Sprzedam cross ktm sx-f 250

Witam posiadam na sprzedanie crossa jakim jest KTM SX-F 250 . Cross w bardzo dobrym stanie. Nie dawno robiony remont i świeżo po wymianie oleju. Cena 8900zł do lekkiej negocjacji. Więcej informacji pod telefonem 51*******55

KTM 250 SX-F 2023 Sprzedam KTM 250 SX-F 2023, 190 mth. Motocykl w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, użytkowany amatorsko, regularnie serwisowany. Odpala bez problemu, silnik, skrzynia, sprzęgło i hamulce działają bez zarzutu. Świeżo po remoncie, gotowy do sezonu Dodatki: • karbonowe osłony baku, powerbomby i końcówki wydechu Na wszystkie serwisy, remonty posiadam rachunki i dokumentację serwisową. Zapraszam do kontaktu. Tagi: KTM SXF 250, SX-F 250, KTM 250 SXF, KTM SXF, KTM EXC, EXC-F, KTM 350 EXC-F, KTM 250 EXC-F, Husqvarna FC 250, Husqvarna FE 250, Yamaha YZ250F, YZF 250, Honda CRF 250R, Kawasaki KX 250, Suzuki RMZ 250, motocross, enduro, cross

Witam. Sprzedam KTM sx-f 250. Cross jest doinwestowany posiada akcesoryjne osłony itp. Niedawno przeszedł remont silnika. Opony Pirelli w bardzo dobrym stanie. Sprzęt bardzo ładnie odpala zimny jak I ciepły. Rok produkcji potwierdzony nr vin. Ktm wyposażony jest w elektryczny rozrusznik oraz wtrysk paliwa. Po więcej informacji proszę dzwonić. Zapraszam na oględziny oraz jazdę testową. Motocykl podobny do Ktm sx-f 450 exc exc-f enduro cross 350 sx xcw

KTM 250 SX-F 2023 Sprzedam KTM 250 SX-F 2023, 190 mth. Motocykl w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, użytkowany amatorsko, regularnie serwisowany. Odpala bez problemu, silnik, skrzynia, sprzęgło i hamulce działają bez zarzutu. Świeżo po remoncie, gotowy do jazdy bez wkładu finansowego. Serwis: • góra silnika przy 50 mth • kompletna regeneracja góry silnika przy 130 mth (tłok selekcja B, łańcuszek rozrządu) • tarczki sprzęgła przy 130 mth • nowy napęd DID + zębatki KTM PowerParts przy 130 mth • remont przy 180 mth • olej z filtrem co 8–10 mth • regularnie serwisowany filtr powietrza Dodatki: • karbonowe osłony baku, powerbomby i końcówki wydechu • czarne plastiki z okleiną • komplet oryginalnych plastików • dodatkowe poszycie siedzenia GUTS Posiadam rachunki i dokumentację serwisową. Zapraszam do kontaktu. Tagi: KTM SXF 250, SX-F 250, KTM 250 SXF, KTM SXF, KTM EXC, EXC-F, KTM 350 EXC-F, KTM 250 EXC-F, Husqvarna FC 250, Husqvarna FE 250, Yamaha YZ250F, YZF 250, Honda CRF 250R, Kawasaki KX 250, Suzuki RMZ 250, motocross, enduro, cross

KTM SX-F 250 2016r. HGS Po dużym serwisie Gotowy do jazdy Sprzedam KTM SX-F 250 z 2016 roku. Motocykl w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, regularnie serwisowany oraz na bieżąco doinwestowywany. Używany amatorsko, bez oszczędzania na częściach i serwisie. Wyposażony w wydech HGS, który zapewnia świetne brzmienie i lepszą charakterystykę pracy silnika. W ostatnim czasie wykonano: serwis lag przednich, serwis amortyzatora, wymianę olejów, nowy łańcuch, nowe ślizgi, wymianę wielu części eksploatacyjnych. 130 mh Motocykl odpala bez problemu, pracuje równo, zawieszenie bez luzów i wycieków. Nie wymaga żadnego wkładu finansowego – gotowy do jazdy od zaraz. Stan wizualny bardzo dobry, co widać na zdjęciach. Cena: 13 500 zł Więcej informacji udzielę telefonicznie. Możliwość obejrzenia i sprawdzenia motocykla na miejscu. Cross był kupowany od pierwszego właściciela w serwisie KTM w Niemczech

