Motor kawasaki z 200

Witam mam do sprzedania bardzo ładne Kawasaki Z 200 1978rok Motor jest zarejestrowany .

Sprzedam Kawasaki GPX 600 Rok 1999 Przebieg 26000 tys km Przywieziony z Niemiec 3 właścicieli Motor sprawny jezdzaczy Chłodzenie cieczą 5 biegów Koszt rejestracji 200 zł Zapraszamy osoby zainteresowane

Komar 2352,ogar 200 do obu zapasowe części, mam też Kawasaki Gtr1000 i silnik od nsu z lat 30-50 zamienie na jakiś inny motor najlepiej z prl ale rozważę każdą propozycje. Cena za komara.

Witam, mam na sprzedanie Hondę CRF przerobioną na elektryczną. Motocykl posiada kilka trybów jazdy i łączność bluetooth z telefonem. Moment obrotowy przekracza 600NM na tylnym kole! Akumulator 72V 65Ah, zbudowany przez profesjonalną firmę na nowych ogniwach LG E66 stosowanych np w Porsche Taycan czy Audi eTron. Czas jazdy trwa do 3 godzin. Koszt ładowania do pełna 5zł :) Prędkość maksymalna regulowana od 104 do 140km/h Zapraszam do kontaktu. [cross surron motocykl elektryczny EV evduro electricmotion electric emotion honda yamaha Light bee monster bike rower suzuki ktm stark varg enduro super enduro motocross green energy ultra motorower zero motorcycles fmx alta motors electric vehicle kawasaki elektryk 18650 lg samsung sony pryzmatyczne e66 suzuki ktm bac 125 250 450 450f f450 asi 4000 8000 beta gas gas bear ebike falcon nexun e-xt freeride hulajnoga motor e-cross votol 150 200 260 qs 138 90h 70h V3 qsmotor lg e66 auksmark storm]

Witam, mam na sprzedanie Hondę CRF przerobioną na elektryczną. Motocykl posiada kilka trybów jazdy i łączność bluetooth z telefonem. Moment obrotowy przekracza 600NM na tylnym kole! Akumulator 72V 65Ah, zbudowany przez profesjonalną firmę na nowych ogniwach LG E66 stosowanych np w Porsche Taycan czy Audi eTron. Czas jazdy trwa do 3 godzin. Koszt ładowania do pełna 5zł :) Prędkość maksymalna regulowana od 104 do 140km/h Waga 104kg Zapraszam do kontaktu. [cross surron motocykl elektryczny EV evduro electricmotion electric emotion honda yamaha Light bee monster bike rower suzuki ktm stark varg enduro super enduro motocross green energy ultra motorower zero motorcycles fmx alta motors electric vehicle kawasaki elektryk 18650 lg samsung sony pryzmatyczne e66 suzuki ktm bac 125 250 450 450f f450 asi 4000 8000 beta gas gas bear ebike falcon nexun e-xt freeride hulajnoga motor e-cross votol 150 200 260 qs 138 90h 70h V3 qsmotor lg e66 auksmark storm]

