Wszystkie ogłoszenia w kategorii Motocykle i skutery

Sprzedam motocykl Super Soco TCMax Wystawię fakturę VAT 15500 Brutto do negocjacji. Co widać na zdjęciach motocykl w stanie idealnym. Do motocykla dodaję sakwę na tylne siedzenie oraz pokrowiec. Motocykl kupiłem z myślą o dojazdach do pracy i odrobinie przyjemności. I jedno i drugie udało się pogodzić. Świetny w jeździe po mieście. Zgrabny, zwinny, w korkach sprawdza się idealnie. - Bateria również jak nowa. Kilkanascie cykli ładowania z 800 które, deklaruje producent. - Wersja z poprawionym programem który, powoduje płynną jazdę. - Motocykl garażowany. Zimą bateria regularnie podladowywana żeby nie traciła właściwości. - Polecam a wszystkie szczegóły przekaże telefonicznie

Sprzedam Hondę NTV Revere 650. Przebieg 82 930km. Produkcja 1992. Na bieżąco serwisowany, używany do turystyki, nie jeżdżę motocyklem na krótkie trasy typu 10km do pracy. Dwa komplety kluczyków. Motocykl jest przygotowany do sezonu: - świeży olej, - NOWE opony Metzeler roadtec 01 z drugiej połowy 2023, - nowy akumulator. Ubezpieczenie i przegląd do kwietnia 2025. Motocykl kupiłem w 2015 roku z przebiegiem około 55000km. Nie do końca odpowiadała mi pozycja za kierownicą i wygoda kanapy przy trasach >500km dziennie dlatego zastąpiłem fabryczne clipony zwykłą stalową kierownicą nieco podwyższoną i szerszą względem rozwiązania fabrycznego. Clipony mogę dołączyć. Kanapa wymieniona na akcesoryjną. Akcesoryjna owiewka 2 letnia. Stara z wiekiem zaczęła pękać. Lagi proste, nie porysowane. Motocykl doposażyłem w oryginalne kufry boczne. W motocyklu poza standardowymi wymianami oleju wykonane były: - synchronizacja gaźników, - wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów, - regulacja luzów zaworowych, - wymiana oleju w przekładni wału, - wymiana uszczelniaczy lag, - nowe klocki z tyłu, - wymiana regulatora napięcia, - wymiana płynów. Motocykl ma już 32 lata więc ma też kilka śladów użytkowania, drobne odpryski lakieru, wgniotkę na baku (efekt przygody zaraz po zakupie, wtedy też pękł kufer centralny) ale nie jest obrdzewiały, nie ma też rdzy na wydechu. Zapala bez problemu nawet po zimowym postolu i nie ma najmniejszego problemu z utrzymywaniem obrotów bez względu na temperaturę silnika. Przygotowałem go do sezonu i wycieczki w Alpy, nie planowałem sprzedaży. Stąd mam też dość droga opcję ubezpieczenia z assistance do 1600km i autem zastępczym. Tydzień temu trafiłem Hondę Deauville 700 w fajnym stanie i zdecydowałem się na zmianę. Gdyby nie to jeździł bym nim znacznie dłużej, chciałem zobaczyć przekręcony na same zera licznik :) Zdecydowanie polecam każdemu kto chce zacząć przygodę z turystyką motocyklową, bliższą lub dalszą. Motocykl nawet z załadowanymi kuframi dobrze się prowadzi i w razie potrzeby bez problemu przejedzie fragmenty szutrów czy piachów np drogi wojewódzkiej 133 na północ od Sierakowa. Mocy silnika w zupełności wystarczy też do sprawnej jazdy w górach. Spalanie jest bardzo zależne od stylu jazdy i załadunku, waha się od 3,5l/100km przy jeździe spokojnej bez kufrów do 5,5l/100km przy jeździe po autostradzie 140km/h z kuframi. Napęd wałem kardana? Nie będziesz chciał wrócić do łańcucha! Nie istnieją problemy czyszczenia, smarowania, naciągania, nierównego rozciągnięcia, szarpania na niskich obrotach (oczywiście też bez przesady, nie znaczy to, że można jeździć na 2000). W motocyklu z takim napędem jak przyłożysz się do utrzymania przed sezonem to potem między wymianami oleju tylko lejesz paliwo i kontrolujesz ciśnienie w oponach :) Cena do negocjacji, ale jeśli liczysz, że kupisz ten motocykl za 5000, 6000 czy nawet 7000zł to uszanuj nasz czas i nie dzwoń. Zakup akumulatora i opon to wydatek rzędu 1500zł. Kufry boczne razem ze stelażem kosztowały podobnie 6 lat temu, teraz są na rynku praktycznie niedostępne. Przeróbka mocowania kierownicy na bardziej uniwersalne? Wykonałem bo jestem inżynierem i mam dostęp do obrabiarek, inaczej taka przeróbka kosztowałaby pół motocykla.

