Sprzedam komara romet
Sprzedam komara 3 sprawny na chodzie oryginalny od nowości nie malowany + kilka części zapasowych tylny błotnik gaźnik dźwignia hamulca stan jak na zdjęciach, rejestracja tylko we własnym zakresie na zabytek.
sprzedam motorower na pedały bez papierów lub zamienię na komara, romet, wsk itp. czekam na propozycję dopłata z mojej strony woj. łódzkie
Sprzedam WSK pług silnik w bardzo dobrym stanie bak od komara Żaka sprawny jeżdżący Romet Mińsk i Kask też na sprzedaż cena za pług Wsk
Witam, sprzedam Komara z Kolekcji motorowerów PRL – Romet Komar, Kadet, Motorynka, Sztywniak, Simson – unikatowe modele! Na sprzedaż motorower z czasów PRL – idealna gratka dla kolekcjonera, pasjonata klasycznej motoryzacji lub do odrestaurowania. W ofercie również inne modele komarów oraz inne motorowery z PRL MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU ZAREJESTROWANEGO Dlaczego warto? Większość oryginalnych części Potencjał kolekcjonerski Idealny na zloty i wystawy Cena 3300 zł dotyczy komara 2320 z ostatniego zdjęcia!! Wystawiam fakturę VAT marżę MOŻLIWA DOSTAWA KRAJOWA! Więcej zdjęć i szczegółów chętnie prześlę zainteresowanym. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na inne moje ogłoszenia. "Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego". Pozdrawiam Łukasz
Sprzedam motorower Condor Neckermann MR232 produkowany przez ZZR Romet. Jest to eksportowa wersja Komara MR232 sprzedawana w latach sześćdziesiątych "na zachodzie". Od tradycyjnego Komara różni się kilkoma szczegółami jak np. lampy, szybkościomierz, kranik paliwa czy inna tabliczka znamionowa umiejscowiona przy główce ramy. Mój egzemplarz kupiłem kilka lat temu w Niemczech w takim stanie. Silnik pracuje bardzo ładnie i według mnie nie był jeszcze "robiony". Nie ma w nim żadnych współczesnych części (poza kondensatorem, który padł chwilę po zakupie motoroweru). Pod deklem zapłonu, czy w gaźniku wszystko wygląda naprawdę świeżo i oryginalnie (reszta nie była przeze mnie ruszana). Chromy nie są najgorsze jak na wiek pojazdu. Opony, to polski DEGUM prawdopodobnie z 68 roku (obie posiadają okrągły znak 68). Motorower jest zarejestrowany na mnie jako Neckermann Condor MR232.
Witam, sprzedam Komara Kolekcja motorowerów PRL – Romet Komar, Kadet, Motorynka, Sztywniak, Simson – unikatowe modele! Na sprzedaż motorowery z czasów PRL – idealna gratka dla kolekcjonera, pasjonata klasycznej motoryzacji lub do odrestaurowania. W ofercie również inne modele komarów oraz inne motorowery z PRL MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU ZAREJESTROWANEGO MOTOTOWERU! Stan: Większość pojazdów w stanie oryginalnym i odrestaurowane, niektóre wymagają odświeżenia lub remontu. Silniki w większości sztukach są sprawne, inne do przeglądu lub renowacji. Wszystko do uzgodnienia na miejscu. Dlaczego warto? Większość oryginalnych części Potencjał kolekcjonerski Możliwość odtworzenia perełek z PRL Idealne na zloty i wystawy Ceny 2900 zł dotyczy niebieskiego komara 2330 z ostatniego zdjęcia!! Wystawiam fakturę VAT marżę MOŻLIWA DOSTAWA KRAJOWA! Więcej zdjęć i szczegółów chętnie prześlę zainteresowanym. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na inne moje ogłoszenia. "Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego". Pozdrawiam Łukasz
Sprzedam Komara z datą rejestracji w 1985 roku. Motorower ma bardzo nietypowo rozwiązany widelec i przednie zawieszenie z wahaczem pchanym jak w motocyklach SHL. Ja akurat nie za bardzo znam się na jednośladach ale na jaką imprezę dla zabytków bym nie pojechał - konstrukcja ta wywołuje niemałą konsternację u "oglądaczy" ("zamurowując" niczym osoby w tle załączonych zdjęć). A warto dodać, że na motorku da się pojechać bo jest on zarejestrowany i posiada aktualną polisę OC. Komarka kupiłem od wieloletniego użytkownika (konkretnie był to okres 40 lat), który był drugim jego właścicielem. Obecnie motorower zarejestrowany jest już na białych tablicach i jest to jedyna różnica względem powyższych zdjęć. Co istotne przez ponad 40 lat w dowodzie rejestracyjnym (zwanym wówczas pozwoleniem) figurował typ S-763063, co dodatkowo intrygowało w związku z technicznymi różnicami przedniego widelca ale też sprawiło nieco kłopotów przy wprowadzaniu tego pojazdu do CEPiKu i po zmaganiach z odbijaniem się od Wydziału Komunikacji do stacji diagnostycznej udało się zarejestrować go jako Romet Komar 2352. Polecam ten dość nietypowy egzemplarz. W razie pytań - proszę pytać, tel: sześćset osiem, zero-dziewięćdziesiąt siedem, dwieście siedemdziesiąt cztery.