Kawasaki 1400GTR 2016 – Cena 54 900zł Mam do sprzedania wyjątkowy motocykl: Kawasaki 1400GTR sportowy turystyk z TOP 10 motocykli wszechczasów (artykuł motovoyager) – szybki, komfortowy, stabilny Przebieg tylko 19900!!! 100% Bezwypadkowy, jedyne co mi się przydarzyło to raz zapomniałem o blokadzie na przednim kole stąd wyłamany kawałek błotnika po prawej ale gleby też nie było, utrzymałem bo powoli ruszałem. Błotnika nie wymieniałem żeby nie było…. Mój prywatny motocykl, zakupiony w salonie Kawasaki Chorzów, jestem jedynym właścicielem, serwisowany w Kawasaki a później w Ratka Motocykle Mikołów. Stan perfekcyjny. Wyposażenie: - ABS – zintegrowany system K-ACT połączony jest również z układem hamowania, w którym możliwe jest dozowanie siły hamowania w odpowiednio przednim i tylnym kole jednocześnie w zależności od tego czy została użyta dźwignia hamulca na kierownicy czy hamulec nożny -Kontrola trakcji KTRC - Grzane manetki - Tryb jazdy „Eco” - Schowek zamykany elektrycznie - Komputer pokładowy - Elektrycznie regulowana szyba - Regulowane zawieszenie przód i tył - Kufry boczne 35l Dokupione opcje: - Kufer cenralny 47l - Wydech Akropovic – wyjmowane DB Kiler, oryginalny nowy zapakowany - Trzy torby wewnętrzne Kawasaki - Nawigacja TomTom - Tank Bag SW-Motech - deflektory boczne - Autoalarm - koszt 1500zł Razem dodatki: ok 10 tys.zł Trochę info z netu: GTR jest motocyklem dla bikera o sporych umiejętnościach, który lubi czasami dołożyć do pieca i poczuć moc oraz adrenalinę. Nadaje się świetnie do turystyki we dwoje oraz do pokonywania potężnych odległości w szybkim tempie. Potężny motor w potężnym, choć nie przytłaczającym motocyklu. GTR zgodnie z przeznaczeniem jest demonem autostrady. Komfort, aerodynamika i parametry silnika, którego moc na przyspieszeniach nie ma nic wspólnego z turystyką powodują, że po przebiegu 1000 km mogę z niego zsiąść bez zmęczenia tak, jak wysiada się z komfortowej limuzyny. Na zwykłych drogach motocykl daje niesamowita frajdę, ponieważ rzędowy silnik ciągnie niczym parowóz w dolnym zakresie obrotów zachowując się jakby był widlakiem. Elastyczność jest wyśmienita i spokojnie można jeździć 60 km/h na szóstym biegu. Biegi są zestopniowane stosunkowo długo, a praca wału kardana jest kompletnie nieodczuwalna. Dane techniczme: Silnik: czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą Prędkość max 265 km/h Przyspieszenia 0–100 km/h 3,2 s 0–140 km/h 5,2 s 0–200 km/h 10,4 s Pojemność: 1352 cm3 Moc: 158 KM (przy 8800 obr/min) Maks mom. obr.: 160 Nm (6200 obr/min) Skrzynia biegów: 6-biegowa Napęd: wał kardana Hamulce: przód – 2 tarcze, śr. 310 mm, zaciski czterotłoczkowe, tył – 1 tarcza, śr. 270 mm, zacisk dwutłoczkowy, zintegrowany układ hamulcowy, ABS Przednie zawieszenie 43 mm upside down z regulacją tłumienia i odbicia Tylne zawieszenie Tetra lever z tłumieniem odbicia, Bottom link Unit-Trek z gazowym amortyzatorem Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2230 x z kuframi) x z szybą) mm Wysokość siodła: 815 mm Ciężar z płynami: 305 kg Opona przednia 120/70- ZR17 Opona tylna 190/50 -ZR17 Zbiornik paliwa: 22 litrów Podobne: BMW 1600 GTL, BMW 1600GT, BMW K1300S, Triumph Trophy, Honda Pan European, Yamaha FJR1300, Suzuki GSX1250 FA, Kawasaki Versys Zapraszam do kontaktu 6*6*6*1*1*1*7*3*3 Tomek

Witam, mam na sprzedanie Hondę CRF przerobioną na elektryczną. Przebieg 10mh. Moc maksymalna to okolice 40KM z potężnym momentem obrotowym przekraczającym 600NM na tylnym kole! Każdy motocyklista będzie usatysfakcjonowany mocą motocykla. Akumulator posiada 5kwh zbudowany przez profesjonalną firmę na nowych ogniwach LG stosowanych np w Porsche Taycan czy Audi eTron, najnowocześniejsze na runku. Akumulator na gwarancji producenta. Jest możliwość przeprowadzania systematycznych przeglądów-serwisów motocykla po zakupie. W zależności od trybu jazdy, czas jazdy trwa do 3 godzin. Koszt ładowania do pełna 5zł. Do przerobienia motocykla posłużyły specjalnie zaprojektowane części cięte laserem oraz obrabiane CNC. Motocykl malowany proszkowo na czarny połysk. Wszelkie mocowania silnika, baterii i osprzętu dostosowane do fabrycznych mocowań ramy. Prędkość maksymalna regulowana od 104 do 140km/h Zapraszam do kontaktu i negocjacji [cross surron motocykl elektryczny EV evduro electricmotion electric emotion honda yamaha Light bee monster bike rower suzuki ktm stark varg enduro super enduro motocross green energy ultra motorower zero motorcycles fmx alta motors electric vehicle kawasaki elektryk 18650 lg samsung sony pryzmatyczne e66 suzuki ktm bac 125 250 450 450f f450 asi 4000 8000 beta gas gas bear ebike falcon nexun e-xt freeride hulajnoga motor e-cross votol 150 200 260 qs 138 90h 70h V3 qsmotor lg e66 auksmark storm]

