana zestawu sprzęgła z kołem dwumasowym i przy okazji wymiana oleju z filtrem oleju do 6 biegowej manualnej skrzyni biegów (samo to kosztowało mnie 3 500 zł.) Wymiana następujących części pomimo, że były sprawne, ale na lepsze np. z plastikowych na miedziane, a przede wszystkim na nowe: komplet 6 świeć, filtr paliwa i oleju, filtr powietrza kabinowy wraz z czyszczeniem klimatyzacji, filtr powietrza wraz z kroplówką układu dolotu powietrza. Czujnik dolotu powietrza, czujnik temperatury cieczy, czujnik położenia wału. Mam faktury z profesjonalnego warsztatu samochodowego potwierdzające powyższe wymiany. Jakieś niecałe dwa lata temu został zakupiony też nowy akumulator wymienione z tyłu zaciski hamulców i tarcze z klockami TRW, a także z przodu oraz linki do hamulca ręcznego. Samochód sprzedaję za stosunkowo niewielkie pieniądze na tak utrzymane auto w obecnym stanie odpowiadającym w pełni oryginalnemu przebiegowi 81 tys. km, do którego jeszcze teraz dołożyłem dodatek zwiększający jego moc do jakiś 190 KM i zmniejszający zużycie paliwa, które w trybie mieszanym w zimie to jakieś 10l, a na trasie około 8l. Opis i zdjęcia tego auta przedstawia jego autentyczny stan, ale i tak tym autem trzeba się po prostu przejechać, że potrafi konkurować nawet z nowymi autami i piszę to z pełną odpowiedzialnością tylko po to, aby zrozumieć jaki to jest stan auta. Gdybym nie potrzebował natychmiast gotówki to bym jeździł jeszcze wiele długich lat bez awaryjnie jak to było do tej pory. Jedyne sprzęgło, które było wymieniane tylko dlatego, że poprzedni pierwszy niemiecki właściciel już zdążył go załatwić, ale i tak przez ostatnie lata w Polsce jako drugi właściciel pojeździłem na nim, aż do wymiany w wakacje 2023 roku, ale też dlatego musiałem wymienić z pełnym zestawem sprzęgła bardzo drogą dwumasę. Przy okazji jak wspomniałem wcześniej wymieniłem wszystko co było możliwe na nowe, aby mieć dalej sprawne i bezawaryjne auto w najlepszej kondycji na przyszłe przynajmniej 10 lat.
Najwyższa wersja kultowego auta Hyundai Coupe 2,7 V6 FX (TIBURON) po oryginalnym lifcie. Wszystkie siedzenia w skórze z czerwonymi obszywkami i są to fotele podgrzewane. Tylne siedzenia z oryginalnie zamontowanym systemem ISOFIX. W pełni automatyczna oryginalna klimatyzacja, immobilizer, elektryczne sterowane lusterka i szyby, systemy bezpieczeństwa ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) i ESP (elektroniczny układ stabilizacji toru jazd z opcją wyłączenia do jazdy sportowej), poduszki powietrzne (airbag) z przodu plus boczne pasażer i kierowca, światła halogenów oryginalne przód i tył, a led listwa w spojlerze i podświetlanie tablicy, dołożony ukryty GPS i czujniki cofania oraz radio MP3 USB z zestawem głośnomówiącym bluetooth i kamerką 70mai A500s. Oprócz tych ostatnich dołożonych elementów wszystko jest oryginalne łącznie z alufelgami, które były niedawno odnowione i przemalowane na kolor czarny. 2 kluczyki oryginalne z immobilizerem i do każdego jest oryginalny pilot do otwierania i zamykania centralnego zamka auta. Auto kupione w Niemczech dla siebie od rodziny, która serwisowała to auto w swoim autohausie i dla zainteresowanych mam na dowód książkę serwisową. Z uwagi na wątpliwości co do przebiegu 80 tys. km zgadzam się na badanie przez wyznaczonego rzeczoznawcę ze strony kupującego. Przebieg i stan auta to jest clou tego egzemplarza, którego takiego drugiego w całej nawet Europie jest ciężko znaleźć, a jak już są to np. z gorszym sinikiem 2.0 za 11 950 €. Auto jest maksymalnie doinwestowane, bo go robiłem dla siebie na następne nawet paręnaście lat dalszej bezawaryjnej jazdy. Dlatego podaje wszystkie z ostatnich miesięcy rzeczy, które były w tym aucie robione: - z uwagi na odpryski i poprawki lakiernicze, były malowane elementy: zderzak przedni, oba błotniki i oczywiście wspomniane felgi, do których są zimowe i letnie komplety opon 215/45R17 wzmocnione dwusezonowe w bardzo dobrym stanie. - wymiana zestawu sprzęgła z kołem dwumasowym i przy okazji wymiana oleju z filtrem oleju do 6 biegowej manualnej skrzyni biegów (samo to kosztowało mnie 3 500 zł.) Wymiana następujących części pomimo, że były sprawne, ale na lepsze np. z plastikowych na miedziane, a przede wszystkim na nowe: komplet 6 świeć, filtr paliwa i oleju, filtr powietrza kabinowy wraz z czyszczeniem klimatyzacji, filtr powietrza wraz z kroplówką układu dolotu powietrza. Czujnik dolotu powietrza, czujnik temperatury cieczy, czujnik położenia wału. Mam faktury z profesjonalnego warsztatu samochodowego potwierdzające powyższe wymiany. Jakieś niecałe dwa lata temu został zakupiony też nowy akumulator wymienione z tyłu zaciski hamulców i tarcze z klockami TRW, a także z przodu oraz linki do hamulca ręcznego. Samochód sprzedaję za stosunkowo niewielkie pieniądze na tak utrzymane auto w obecnym stanie odpowiadającym w pełni oryginalnemu przebiegowi 81 tys. km, do którego jeszcze teraz dołożyłem dodatek zwiększający jego moc do jakiś 190 KM i zmniejszający zużycie paliwa, które w trybie mieszanym w zimie to jakieś 10l, a na trasie około 8l. Opis i zdjęcia tego auta przedstawia jego autentyczny stan, ale i tak tym autem trzeba się po prostu przejechać, że potrafi konkurować nawet z nowymi autami i piszę to z pełną odpowiedzialnością tylko po to, aby zrozumieć jaki to jest stan auta. Gdybym nie potrzebował natychmiast gotówki to bym jeździł jeszcze wiele długich lat bez awaryjnie jak to było do tej pory. Jedyne sprzęgło, które było wymieniane tylko dlatego, że poprzedni pierwszy niemiecki właściciel już zdążył go załatwić, ale i tak przez ostatnie lata w Polsce jako drugi właściciel pojeździłem na nim, aż do wymiany w wakacje 2023 roku, ale też dlatego musiałem wymienić z pełnym zestawem sprzęgła bardzo drogą dwumasę. Przy okazji jak wspomniałem wcześniej wymieniłem wszystko co było możliwe na nowe, aby mieć dalej sprawne i bezawaryjne auto w najlepszej kondycji na przyszłe przynajmniej 10 lat. ZAPRASZAM DO ZGŁASZANIA SWOICH PROPOZYCJI CENOWYCH, A JESTEM SKŁONNY SPORO OPUŚCIĆ!