KTM NA PRĄD – własnoręcznie zbudowany cross, nie zabawka z katalogu Sprzedam elektrycznego crossa zbudowanego na ramie KTM SX-F 250 (2012). Projekt robiony z głową, na sprawdzonych częściach – nie ma tu przypadkowych komponentów. Wszystkie podzespoły elektryczne są nowe, całość ma przejechane kilka godzin testowych. Jeździłeś na spalinie, ale potrzebujesz ciszy, kontroli i prostoty w obsłudze? Jesteś w dobrym miejscu. Miałeś Sur-Rona? To jest zupełnie inna liga. SPECYFIKACJA: Rama: KTM SX-F 250 (2012) Zawieszenie: WP (oryginał KTM) Silnik: QS 138 90H V3 Sterownik: Fardriver 72680 (350A / 26kW) – w pełni programowalny z aplikacji Bateria: LG 72V 61Ah (max 84V) BMS: ANT – monitoring w telefonie Prędkość max: ok. 100 km/h (GPS) Zębatki: 13T / 50T Waga: 106 kg W zestawie ładowarka 84V 3A CO GO WYRÓŻNIA: Moment dostępny od zera – wheelie bez sprzęgła, bez kombinowania. Brak biegów sprawia, że skupiasz się wyłącznie na jeździe. Zawieszenie WP to przepaść w porównaniu do Sur-Rona czy Talarii – czujesz, że to prawdziwy motocykl, nie elektryczny rower z większym silnikiem. ZASIĘG (realny): 2-3h ostrej jazdy w terenie 4-5h jazdy mieszanej Można dołożyć szybszą ładowarkę i temat zasięgu schodzi na dalszy plan. STAN: Wszystko sprawne w 100%. Nowe elementy zamontowane przy budowie: opona tył, tarcze przód i tył, łańcuch, zębatka, okleina. Wsiadasz i jeździsz – moto nie wymaga żadnego wkładu. W ZESTAWIE: Wheelie bar – stalowy wspornik z kółkiem, montowany do wahacza, który wciska tylny hamulec podczas nauki jazdy na kole. Trenuj bez ryzyka wywrotki. Drugi komplet plastików. SŁOWO ODE MNIE: Na co dzień jestem użytkownikiem topowej spaliny (Sherco SE-R 300 2T) i śmiało mogę powiedzieć, że wszystkie przeszkody, podjazdy, skoki i trasy enduro które robię na Sherco – robię też tym KTM. Niektóre nawet z większą łatwością, bo lekkość i kontrola podczas jazdy na tym moto to jest po prostu inny level. Główny minus względem spaliny to zasięg – to uczciwie piszę. Ale jeśli jesteś osobą która wyskakuje na kilka godzin dobrej zabawy, a nie jeździ cały dzień – to jest opcja dla Ciebie. Sprzedaję bo wchodzi kolejny projekt i brakuje miejsca w garażu na kolejne moto. DLA KOGO: Dla kogoś, kto chce trenować, skakać i bawić się w terenie bez hałasu i spalin. Dla osoby która rozumie temat motocykli i szuka czegoś mocniejszego niż Sur-Ron. Nie dla kogoś, kto chce jeździć od świtu do zmierzchu bez ładowania. Same części elektryczne użyte do budowy to koszt ponad 18 000 zł. A tutaj kupujesz gotowy, sprawdzony motocykl. CENA: 19 999 zł. Okolice Radomska (woj. łódzkie). Zapraszam na kontakt i jazdę testową – po przejażdżce nie trzeba długo przekonywać.