B U S H P I G . P L – AUTORYZOWANY DEALER | TGB | SEGWAY | ACCESS - MOTOR | LINHAI | ! ! ZAPEWNIAMY SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY ! ! Zadzwoń do nas już teraz i zapytaj o aktualną ofertę ! ☎ ☎ ──────────────────────────────────────────────────────────── FORMA SPRZEDAŻY: ✔️ Leasing ✔️ Kredyt ──────────────────────────────────────────────────────────── ✔️ PEŁNA FAKTURA VAT ✔️ PISEMNA GWARANCJA ──────────────────────────────────────────────────────────── ⭕* $ $ $ MOŻLIWOŚĆ ODLICZENIA CAŁEGO VAT-u $ $ $ ⭕ ⭕* Możliwa dostawa w dowolne miejsce na terenie Polski – zapytaj o szczegóły. * ⭕* Możliwość doposażenia pojazdu w akcesoria dodatkowe. ──────────────────────────────────────────────────────────── NIEZALEŻNY IMPORTER POJAZDÓW: | APRILIA | BMW | CAN-AM | DUCATI | HONDA | KAWASAKI | KTM | POLARIS | SEA-DOO | SUZUKI | YAMAHA | SPRZEDAŻ ORYGINALNYCH CZĘŚCI: | Aprilia | Arctic Cat | Benelli | BMW | BRP | Buell | Ducati | Harley Davidson| Honda | Husqvarna | Kawasaki | KTM | Moto Guzzi | MV Agusta | Piaggio | Polaris | Suzuki | Triumph | Vespa | Yamaha | ──────────────────────────────────────────────────────────── ! ! ! SZUKASZ I NIE MOŻESZ ZNALEŹĆ ? - ZADZWOŃ POMOŻEMY ! ! ! ──────────────────────────────────────────────────────────── Kawasaki KVF Brute Force 750 4x4 EPS Pojazd zarejestrowany na ciągnik rolniczy T3b. WERSJA PREMIUM ! ✔️DOSTĘPNY OD RĘKI ! ✔️Nowoczesne lampy ledowe ✔️Kufer ✔️Listwa ledowa przód + tył ✔️Wyciągarka WARN VRX ✔️Osłony na ręce ✔️Opony CST Wild Thang ✔️Kanister + gaśnica ✔️✔️ MOŻLIWOŚĆ DOPOSAŻENIA W INNE AKCESORIA DODATKOWE !! ✔️✔️ Silnik Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie widlastym, o kącie rozwarcia 90° Pojemność skokowa silnika 749 cm³ Średnica x skok 85 x 66 mm Stopień sprężania 9.3:1 Układ zaworów 8 zaworów SOHC Układ paliwowy Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 Zapłon Akumulator i cewka (zapłon tranzystorowy) Układ rozruchowy Elektryczny Osiągi & Przeniesienie Napędu Moc maksymalna 37.3 kW {51 KM} / 6,750 obr./min Maksymalny moment obrotowy 58.1 N•m {5.9 kgf•m} / 4,750 obr./min Przełożenie 2-biegowa automatyczna z biegiem wstecznym Przeniesienie napędu Wał 2WD/4WD Hamulce & Zawieszenie Hamulce, przednie Podwójne tarcze 200 mm z zaciskami 2-tłoczkowymi Hamulce, tylne Zamknięte, mokre wielotarczowe Zawieszenie, przednie Dwuwahaczowy z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny Zawieszenie, tylne Dwuwahaczowe z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny Rama & Wymiary Typ ramy Typu double-cradle, stal rurowa o dużej wytrzymałości na rozciąganie Ślad 12 mm Skok zawieszenia, przednie 169 mm Skok zawieszenia, tylne 190 mm Opona, przednia AT 25 x 8-12 Opona, tylna AT 25 x 10-12 Dł x Szer x Wys 2,195 x 1,180 x 1,220 mm Rozstaw osi 1,285 mm Prześwit pod pojazdem 240 mm Pojemność zbiornika paliwa 19 litrów Masa pojazdu gotowego do użytku 316 kg Przedstawione zdjęcia na ogłoszeniu mają charakter poglądowy Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.