Sprzedam motocykl Super Soco TCMax Wystawię fakturę VAT 16000 Brutto do negocjacji. Motocykl w stanie idealnym Jak widać na zdjęciach. Jak Nowy. dodaje sakwę na tylne siedzenie oraz pokrowiec. Motocykl kupiłem z myślą o dojazdach do pracy i odrobinie przyjemności. I jedno i drugie udało się pogodzić. świetny w jeździe po mieście. Mały zwinny, w korkach sprawdza się idealnie. Bateria również jak nowa.Kilkanascie cykli ładowania z 800 które, deklaruje producent. Wersja z poprawionym programem który powoduje płynną jazdę. Zmieniłem lusterka bo oryginalne mi się nie podobały. Motocykl garażowany. Zimą bateria regularnie podladowywana żeby nie traciła właściwości. polecam a wszystkie szczegóły przekaże telefonicznie

Honda xrv 750 stan perfekcyjny od motocyklisty przebieg 70 000 km można sprawdzić w dowolnym serwisie motocykl bardzo zadbany możliwa zamiana na chopper Cruiser

Sprzedam skuter Yamaha Nmax 125. Kupiony w salonie Yamaha Wawrosz w Katowicach w lutym 2021. Pierwszy właściciel, niski przebieg (1500km), po pierwszym serwisie w Aso po 1000km. Skuter jak nowy, garażowany i bez żadnych uszkodzeń. Założona akcesoryjna szyba (nową oryginalną dokładam dla kupującego). Przegląd do 03.2025r. Oc ważne do 29.02.2025r. Zapraszam na oględziny w Czeladzi.

Harley - Davidson Sportster S Motor do małych poprawek lakierniczych ( po drobnym uślizgu ) Stan bardzo dobry przebieg 125 km. Cena 58000 zł . Kontakt

Motocykl BMW R 1200 GS kupiony w polskim salonie w 2016r. Max wyposażony ,bez wypadku po gruntownym serwisie czyli oleje świece, filtry. Za chwilę będą do wymiany opony ale to tyle jeśli chodzi o wkład. Dla kogoś kto wie w czym rzecz wystarczą zdjęcia, Dokładam oryginalną szybę i standardowe mocowanie kofra. Dostępny od środy lub czwartku.