KTM NA PRĄD – własnoręcznie zbudowany cross, nie zabawka z katalogu Sprzedam elektrycznego crossa zbudowanego na ramie KTM SX-F 250 (2012). Projekt robiony z głową, na sprawdzonych częściach – nie ma tu przypadkowych komponentów. Wszystkie podzespoły elektryczne są nowe, całość ma przejechane kilka godzin testowych. Jeździłeś na spalinie, ale potrzebujesz ciszy, kontroli i prostoty w obsłudze? Jesteś w dobrym miejscu. Miałeś Sur-Rona? To jest zupełnie inna liga. SPECYFIKACJA: Rama: KTM SX-F 250 (2012) Zawieszenie: WP (oryginał KTM) Silnik: QS 138 90H V3 Sterownik: Fardriver 72680 (350A / 26kW) – w pełni programowalny z aplikacji Bateria: LG 72V 61Ah (max 84V) BMS: ANT – monitoring w telefonie Prędkość max: ok. 100 km/h (GPS) Zębatki: 13T / 50T Waga: 106 kg W zestawie ładowarka 84V 3A CO GO WYRÓŻNIA: Moment dostępny od zera – wheelie bez sprzęgła, bez kombinowania. Brak biegów sprawia, że skupiasz się wyłącznie na jeździe. Zawieszenie WP to przepaść w porównaniu do Sur-Rona czy Talarii – czujesz, że to prawdziwy motocykl, nie elektryczny rower z większym silnikiem. ZASIĘG (realny): 2-3h ostrej jazdy w terenie 4-5h jazdy mieszanej Można dołożyć szybszą ładowarkę i temat zasięgu schodzi na dalszy plan. STAN: Wszystko sprawne w 100%. Nowe elementy zamontowane przy budowie: opona tył, tarcze przód i tył, łańcuch, zębatka, okleina. Wsiadasz i jeździsz – moto nie wymaga żadnego wkładu. W ZESTAWIE: Wheelie bar – stalowy wspornik z kółkiem, montowany do wahacza, który wciska tylny hamulec podczas nauki jazdy na kole. Trenuj bez ryzyka wywrotki. Drugi komplet plastików. SŁOWO ODE MNIE: Na co dzień jestem użytkownikiem topowej spaliny (Sherco SE-R 300 2T) i śmiało mogę powiedzieć, że wszystkie przeszkody, podjazdy, skoki i trasy enduro które robię na Sherco – robię też tym KTM. Niektóre nawet z większą łatwością, bo lekkość i kontrola podczas jazdy na tym moto to jest po prostu inny level. Główny minus względem spaliny to zasięg – to uczciwie piszę. Ale jeśli jesteś osobą która wyskakuje na kilka godzin dobrej zabawy, a nie jeździ cały dzień – to jest opcja dla Ciebie. Sprzedaję bo wchodzi kolejny projekt i brakuje miejsca w garażu na kolejne moto. DLA KOGO: Dla kogoś, kto chce trenować, skakać i bawić się w terenie bez hałasu i spalin. Dla osoby która rozumie temat motocykli i szuka czegoś mocniejszego niż Sur-Ron. Nie dla kogoś, kto chce jeździć od świtu do zmierzchu bez ładowania. Same części elektryczne użyte do budowy to koszt ponad 18 000 zł. A tutaj kupujesz gotowy, sprawdzony motocykl. CENA: 19 500zł. Okolice Radomska (woj. łódzkie). Zapraszam na kontakt i jazdę testową – po przejażdżce nie trzeba długo przekonywać

KTM NA PRĄD – własnoręcznie zbudowany cross, nie zabawka z katalogu Sprzedam elektrycznego crossa zbudowanego na ramie KTM SX-F 250 (2012). Projekt robiony z głową, na sprawdzonych częściach – nie ma tu przypadkowych komponentów. Wszystkie podzespoły elektryczne są nowe, całość ma przejechane kilka godzin testowych. Jeździłeś na spalinie, ale potrzebujesz ciszy, kontroli i prostoty w obsłudze? Jesteś w dobrym miejscu. Miałeś Sur-Rona? To jest zupełnie inna liga. SPECYFIKACJA: Rama: KTM SX-F 250 (2012) Zawieszenie: WP (oryginał KTM) Silnik: QS 138 90H V3 Sterownik: Fardriver 72680 (350A / 26kW) – w pełni programowalny z aplikacji Bateria: LG 72V 61Ah (max 84V) BMS: ANT – monitoring w telefonie Prędkość max: ok. 100 km/h (GPS) Zębatki: 13T / 50T Waga: 106 kg W zestawie ładowarka 84V 3A CO GO WYRÓŻNIA: Moment dostępny od zera – wheelie bez sprzęgła, bez kombinowania. Brak biegów sprawia, że skupiasz się wyłącznie na jeździe. Zawieszenie WP to przepaść w porównaniu do Sur-Rona czy Talarii – czujesz, że to prawdziwy motocykl, nie elektryczny rower z większym silnikiem. ZASIĘG (realny): 2-3h ostrej jazdy w terenie 4-5h jazdy mieszanej Można dołożyć szybszą ładowarkę i temat zasięgu schodzi na dalszy plan. STAN: Wszystko sprawne w 100%. Nowe elementy zamontowane przy budowie: opona tył, tarcze przód i tył, łańcuch, zębatka, okleina. Wsiadasz i jeździsz – moto nie wymaga żadnego wkładu. W ZESTAWIE: Wheelie bar – stalowy wspornik z kółkiem, montowany do wahacza, który wciska tylny hamulec podczas nauki jazdy na kole. Trenuj bez ryzyka wywrotki. Drugi komplet plastików. SŁOWO ODE MNIE: Na co dzień jestem użytkownikiem topowej spaliny (Sherco SE-R 300 2T) i śmiało mogę powiedzieć, że wszystkie przeszkody, podjazdy, skoki i trasy enduro które robię na Sherco – robię też tym KTM. Niektóre nawet z większą łatwością, bo lekkość i kontrola podczas jazdy na tym moto to jest po prostu inny level. Główny minus względem spaliny to zasięg – to uczciwie piszę. Ale jeśli jesteś osobą która wyskakuje na kilka godzin dobrej zabawy, a nie jeździ cały dzień – to jest opcja dla Ciebie. Sprzedaję bo wchodzi kolejny projekt i brakuje miejsca w garażu na kolejne moto. DLA KOGO: Dla kogoś, kto chce trenować, skakać i bawić się w terenie bez hałasu i spalin. Dla osoby która rozumie temat motocykli i szuka czegoś mocniejszego niż Sur-Ron. Nie dla kogoś, kto chce jeździć od świtu do zmierzchu bez ładowania. Same części elektryczne użyte do budowy to koszt ponad 18 000 zł. A tutaj kupujesz gotowy, sprawdzony motocykl. CENA: 18999zł. Okolice Radomska (woj. łódzkie). Zapraszam na kontakt i jazdę testową – po przejażdżce nie trzeba długo przekonywać.