B U S H P I G . P L – AUTORYZOWANY DEALER | TGB | SEGWAY | ACCESS - MOTOR | LINHAI | ! ! ZAPEWNIAMY SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY ! ! Zadzwoń do nas już teraz i zapytaj o aktualną ofertę ! ☎ ☎ ──────────────────────────────────────────────────────────── FORMA SPRZEDAŻY: ✔️ Leasing ✔️ Kredyt ✔️ Możliwość płatności w krypto BITCOIN (BTC) Ethereum (ETH) Tether (USDt) i inne. ──────────────────────────────────────────────────────────── ✔️ PEŁNA FAKTURA VAT ✔️ PISEMNA GWARANCJA ──────────────────────────────────────────────────────────── ⭕* $ $ $ MOŻLIWOŚĆ ODLICZENIA CAŁEGO VAT-u $ $ $ ⭕ ⭕* Możliwa dostawa w dowolne miejsce na terenie Polski – zapytaj o szczegóły. * ⭕* Możliwość doposażenia pojazdu w akcesoria dodatkowe. ──────────────────────────────────────────────────────────── NIEZALEŻNY IMPORTER POJAZDÓW: | APRILIA | BMW | CAN-AM | DUCATI | HONDA | KAWASAKI | KTM | POLARIS | SEA-DOO | SUZUKI | YAMAHA | SPRZEDAŻ ORYGINALNYCH CZĘŚCI: | Aprilia | Arctic Cat | Benelli | BMW | BRP | Buell | Ducati | Harley Davidson| Honda | Husqvarna | Kawasaki | KTM | Moto Guzzi | MV Agusta | Piaggio | Polaris | Suzuki | Triumph | Vespa | Yamaha | ──────────────────────────────────────────────────────────── ! ! ! SZUKASZ I NIE MOŻESZ ZNALEŹĆ ? - ZADZWOŃ POMOŻEMY ! ! ! ──────────────────────────────────────────────────────────── Kawasaki KVF Brute Force 750 4x4 EPS Pojazd zarejestrowany na ciągnik rolniczy T3b. WERSJA PREMIUM ! ✔️DOSTĘPNY OD RĘKI ! ✔️Nowoczesne lampy ledowe ✔️Kufer ✔️Listwa ledowa przód + tył ✔️Wyciągarka WARN VRX ✔️Osłony na ręce ✔️Opony CST Wild Thang ✔️Kanister + gaśnica ✔️✔️ MOŻLIWOŚĆ DOPOSAŻENIA W INNE AKCESORIA DODATKOWE !! ✔️✔️ Silnik Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie widlastym, o kącie rozwarcia 90° Pojemność skokowa silnika 749 cm³ Średnica x skok 85 x 66 mm Stopień sprężania 9.3:1 Układ zaworów 8 zaworów SOHC Układ paliwowy Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 Zapłon Akumulator i cewka (zapłon tranzystorowy) Układ rozruchowy Elektryczny Osiągi & Przeniesienie Napędu Moc maksymalna 37.3 kW {51 KM} / 6,750 obr./min Maksymalny moment obrotowy 58.1 N•m {5.9 kgf•m} / 4,750 obr./min Przełożenie 2-biegowa automatyczna z biegiem wstecznym Przeniesienie napędu Wał 2WD/4WD Hamulce & Zawieszenie Hamulce, przednie Podwójne tarcze 200 mm z zaciskami 2-tłoczkowymi Hamulce, tylne Zamknięte, mokre wielotarczowe Zawieszenie, przednie Dwuwahaczowy z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny Zawieszenie, tylne Dwuwahaczowe z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny Rama & Wymiary Typ ramy Typu double-cradle, stal rurowa o dużej wytrzymałości na rozciąganie Ślad 12 mm Skok zawieszenia, przednie 169 mm Skok zawieszenia, tylne 190 mm Opona, przednia AT 25 x 8-12 Opona, tylna AT 25 x 10-12 Dł x Szer x Wys 2,195 x 1,180 x 1,220 mm Rozstaw osi 1,285 mm Prześwit pod pojazdem 240 mm Pojemność zbiornika paliwa 19 litrów Masa pojazdu gotowego do użytku 316 kg Przedstawione zdjęcia na ogłoszeniu mają charakter poglądowy Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego.