Witam. Na sprzedaż Yamaha Tracer 900 GT z 2020 roku o przebiegu 19 tysięcy kilometów. Motocykl pochodzi z polskiego salonu, ja jestem drugim właścicielem. Sprzęt jest czysty, zadbany, eksploatowany wyłącznie po utwardzonych drogach, żadne szutry nie wchodziły w grę. Stan bardzo dobry, naprawdę nie ma się do czego przyczepić. Egzemplarz dobrze wyposażony: - ABS, - 2 stopnie kontroli trakcji TCS, - 3 zmienne mapy zapłonu, - tempomat, - oryginalny QuickShifter, - oświetlenie w technologii LED, - duży, czytelny wyświetlacz TFT z rozbudowanym MENU, - oryginalne podgrzewane manetki, Dodatkowo motocykl został doposażony w: - akcesoryjny układ wydechowy IXIL DUAL HYPERFLOW BLACK z możliwością regulacji głośności poprzez DB-Killery - dużą akcesoryjną szybę przednią Yamaha, - gmole Givi, - bagażnik centralny Yamaha, - duży centralny kufer Yamaha o pojemności 50L, - 2 boczne kufry Yamaha o pojemności 20L każdy, - uchwyt na telefon typu X-RAM z ładowarką 2A połączony oryginalną wtyczką do dodatkowego gniazda na akcesoria, - osłona chłodnicy z otworami w kształcie plastra miodu, - rolki Womet-Tech do podnoszenia na stojak serwisowy. Do motocykla dokładam: - kartę pojazdu, - dowód rejestracyjny, - 3 oryginalne kluczyki w tym jeden serwisowy (czerwony), - książkę serwisową, - instrukcję obsługi, - komplet oryginalnych narzędzi. Na maszynie siedzą opony Michelin Pilot Road 4, zalany świeży olej Fuchs Silkolene Pro 4 XP Fully Synthetic 10W-40 + oryginalny filtr oleju Yamaha (zmieniany max co 6 tys. km), świeży napęd DID ZVMX-2. Lakier i elementy nielakierowane regularnie zabezpieczane woskami i odżywkami topowych producentów (Soft99, Koch Chemie), myty zgodnie ze sztuką detailingu. Dla zainteresowanych mogę dosłać większą ilość zdjęć. Zapraszam do kontaktu.

Yamaha FZ6-N 600 WTRYSK Rok produkcji 2004r Przebieg 56200 Motocykl prywatny, kupiłem go w listopadzie 2022r, pojeździłem sezon i sprzedaję dalej. W tym sezonie zrobiłem motocyklem około 2000-3000tyś, jeździłem nim wolno jak i bardzo szybko i nigdy nie zawiódł Motocykl jeździ prosto, nie ściąga, shimmy też nie łapie, śmiało można puścić kierownicę i wietrzyć pachy w meshu. Lagi są suche, motocykl nie przerywa, dobrze się wkręca na obroty, odpala dobrze zimny jak i ciepły. Po kupnie w motocyklu zostały wymienione filtry z olejem + -zębatki z łańcuchem (złoty did) -łożyska w tylnym kole (w czerwcu jakoś) -kierunkowskazy led + uchwyt na rejestrację -świeższa tylna opona (na nową nie było Mnie stać) -płyn chłodniczy wraz z wężem odpowietrzającym (stary się ułamał przy czyszczeniu zbiorniczka) -gumy zabieraka Do motocykla posiadam szybę ciemną, delikatnie porysowaną ale jest + oryginalne kierunkowskazy i uchwyt na tablicę. Dla zainteresowanych mogę nagrać film jak chodzi silnik, zrobić bardziej szczegółowe zdjęcia. Trzeba przyjechać obejrzeć, przejechać się i zdecydować. Posiada aktualne ubezpieczenie oraz przegląd techniczny. Jazda próbna odbywa się po przekazaniu pieniędzy do ręki przed jazdą!!

Witam, mam do sprzedania suzuki GS500 z rocznika 2002. Motocykl w moim posiadaniu od 05.2022. Przebieg 32,400 mil Zrobiłem nim okolo 4 tyś mil OC do 02.2025 Przegląd do 05.2024 Wymienione: - Opony na Pirelli Angel Ct - Uszczelka pokrywy zaworów - Lusterka - Manetki - Dołożony uchwyt na telefon - Dołożona szyba Puig - Założony filtr paliwa - Przewód hamulcowy w oplocie Hel - Zregenerowana pompa hamulca przedniego - Filtry i olej Motul 5100 10w40 na początku sezonu. Motocykl zarejestrowany na kat. A2 (34kW) Ze względu na wiek widać drobne niedoskonałości. Stan techniczny bardzo dobry. Zapraszam do kontaktu w wiadomości olx. Dodatkowe zdjęcia i informacje również w wiadomości prywatnej. Jazda próbna po zostawieniu kaucji w wysokości ceny motocykla. Cena do lekkiej negocjacji;)

Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że nie jestem handlarzyną chcącym sprzedać jeżdżącą trumnę. Nie jest to rozbitek z francuskiej lub innej ubezpieczalni czy import wraku z USA... Dziękuję amatorom przejażdżek cudzym sprzętem, jazda próbna oczywiście jest możliwa po przekazaniu równowartości w gotówce. Na życzenie kupującego podstawię motocykl do ASO lub dowolnie wskazanego serwisu. Multistrada kupiona 07.2017r w ASO Ducati Eurorider Katowice i również tam serwisowana na bieżąco. Aktualny przebieg to 20280km. Wyposażona w silnik Testastretta DVT (Ducati Variable Timing). Pod tą nazwą kryje się rewolucyjny dwucylindrowiec chłodzony cieczą z rozrządem desmodromicznym (brak sprężyn zaworów) i systemem zmiennych faz rozrządu. Układ DVT poprzez zmianę ciśnienia oleju w mechanizmach regulacji płynnie zmienia ustawienia rozrządu w czasie rzeczywistym (czasy otwarcia, współdziałanie zaworów) przez pełen zakres obrotów, niezależnie na wałku dolotowym, jak i wydechowym w zależności od aktualnych obrotów silnika i warunków jazdy. Wszystko po to aby jak najefektywniej oddawać moc jednocześnie zmniejszając spalanie. Efekt ? 160KM i moment obrotowy na poziomie 132Nm, a spalanie w moim przypadku 5.4L/100. Wersja S wyposażona w Ducati Skyhook Suspension Evo - półaktywne zawieszenie Sachs, które przy pomocy IMU w zależności od stylu jazdy, obciążenia i rodzaju nawierzchni po jakiej porusza się motocykl analizuję i w czasie rzeczywistym zmienia jego charakterystykę dobierając wstępne naprężenie, tłumienie odbicia i dobicia. Co więcej w połączeniu z systemem ABS Cornering nie dopuszcza na przykład do "pompowania" czy unoszenia tylnego koła przy mocnym hamowaniu, utwardzając przednie zawieszenie eliminując problem "nurkowania". Występują podstawowe nastawy producenta pod obciążenie dla kierowcy, kierowcy z bagażem, kierowcy z pasażerem oraz z bagażem ale każdy pojedynczy parametry można dodatkowo dowolnie modyfikować. Ponad to S wyposażona jest w potężne przednie hamulce BREMBO w postaci dwóch tarcz 330mm wspartych 4-tłoczkowymi zaciskami typu Monoblock M50 rodem ze sportowych maszyn i powiększoną, świetnie dozowalną pompą PR16. IMU wraz z ABS Cornering kontroluje nawet siłę nacisku na dźwignie hamulca co przekłada się na maksymalnie mocne hamowanie bez utraty kontroli. Dodatkowa opcja - Touring to dwa plastikowe boczne kufry o łącznej pojemności 58L wraz z dokupionymi listwami w kolorze nadwozia (wciąż zapakowane w oryginalnym pudełku), podgrzewane manetki - regulowane na 3 poziomach oraz centralna stopka. Kolejną rzeczą jest elektronika. Ducati od lat jest niekwestionowanym liderem i deklasuję konkurencję. Multistrada to praktycznie komputer na kołach. Power Mode - Zmienne tryby jazdy. Dostępne są cztery tryby opracowane przez producenta : Sport, Touring, Urban, Enduro, które diametralnie zmieniają charakter motocykla. Dla każdego z nich można dowolnie skonfigurować parametry kolejnych systemów: 3 mapy zapłonu i oddawania mocy, EBC - 3 stopnie, DTC - 8 stopni z możliwością wyłączenia, ABS Cornering - 3 stopnie z możliwością wyłączenia, DWC - 8 stopni z możliwością wyłączenia. IMU Bosch (Internal Measurment Unit)- Sześcioosiowy bezwładnościowy moduł pomiarowy. Czuwa nad wszystkim i współpracuje z pozostałymi systemami. Mierzy m.in. kąty przechyłu, stopień otwarcia przepustnicy czy wartości obrotu motocykla w różnych osiach. Pozwala to na bardzo precyzyjną ocenę tego co dzieje się z motocyklem w czasie rzeczywistym i tego jak należy interweniować w dostarczaną moc. Cornering ABS Bosch 9.1 ME – Działanie oparte jest na wielokrotnych (nawet 100 razy na sekundę) obliczeniach pochylenia motocykla we wszystkich osiach dzięki IMU w oparciu o dane pochodzące z wielu czujników rozmieszczonych na całym motocyklu. Są one łączone z pomiarami prędkości obrotowej kół i parametrów pracy silnika. Na tej podstawie jednostka sterująca dokładnie wie, co dzieje się z motocyklem w każdej fazie jazdy i potrafi odpowiednio sterować pracą hamulców. Rozkłada siłę hamowania na koła tak, że nawet najmocniej wciśnięta klamka przedniego hamulca nie spowoduje utraty przyczepności w zakręcie i nie zachodzi zjawisko prostowania się motocykla. DWC (Ducati Wheelie Control) - W zależności od regulacji zapobiega nie tylko podczas ruszania z miejsca odrywaniu się przedniego koła podczas ostrego otwarcia gazu. W połączeniu z IMU dostarczy moment obrotowy w taki sposób, żeby kierowca mógł jak najszybciej odjechać, bez utraty trakcji i wyrywania przednim kołem w niebo. DTC (Ducati Traction Control) - System zapobiega niekontrolowanym poślizgom tylnego koła podczas przyspieszania. 