Renault master 2004 3.0
Sprzedam renault Master z 2004roku z najlepszym silnikiem jaki wychodzil w tych modelach 3.0 dci samochód nie jest poobijany wygląda bardzo ładnie ma swoją moc zawieszenie bardzo dobre na ten moment wsiadać i jechać Więcej informacji pod podanym numerem telefonu
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka HITACHI na nowym środku. Numer z tabliczki: – HT12-26D – HT12-26A – HT12-26B – HT12-26C – HT1226D – HT1226A – HT1226B – HT1226C Numer katalogowy zamienników: – 7701475399 – 14411DC10B – 14411-DC10B TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: ENAULT MASTER II Box (FD) A 2005-06-01 DIESEL ZD3 60**********120 KM RENAULT MASTER II Platform/Chassis (ED/HD/UD) A 2005-06-01 DIESEL ZD3 60**********120 KM RENAULT MASCOTT Platform/Chassis A 2004-05-01 2010-12-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Box Body / Estate A 2004-05-01 2010-10-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Platform/Chassis A 2004-05-01 2010-12-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Box Body / Estate A 2004-05-01 2010-10-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Platform/Chassis A 2004-05-01 2010-12-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM ZD3600, DXi3, ZD3A600 Renault Mascott 3.0 DXI 115 116 120 136 140 KM Renault Master II 3.0 dCI 115 116 120 136 140 KM Opel Movano B 3.0 CDTI 115 116 120 136 140 KM Nissan Interstar 3.0 dCI 115 116 120 136 140 KM Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka HITACHI na nowym środku. Numer z tabliczki: – HT12-26D – HT12-26A – HT12-26B – HT12-26C – HT1226D – HT1226A – HT1226B – HT1226C Numer katalogowy zamienników: – 7701475399 – 14411DC10B – 14411-DC10B TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: ENAULT MASTER II Box (FD) A 2005-06-01 DIESEL ZD3 60**********120 KM RENAULT MASTER II Platform/Chassis (ED/HD/UD) A 2005-06-01 DIESEL ZD3 60**********120 KM RENAULT MASCOTT Platform/Chassis A 2004-05-01 2010-12-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Box Body / Estate A 2004-05-01 2010-10-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Platform/Chassis A 2004-05-01 2010-12-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Box Body / Estate A 2004-05-01 2010-10-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM RENAULT MASCOTT Platform/Chassis A 2004-05-01 2010-12-01 DIESEL DXI 3, ZD3 A 600 3 115 KM ZD3600, DXi3, ZD3A600 Renault Mascott 3.0 DXI 115 116 120 136 140 KM Renault Master II 3.0 dCI 115 116 120 136 140 KM Opel Movano B 3.0 CDTI 115 116 120 136 140 KM Nissan Interstar 3.0 dCI 115 116 120 136 140 KM Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Każdy oferowany przez nas wtryskiwacz przechodzi testy jakościowe na stole probierczym. Dzięki temu masz pewność, że będzie on prawidłowo pracował w Twoim aucie. Do sprzedaży wtryskiwacze Delphi EJBR01401Z - posiadamy 8 sztuk po gruntownym czyszczeniu i sprawdzeniu. Przedmioty sprawdzone na stole probierczym, pozytywne wyniki testów. W każdym wtryskiwaczu został wymieniony zaworek na nowy ( element, który najczęściej ulega awarii ). W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny lub mailowy. Nie wiesz jakie wtryskiwacze pasują do Twojego auta? Wyślij nam numer VIN - a my znajdziemy pasujący wtryskiwacz. W komplecie otrzymujesz: - wtryskiwacze - wydruk z testów na stole probierczym - wydruk z testów elektrycznych wtryskiwacza Podana cena za sztukę. Posiadamy ten model także w wersji - regenerowany. Zobacz