Motor cross kawasaki kx450

Witam sprzedam motor cross kawasaki kx450 Stan bardzo dobry Mały przebieg Rok 2016 Od nowości w Polsce Więcej informacji pod tel.

SPECIAL EDITION , PRO CIRCUIT , FACTORY KAWASAKI RACING JEŻELI WYDAJE CI SIĘ 'ZA DROGO' to.. * DO MOTORU DORZUCAM ORYGINALNY WYDECH I PÓŁKI AMORTYZATORÓW - NOWE !! (sprzedaż 'tuningowych' półek X-TRIG i wydechu PRO CIRCUIT z motoru obniży koszt jego zakupu o niecałe 5000zł bo te rzeczy sprzedają się od ręki więc..będzie taniej) * jeżeli podczas zakupu znajdziesz część wymagającą wymiany to dorzucam NOWĄ GRATIS !! (nie sztuka kupić tani motor ale trzeba pamiętać że już podstawowy serwis typu napęd , zawieszenie przód , klocki hamulcowe i olej z filtrami to koszt min. 2000zł - w Kawasaki wszystko jest zrobione..) * oprócz tego dorzucam GRATISY typu komplet plastików , filtry , kierownica , stojak , nowa zapasowa okleina z motywem żółwi Ninja , nowy oryginalny pokrowiec siedzenia , nowe oryginalne sprężyny zawieszenia oraz inne przydatne akcesoria.. * jeżeli nadal za drogo to jest możliwość 'zarobić' na częściach wartych kilkanaście tysięcy złotych, które mogę sprzedać do motoru za kilka tysięcy.. Sprzedam KAWASAKI KX450 z 2020 roku !! STAN IDEALNY !! Motor kupiłem osobiście od PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA ze Szwecji (byłego zawodnika) Sezon 2020 skończył się dla niego w Kwietniu - z powodu kontuzji, która ostatecznie oznaczała dla niego również koniec kariery (wszystko mam udokumentowane na telefonie) Z tego powodu już w połowie 2020r. proponował mi on zakup tego motoru Jednego z dwóch , bo na sezon miał dwie sztuki: 1 - startówka i 2 - treningówka Ostatecznie dopiero w 12.2023 zdecydowałem się na zakup nr. 1 - STARTÓWKI / RACE BIKE - motor w pełni profesjonalnie tuningowany, przygotowany do wyścigów, który przez powyższe okoliczności nie brał udziału w wielu zawodach , ma przepracowane tylko 33 moto-godziny oraz niedawno wymieniony tłok. Zamontowałem NOWE SPRZĘGŁO PROX i zalany NOWY OLEJ MOTUL 300V - !! 0 mth !! (założyłem nowe sprzęgło tylko dlatego że dostałem do motoru kilka kompletów - wyjęte sprzęgło było dobre choć nowe sprężyny PROX wydają się być lepszym wyborem) Przez ostatnie 3 lata w rękach szwedzkiego kolegi - motor traktowany był bardziej jak zabawka Więcej stał niż jeździł, nie brał udziału w zawodach jednak nadal był serwisowany i 'upiększany' (tuning optyczny, zmiana kolorystyki plastików, nowa okleina z ciekawą grafiką i inne dodatki..) Niedawno zrobiono SERWIS ZAWIESZENIA (olej, uszczelniacze), wymieniono NOWY NAPĘD (ma kilka mot-godzin), NOWE TARCZE I KLOCKI hamulcowe Moto-Master (oryginalne, prawie nowe tarcze są w pudełku, kolega po prostu wolał M-M..), opony są DOBRE na treningi rozpoczynające sezon.. Podsumowując: Kawasaki jest PRZYGOTOWANE DO SEZONU - nie wymaga nakładu finansowego !! DO MOTORU POSIADAM WIĘKSZOŚĆ CZĘŚCI ZAMIENNYCH - NOWE I UŻYWANE JEST MOŻLIWOŚĆ ODKUPIENIA WIĘKSZEGO LUB MNIEJSZEGO 'PAKIETU' ZA PÓŁ DARMO !! (mam: drugie koła , klocki , łańcuchy , zębatki , tarcze hamulcowe , sprzęgła , filtry , nowe zielone plastiki , zapasowa grafika , opony - nowe i używane , dętki , kanistry , stojaki , klamki , nowe kierownice , osłonki na ręce , uszczelki , podnóżki TYTANOWE 'TWENTY' i wiele innych rzeczy które mogę odsprzedać za pół-darmo) Cała historia motocykla jest mi znana gdyż praktycznie od nowości mam kontakt z jego właścicielem przez internet. Mam nawet filmik jak motor był nowy. Również historia zawodnika jest prawdziwa i poparta dowodami - wszystko jest udokumentowane w telefonie. Poza tym stan Kawasaki mówi sam za siebie.. Kawasaki kx W latach ten model KX450 najbardziej pasował większości jeźdźców testowych 'Dirt Bike Magazine' i 3 lata z rzędu zajmował PIERWSZE MIEJSCE w testach na najlepszą 450-tkę Motor jest bardzo dobrze wyważony pod każdym względem. Nawet początkujący zawodnik poradzi sobie z nim doskonale. Ma hydrauliczne sprzęgło co sprawia że dźwignia zawsze pracuje leciutko (jednym palcem). ELEKTRYCZNY STARTER - pali na dotyk. Dopracowana głowica jest bezproblemowa , świetne zawieszenie SHOWA i wiele innych udoskonaleń w zestawieniu ze starszymi modelami KX450F To najprzyjemniejszy cross w swojej klasie (w swoim czasie) Egzemplarz został poddany PROFESJONALNEMU TUNINGOWI: - kompletny tuning i setting zawieszenia przód/tył w firmie ENZO MANSSON (wymienione między innymi sprężyny - oryginalne są w pudełku) - koszt ok. 6000zł - układ wydechowy PRO CRCUIT Ti-6 TYTAN PRO - koszt nowy ok. 7000zł - silnik zmapowany pod wydech PC (ogólna poprawa charakterystyki) koszt. ??? - półki zawieszenia z mocowaniem kierownicy X-TRIG - koszt nowe ok. 3000zł - koła wzmacniane WHOLESHOT - koszt nowe ok. 3000zł - antypoślizgowy pokrowiec siedzenia - 300zł - podnóżki TYTANOWE Ti-Peg TWENTY - koszt ok 900zł - dekiel sprzęgła BOYESEN FACTORY RACING - koszt ok 700zł - nowe kompletne sprzęgło PROX - koszt 800zł ..i wiele innych kosztownych dodatków ZAPRASZAM DO INDYWIDUALNYCH NEGOCJACJI, POLECAM - ŚWIETNY MOTOCYKL JESTEM BYŁYM ZAWODNIKIEM I MOGĘ POTWIERDZIĆ ŻE KAWA JEŹDZI JAK NOWA !!