8 stopni regulacji - pierwszy pozwala na uślizg tylnej opony do granicy bezpieczeństwa, kolejne na coraz mniejsze, a ostatni ogranicza je całkowicie. Komputer ingeruje zarówno we wtrysk paliwa, położenie dodatkowych przepustnic, a w krytycznych sytuacjach nawet w zapłon. RbW (Ride by Wire) - System elektronicznej kontroli przepustnic za pomocą manetki gazu. EBC (Engine Braking Control) - 3 stopniowy, regulowany system hamowania silnikiem. Po zamknięciu manetki motocykl zwalnia w mocny lub bardziej łagodny sposób. DCC (Ducati Cruise Control) - Tempomat Ducati Hands Free - System bezkluczykowy, elektroniczna blokada kierownicy, blokada PIN DMS (Ducati Multimedia System) - System umożliwiający połączenie telefonu, wyświetlanie komunikatów o SMS czy nieodebranych połączeniach na wyświetlaczu motocykla. Pozwala sterować odtwarzaczem muzyki za pomocą przycisków na kierownicy, połączy się z interkomami oraz z nawigacją i wskazówkami głosowymi. W sklepie Google Play za pomocą aplikacji Ducati udostępnisz swoją trasę i podejrzysz parametry np. maksymalny kąt wychylenia motocykla oraz inne dane dotyczące wydajności. Możliwa jest nawet zdalna zmiana parametrów motocykla. Przedni reflektor w technologii LED z Ducati Cornering Lights - doświetlanie zakrętów wraz ze wzrostem pochylenia motocykla. Kolorowy wyświetlacz TFT 5-cali - Oprócz oczywiście odczytu podstawowych danych umożliwia szybką i prostą zmianę parametrów motocykla. Czytelny nawet w ostrym słońcu. Lista dodatkowych akcesoriów jak zamontowałem: - Centralny aluminiowy kufer GIVI 58L: Spokojnie mieszczą się dwa pełne kaski. -Tankbag Givi: Cała potrzebna drobnica, ładowarki, kable czy powerbank pod ręką. -Gmole Givi -Osłona chłodnicy cieczy Givi -Osłona chłodnicy oleju Givi -Halogeny LED Givi: 2 x 1250 lumenów. Oczywiście działają pod oryginalny włącznik - Tak, da się :) -Szyba Givi: Wyższa i szersza, różnica jest znacząca. -Poszerzenie bocznej stopki Givi. Motocykl jest moją własnością, nie był katowany, nie widział nawet szutru czy drogi gruntowej, choć producent zapewnia, że i w takim terenie sobie radzi. Wygląda i jeździ jak nowy. Przechowywany w suchym, ogrzewanym garażu na profesjonalnym podnośniku ABBA, odciążając opony i zawieszenie w czasie dłuższych postojów. Serwisowany na bieżąco zgodnie z zaleceniami producenta, a obsługa nie jest skomplikowana. Typowe czynności jak smarowanie i naciąg łańcucha dzięki monowahaczowi są dziecinnie proste. Ostatni serwis: 09.12.2022: 18203km - ASO Ducati Eurorider: planowa wymiana rozrządu spowodowana nie tyle przebiegiem co czasem. 04.2023: 18203km - Przed sezonem założyłem nową oponę przednią Pirelli DOT 4322 (Tył ma przejechane ok.4500km), filtr powietrza OEM, 4 świece NGK OEM, komplet oryginalnych klocków BREMBO (starych zostało 25% przód i 50% tył ale zostały wymienione, żeby był spokój). Oczywiście weryfikacja zacisków pod kątem płynności działania i uszkodzeń gumowych uszczelnień przeciwpyłowych, smarowanie tłoczków. Wymiana płynów hamulcowych i sprzęgła Shell DOT-4 ESL, wymiana płynu chłodniczego Motorex M3.0, wymiana uszczelnienia przeciwpyłowego pompy sprzęgła. 12.2023: Serwis olejowy, żeby nie zostawić starego oleju na zimę. Olej Shell Advance Ultra 4T 15W50 PurePlus z gazu ziemnego (taki zaleca i stosuje producent oraz ASO) Faktury i wymienione części oczywiście do wglądu. Do Ducati dodatkowo daję wszystko co producent przekazuje w salonie: Książki, kluczyki w tym pasywny z kodem oraz podwyższenie fotela. Multistrada jest prawdziwym pożeraczem kilometrów. Kilkaset zrobionych jednego dnia nie zrobi wrażenia na niej, ani na kierującym, choć jej prawdziwy żywioł to nie autostrady, których sam osobiście unikam tylko zakręty i przełęcze, a im bardziej kręte tym lepiej. Lekkość z jaką można ją przerzucać z zakrętu w zakręt jest wręcz niewiarygodna, precyzja kierowania i osiągi nieporównywalne z żadnym innym motocyklem tej klasy. Charakterystyczny niepodrabialny dźwięk wkręcającego się na obroty V-Twin'a z wspomnianym Desmo, tylny monowahacz oraz krwistoczerwony lakier to znaki rozpoznawcze bolońskiej marki. Sprawiają, że jest to wyjątkowy motocykl. Jedno z motocyklowych czasopism swego czasu opisało Multistradę jako: "Pełen przepychu, luksusowy jacht, który gwarantuje szybkie i wygodne podróżowanie oraz ekstrawagancką oprawę." I to w zasadzie podsumowanie :D