Sprzedam crossa KTM SXF 450 (motocykle cross nie posiadają homologacji). Rocznik wg Pana od którego kupowałem motor to 2009, w tym roku był kupiony, natomiast rok produkcji wg nr VIN to 2008. Uwaga: nie zamieniam się. Zanim kupisz tańszy motocykl cross czy enduro, poczytaj na forach, w Internecie ogólnie ile kosztuje serwis, w wielu przypadkach wartość serwisu czy remontu przekracza koszt zakupu używanego motocykla. Czyli kupujesz motocykl tego typu za kwotę 10-12 tyś zł. i szybko okazuje się że około lub ponad te kwoty musisz wydać za serwis czy remont. Jeśli nie chcesz dokładać i po zakupie używanego crossa używasz go nie wiedząc jaką ma historię, ryzykujesz uszkodzeniem silnika, bo o to nie jest trudno, wtedy często naprawa jest nieopłacalna i sprzedajesz go na części tracąc sporo kasy. Mojego KTMa zakupiłem od drugiego właściciela który był znajomym pierwszego właściciela. Obaj Panowie po 50tce, stąd motocykl w czasie kiedy go kupowałem posiadał jeszcze oryginalne fabryczne opony i był w oryginalnym, bardzo dobrym stanie (nadal jest). Był mało jeżdżony, bo trzeba mieć kondycję żeby go ogarnąć. Opony wymieniłem tylko dlatego że były stare, nie dlatego że się zużyły. Motocykl po serwisie za ponad 4 tyś zł. w znanej firmie LoboMoto (Celestynów) - chłopaki posiadają popularny kanał w YouTube - BMSvideo. Poza tym serwisem, moje zakupy: płyny, filtry, dętka, tarcze sprzęgłowe, świeca, klocki hamulcowe komplet, itd. kosztowało mnie to ponad tysiąc złotych. Od samego początku motocykl palił na dotyk, bez problemów. Po postojach, w zimie, itd. żadnych problemów. Serwis był tylko w ramach dbania o wszystko co posiadam, bo tak lubię. KTM nie dawał żadnych znaków że wymaga serwisu/przeglądu. Każdy motor po zakupie oddawałem do serwisu aby mieć pewność że wszystko jest zadbane jak należy. Używałem go amatorsko, nigdy ani przez chwilę nie był katowany czy używany w inny bezmyślny sposób. Zwykłe przejażdżki weekendowe, myślę że motor ich nawet nie poczuł. Motocykl ma aktualnie 23 mtg na liczniku. Jak go kupowałem nie miał licznika ale mowa była o oryginalnym przebiegu rzędu 40-50 mtg, w co chłopaki z LoboMoto jak twierdzili wierzą, po tym jak zapoznali się z motocyklem w trakcie wykonywania serwisu. Ponoć jest przygotowany na 150-200 mtg do następnego przeglądu, w zależności zapewne od kierowcy i podejścia do regularnego dbania o motocykl. Pompy oleju miałem sprawne, zostały wymienione tylko dlatego że przeoczenie ich wymiany mogłoby skutkować zatarciem silnika, więc przy okazji zostały wymienione już na przyszłość. Nowe części i płyny w Lobo Moto: Opona tył CST 110/90-19 cm Gumka zacisku Kawasaki OEM Zabezpieczenie prowadnicy klocków Olej BO 4Lube 10W50 Komplet uszczelek KTM OEM Łańcuszek rozrządu KTM OEM 2x Pompa oleju KTM OEM Pompa oleju KTM OEM Płyn do chłodnic Pierścień KTM OEM Pierścień KTM OEM Opona przód CST MX Bite Zestaw naprawczy zawieszenia przód WP Olej BO Pro suspensio Fluid 5W Usługa w LoboMoto: Wymiana opon Wymiana klocków, serwis zacisków przód i tył Smarowanie główki ramy Frezowanie gniazd zaworowych wydechowych Demontaż góry silnika + wymiana łańcuszka, pomp oleju Regeneracja zawieszenia przód Wymiana płynu chłodniczego Wymiana oleju Serwis filtra powietrza Osobiście zakupiłem i wymieniłem na nowe: tarcze sprzęgłowe filtr oleju wymiana wraz z olejem serwis filtra powietrza regularnie nowa dętka w tylnym kole Bridgestone nowe pokrycie siedzenia MX Happy regularny serwis łańcucha nowa świeca nowy akumulator Klocki hamulcowe SBS komplet tył i przód Wymiana błotników (tylko z powodu pęknięcia w środkowej części przedniego błotnika) jestem w stanie udowodnić i pokazać jak wyglądały błotniki przed wymianą na nowe, aby ktoś nie myślał że motor miał jakąś glebę. Wymiana poszycia siedzenia była spowodowana przecięciem oryginalnego poszycia gałęzią, rozdarcie o długości 5-6 cm, oryginalne poszycie nie było wytarte! Posiadam zdjęcia oryginalnego poszycia i rozdarcia o którym piszę. Jak widać sprzęt w oryginale. Jest gotowy do jazdy, bez dokładania! Po zakupie możesz ruszać w teren. Dorzucam dodatkowy filtr powietrza, nowy chociaż aktualnie używany jest w świetnym stanie, przygotowany do jazdy! Dorzucam filtr oleju nowy, olej jeszcze kilka litrów zostało, płyn do czyszczenia filtra i olej do nasączania filtra powietrza. Do wglądu kila rzeczy które zostały wymienione, oraz dokument z serwisu Lobo Moto z wykazem wymienionych części i usług wraz z cenami.