KTM NA PRĄD – własnoręcznie zbudowany cross, nie zabawka z katalogu Sprzedam elektrycznego crossa zbudowanego na ramie KTM SX-F 250 (2012). Projekt robiony z głową, na sprawdzonych częściach – nie ma tu przypadkowych komponentów. Wszystkie podzespoły elektryczne są nowe, całość ma przejechane kilka godzin testowych. Jeździłeś na spalinie, ale potrzebujesz ciszy, kontroli i prostoty w obsłudze? Jesteś w dobrym miejscu. Miałeś Sur-Rona? To jest zupełnie inna liga. SPECYFIKACJA: Rama: KTM SX-F 250 (2012) Zawieszenie: WP (oryginał KTM) Silnik: QS 138 90H V3 Sterownik: Fardriver 72680 (350A / 26kW) – w pełni programowalny z aplikacji Bateria: LG 72V 61Ah (max 84V) BMS: ANT – monitoring w telefonie Prędkość max: ok. 100 km/h (GPS) Zębatki: 13T / 50T Waga: 106 kg W zestawie ładowarka 84V 3A CO GO WYRÓŻNIA: Moment dostępny od zera – wheelie bez sprzęgła, bez kombinowania. Brak biegów sprawia, że skupiasz się wyłącznie na jeździe. Zawieszenie WP to przepaść w porównaniu do Sur-Rona czy Talarii – czujesz, że to prawdziwy motocykl, nie elektryczny rower z większym silnikiem. ZASIĘG (realny): 2-3h ostrej jazdy w terenie 4-5h jazdy mieszanej Można dołożyć szybszą ładowarkę i temat zasięgu schodzi na dalszy plan. STAN: Wszystko sprawne w 100%. Nowe elementy zamontowane przy budowie: opona tył, tarcze przód i tył, łańcuch, zębatka, okleina. Wsiadasz i jeździsz – moto nie wymaga żadnego wkładu. W ZESTAWIE: Wheelie bar – stalowy wspornik z kółkiem, montowany do wahacza, który wciska tylny hamulec podczas nauki jazdy na kole. Trenuj bez ryzyka wywrotki. Drugi komplet plastików. SŁOWO ODE MNIE: Na co dzień jestem użytkownikiem topowej spaliny (Sherco SE-R 300 2T) i śmiało mogę powiedzieć, że wszystkie przeszkody, podjazdy, skoki i trasy enduro które robię na Sherco – robię też tym KTM. Niektóre nawet z większą łatwością, bo lekkość i kontrola podczas jazdy na tym moto to jest po prostu inny level. Główny minus względem spaliny to zasięg – to uczciwie piszę. Ale jeśli jesteś osobą która wyskakuje na kilka godzin dobrej zabawy, a nie jeździ cały dzień – to jest opcja dla Ciebie. Sprzedaję bo wchodzi kolejny projekt i brakuje miejsca w garażu na kolejne moto. DLA KOGO: Dla kogoś, kto chce trenować, skakać i bawić się w terenie bez hałasu i spalin. Dla osoby która rozumie temat motocykli i szuka czegoś mocniejszego niż Sur-Ron. Nie dla kogoś, kto chce jeździć od świtu do zmierzchu bez ładowania. Same części elektryczne użyte do budowy to koszt ponad 18 000 zł. A tutaj kupujesz gotowy, sprawdzony motocykl. CENA: 18499zł. Okolice Radomska (woj. łódzkie). Zapraszam na kontakt i jazdę testową – po przejażdżce nie trzeba długo przekonywać.