Honda GL500/cx500 Silver wing 1983 sprowadzona z Niemiec. Motocykl po serwisie. Olej filtry i płyn chłodniczy wymienione. Działa bez zarzutu. Silnik, skrzynia i wał Kardana sprawne. Regulowane zawieszenie ilością powietrza ( regulacja normalną sprężarką na powietrze) . Cena do negocjacji. Polecam.

Witam, sprzedam jak w tytule BMW z 2016, Przebieg 41k km, nikły jak na te lata ale prawdziwy, serwis olejowy robiony co rok bez względu na przebieg, na początku poprzedniego sezonu wymieniłem też płyn chłodzący oraz hamulcowy. Motocykl posiada dodatkowo: -Akcesoryjne podnóżki pasażera(OEM też jest) -Akcesoryjna szyba (OEM też jest) -Regulowane podwyższenie kierownicy -Gmole przód -Spacerówki -Zaślepienie PG -Oparcie dla kierowcy ( nie zamontowane) -3 torby wewnętrzne -mocowanie tanklock systemu Givi/Kappa - siatka wentylująca ( 3D) na siedzeniach - siedzenia obszyte materiałem antypoślizgowym Natomiast z fabryki wyjechał z - 3 kufry - Keyless ( system bezkluczykowy, są 2 kluczyki) - ABS, ESA, HSC, Tryby jazdy - Rain/Road/Dynamic - Grzane manetki - Quickshifter - Tempomat - Radio Vin WB10A1309GZ194755 Opony mają przebieg ok 7,5k km ich stan oceniam na dobry, nie są wypłaszczone od jazdy na wprost. Przegląd i ubezpieczenie do marca 2024 Powód sprzedaży prosty i smutny-stan zdrowia, póki co chcę zmienić na coś lżejszego. Widoczny na zdjęciach kufer SHAD nie jest na sprzedaż. Jazda próbna wg. ogólnie przyjętych zasad. czyli całość gotówki+oświadczenie. Jeżeli chcesz sprawdzić moto w salonie lub przez "Twojego" mechanika nie widzę problemu o ile czynność jest na Twój koszt, a mechanik zostawi mój motocykl w takim stanie w jakim go zastał... nie mam nic do ukrycia. Mam nadzieję  że wyczerpująco przedstawiłem przedmiot sprzedaży, w razie potrzeby oczywiście odpowiem na pytania, kontakt najlepiej przez OLX-telefonicznie często bywam niedostępny. ps Pozdrawiam Robert

