Bmw seria 7 bmw 750li xdrive polift

Nadszedł czas sprzedaży mojej poliftowej BMW F02 750Li. Auto zrobiłem pod siebie, jest to mój autorski projekt. W modyfikację włożyłem dużo serca i czasu.Moje BMW posiada pełen Mpakiet wewnętrzny i zewnętrzny oraz jest w Shadowline. Przepiękna kolorystyka auta, zewnątrz Carbon Schwartz (smolista czerń) - czarny a w słońcu mieni się galaktycznym granatem.W środku jasne, beżowe skóry z czarna podsufitką z alkantary. Fotele łamane, komforty, wentylowane, skóra perforowana. Przyjemność podróży dodatkowo umila nagłośnienie Harman Kardon. Auto zostało sprowadzone z USA po kosmetycznej obcierce, cała dokumentacja zdjęciowa przed naprawą do wglądu dla kupującego.Auto miało wszystkie poduszki całe co jest niestety rzadkością w autach o takiej mocy....Dzięki modyfikacjom, auto jest jedyne w swoim rodzaju. Przyciąga spojrzenia i młodszych i starszych :).Od razu po zakupie w silniku zostały wymienione wszystkie uszczelki, zrobiono uszczelnienia silnika itp. w celu jego zabezpieczenia.Dołożyłem customowy wydech ze stali kwasoodpornej, nierdzewnej, z regulowanymi przepustnicami z pilota w serwisie EL-TEC w Piastowie pod Warszawą.Średnica wydechu to 100mm, wygląda i brzmi obłędnie :).Sterujemy przepustnicami z pilota uzyskując piękny, subtelny dźwięk V8 kiedy przepustnice są zamknięte, albo prawdziwego potwora strzelającego z wydechów kiedy przepustnice są otwarte.Osobiście na trasie zamykam przepustnice dla komfortu podróży a na miasto zawsze pozostawiam je otwarte :) . Zmodyfikowany został również tłumik środkowy, wstawiony został X-pipe co podkreśliło piękny dźwięk silnika V8.Około 10 tys km temu, została podniesiona moc auta do 550 koni w renomowanej firmie HYPERTECH w Warszawie oraz zdjęty został limiter prędkości. Te modyfikacje katapultują moje BMW w 4s do 100... Jak na gabaryt i masę auta to imponujący wynik. To sportowa limuzyna w wersji Long, konkurująca z s63 amg jednak w dużo rozsądniejszych pieniążkach :) . Dla bezpieczeństwa przy okazji chip tuningu, zostały wymienione wszystkie wtryski (została wyeliminowana najczęstsza przyczyna zacierania się tych silników), wymieniono oleje w dyfrach, skrzyni biegów, silnikowy itp.Wtryski zaleca się wymieniać co okolo 80 tys km, zatem następny kupujący ma około 70 tys km spokoju z nimi :) .Serwisy olejowe od nowości co 10 tys km (właśnie częste serwisy olejowe plus full Mpakiet były jednymi z powodów zakupu tej sztuki) a ja podczas dwóch lat użytkowania tej bestii zmieniałem oleje co 8-9 tys. Niestety zbyt wielu użytkowników takich aut wymienia olej zbyt rzadko przez co skracają żywotność silników.Strojenie było robione pod paliwo Pb98, olej zalewany wysokiej lepkości w60, te silniki potrzebują właśnie takiego oleju.O bardzo dobrej kondycji silnika świadczy fakt, że silnik w ogóle nie bierze oleju a to rzadkości jeśli chodzi o V8 i to różnych producentów. Na ostatniej wymianie ( około 500 km temu ) mechanik wylał 8l oleju, i 8 litrów olej wlał, odpowiadając tym samym na moje pytanie czy są chociażby najmniejsze jego ubytki :) .Przepiękne felgi 20" Vossen bez ani jednej rysy i nowe opony przód 245 tył 275 R20 założone 500km temu. Nowe tarcze i klocki przód tył ( założone około 500km temu). Modyfikacje i wymiany które opisałem wyniosły 42tys zł. Faktury przekaże kolejnemu właścicielowi.Auto jest bez wkładu, wsiadać i jechać i cieszyć się dobrą jazdą.Sprzedaję tylko i wyłącznie z powodu realizacji kolejnego motoryzacyjnego marzenia, ono też przejdzie podobne modyfikacje :).Jestem pasjonatem i chciałbym moje BMW sprzedać w dobre ręce by jeszcze długie lata dobrze służyła i pięknie wyglądała na drogach.Zapraszam do oglądania i kupna.Jestem niestety trochę zajęty i przez kontaktem telefonicznym proszę o wiadomość sms lub whatsapp.