youtu.be/cEhbNp8BtsQ - pokazowe video KTM NA PRĄD – własnoręcznie zbudowany cross, nie zabawka z katalogu Sprzedam elektrycznego crossa zbudowanego na ramie KTM SX-F 250 (2012). Projekt robiony z głową, na sprawdzonych częściach – nie ma tu przypadkowych komponentów. Wszystkie podzespoły elektryczne są nowe, całość ma przejechane kilka godzin testowych. Jeździłeś na spalinie, ale potrzebujesz ciszy, kontroli i prostoty w obsłudze? Jesteś w dobrym miejscu. Miałeś Sur-Rona? To jest zupełnie inna liga. SPECYFIKACJA: Rama: KTM SX-F 250 (2012) Zawieszenie: WP (oryginał KTM) Silnik: QS 138 90H V3 Sterownik: Fardriver 72680 (350A / 26kW) – w pełni programowalny z aplikacji Bateria: LG 72V 61Ah (max 84V) BMS: ANT – monitoring w telefonie Prędkość max: ok. 100 km/h (GPS) Zębatki: 13T / 50T Waga: 106 kg W zestawie ładowarka 84V 3A CO GO WYRÓŻNIA: Moment dostępny od zera – wheelie bez sprzęgła, bez kombinowania. Brak biegów sprawia, że skupiasz się wyłącznie na jeździe. Zawieszenie WP to przepaść w porównaniu do Sur-Rona czy Talarii – czujesz, że to prawdziwy motocykl, nie elektryczny rower z większym silnikiem. ZASIĘG (realny): 2-3h ostrej jazdy w terenie 4-5h jazdy mieszanej Można dołożyć szybszą ładowarkę i temat zasięgu schodzi na dalszy plan. STAN: Wszystko sprawne w 100%. Nowe elementy zamontowane przy budowie: opona tył, tarcze przód i tył, łańcuch, zębatka, okleina. Wsiadasz i jeździsz – moto nie wymaga żadnego wkładu. W ZESTAWIE: Wheelie bar – stalowy wspornik z kółkiem, montowany do wahacza, który wciska tylny hamulec podczas nauki jazdy na kole. Trenuj bez ryzyka wywrotki. Drugi komplet plastików. SŁOWO ODE MNIE: Na co dzień jestem użytkownikiem topowej spaliny (Sherco SE-R 300 2T) i śmiało mogę powiedzieć, że wszystkie przeszkody, podjazdy, skoki i trasy enduro które robię na Sherco – robię też tym KTM. Niektóre nawet z większą łatwością, bo lekkość i kontrola podczas jazdy na tym moto to jest po prostu inny level. Główny minus względem spaliny to zasięg – to uczciwie piszę. Ale jeśli jesteś osobą która wyskakuje na kilka godzin dobrej zabawy, a nie jeździ cały dzień – to jest opcja dla Ciebie. Sprzedaję bo wchodzi kolejny projekt i brakuje miejsca w garażu na kolejne moto. DLA KOGO: Dla kogoś, kto chce trenować, skakać i bawić się w terenie bez hałasu i spalin. Dla osoby która rozumie temat motocykli i szuka czegoś mocniejszego niż Sur-Ron. Nie dla kogoś, kto chce jeździć od świtu do zmierzchu bez ładowania. Same części elektryczne użyte do budowy to koszt ponad 18 000 zł. A tutaj kupujesz gotowy, sprawdzony motocykl. CENA: 17999zł. Okolice Radomska (woj. łódzkie). Zapraszam na kontakt i jazdę testową – po przejażdżce nie trzeba długo przekonywać