Na sprzedaż S1000rr 2018r. Polski salon. Nalotu 15 tys. Bardzo dużo dodatków zaczynając od szyby, klamki, crash pady po carbon Illemberger (mam fakturę). Kompletny układ Acrapović z zrobiona mapa i synchronizacja. Opony mają przejechane 3000km. Olej wymieniony 18.01.2024 łącznie z filtrem. Brak wkładu. Motocykl po korekcie lakieru. Na całości Ceramika. Lampy i ogon oklejony ppf. Do motocykla mam komplet sakw dedykowanych do tego motocykla.

Sprzedam Bmw s1000xr w wersji Triple Black. Motocykl kupiłem nowy w Sikora Bmw Bielsko-Biała. Pierwszy właściciel, bezwypadkowy. Przebieg: 34700km Pełny pakiet Touring Data pierwszej rejestracji 02.2019r Fak. VAT

Suzuki Burgman, stan bardzo dobry, pojemność 125 cm3, data badania technicznego 06.09.2024 r., polisa OC ważna do 05.09.2024 r., przebieg 3145, rok produkcji 2020, średnie spalanie 2,8 l. Komplet dokumentów w tym: dowód rejestracyjny, kata pojazdu, książka gwarancyjna, świadectwo zgodności WE, instrukcja obsługi oraz zapasowy kluczyk + dwa kaski (z czego jeden nieużywany). Jestem drugim właścicielem, motocykl zakupiony w polskim salonie od dealera motors joker s.c. w Częstochowie - pierwszy właściciel zostawił pojazd w rozliczeniu. Kontakt wyłącznie telefoniczny 5.0.4..1.2.8..8.7.4, na wiadomości i smsy nie odpowiadam. Cena ostateczna 15 500 zł .

Harley - Davidson Sportster S Motor do małych poprawek lakierniczych ( po drobnym uślizgu ) Stan bardzo dobry przebieg 125 km. Cena 58000 zł . Kontakt

Piaggio Ape Prosecco Van - mobilny bar na eventy - znakomity pomysł na biznes!!! Oferuję przygotowanie gotowego do pracy i zarabiania prosecco vana zbudowanego na bazie Piaggio Ape 50. Każdy projekt wykonujemy indywidualnie wg wytycznych i potrzeb klienta. Możemy wykonać: - prosecco van - pizza van - lodo van - gastro van - dowolny projekt na bazie Piaggio Ape Podana cena dotyczy gotowego do pracy Piaggio Ape, przerobionego na prosecco vana z profesjonalną instalacją do lania prosecco lub piwa w kegach. Przedstawiony na zdjęciach model jest jednym z przykładów naszych realizacji. wystawiam fakturę 23%

Romet Ogar 200, jawka. Ogarek od nowości był w rękach jednego właściciela. Ostatnio w użytku był w 2021 roku. Właściciel zmarł i od tamtego momentu stoi nie używany. Brak do niego papierów od dłuższego czasu nie był już zarejestrowany. Nie jestem w stanie określić przebiegu. Szczegółowy stan techniczny nie jest mi znany, do końca jego użytkowania był sprawny. Rok produkcji nie jest mi dokładnie znany. Stan przedmiotu ogłoszenia jak na zdjęciach. Możliwe umówienie się na obejrzenie go w Rogoźniku, tylko po wcześniejszym uzgodnieniu. Możliwy jedynie odbiór osobisty w 42-582 Rogoźnik.