także nasze inne ogłoszenia lub zadzwoń do nas - posiadamy ponad 2000 wtryskiwaczy do sprzedaży, każdy znajdzie coś dla siebie:) Wymagamy zwrotu starego wtryskiwacza lub kaucji. Jeśli posiadają Państwo jakieś niesprawne wtryski, nadwyżki magazynowe lub pozostałości po naprawie w prywatnych autach - możemy je odkupić. Pasuje do: Dacia Logan 1.5 d 65 2005- Renault Clio 1.5 d 64-65 2001- Renault Kangoo 1.5 d 57 -2008 Renault Modus 1.5 d 65 2004- Renault Symbol 1.5 d 65 2002- Renault Thalia 1.5 d 65 2002- Posiadamy szeroki wybór wtryskiwaczy do pojazdów dostawczych i osobowych z silnikiem diesla. Zapraszamy do odwiedzenia naszych ogłoszeń olx lub kontaktu; Na stanie mamy wtryskiwacze do takich marek i jak: - Alfa Romeo - 159, GIULIETTA, Mito Jtd - Audi A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5 ,Q7 1.6 1.9 2.0 TDI - Bmw E81, F20, E46, E90, E60, F10, E70,E53, E83, E84 2.0d, 3.0d - Citroen C2, C3, C4, C5, C6, Berlingo, Jumper, Jumpy 1.4, 1.6, 2.0 2.2 HDI - Fiat Doblo, Ducato, Freemont, Punto, Panda, Scudo, Sedici 1.6, 2.0 Jtd - Ford B-Max, C-Max, Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga, S-Max, Transit 1.6, 1.8, 2.0 TDCI - Honda Accord, Civic, CR-V, FR-V, HR-V i-CTDi - Hyundai Getz, i20, i30, i40, ix20, ix35, Santa Fe, Tucson 1.4 1.6 1.7 2.0 CRDi - Kia Ceed Cerato Niro Optima Sorento Soul Sportage 1.4 CRDi, 1.6 CRDi, 1.7 CRDi, 2.0 CRDi - Mercedes W245, W246, W247, W169, W176, W177, W203, W204, W205, W163, W164, W166, Sprinter, Vito ( 160 CDI, 180 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 250 CDI, 320 CDI, 350 CDI ) - Renault Captur, Fluence Clio Espace Grand Scenic Kadjar Kangoo Koleos Laguna Megane Trafic Master ( 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.9 dCi, 2.0 dCi, 3.0 dCi ) - Peugeot Boxer Bipper Expert Partner ( 1.5 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi ) - Volkswagen Arteon Beetle Transporter Polo Touareg Caddy Crafter Golf Jetta Passat Sharan Tiguan Touran ( 1.6 TDi, 1.9 TDi, 2.0 TDi, 2.5 TDi ) - Skoda Fabia Octavia Superb 1.6 TDI, 2.0 TDI - Volvo C30 S40 V50 S60 V60 V70 XC60 XC70 XC90 1.6 2.0 d 2.4 d - Nissan Juke Micra Navara NV200 Qashqai X-Trail Pathfinder - Honda Accord Civic CR-V HR-V 1.6 i-DTEC, 2.2 i-CTDI - Toyota Avensis Auris Corolla 1.6 2.0 - Opel Astra Combo Corsa Insignia Meriva Zafira Mokka Movano Vectra Vivaro 1.3 CDTi, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi, 2.0 CDTi - Dacia Duster Logan Sandero Lodgy 1.5 dCi, 1.5 Blue dCi - Seat Alhambra Arona Tarraco Altea Ateca Exeo Ibiza Leon Toledo 1.6 1.9 2.0 TDI - Chevrolet Captiva Orlando Epica Trax Cruze 2.2 2.0 d - Chrysler Voyager 2.5 2.8 CRD - Land Rover Discovery Defeneder Freelander Range Rover 2.0 2.7 3.0 TD - Mazda 2, 3, 5, 6, CX-5, CX-7, CX-9 2.0, 2.2, 1.6 MZ-CD - Suzuki Grand Vitara SX4 Jimmy Swift 1.3 1.6 1.9 DDiS - i nie tylko.
Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 to zaawansowany interfejs diagnostyczny przeznaczony do odczytywania i analizy danych z samochodowych systemów diagnostycznych. Pozwala on na komunikację z elektroniką pojazdu za pomocą standardowego portu OBD2, umożliwiając monitorowanie i diagnozowanie różnych parametrów oraz błędów związanych z układem silnika i innymi podzespołami. Ten interfejs został opracowany przez renomowaną markę Vgate, znana z wysokiej jakości i innowacyjności swoich produktów. Najnowszy chip Bluetooth LE: Ten interfejs wykorzystuje najnowszy chip Bluetooth w wersji 4.0 / 4.1 / 4.2 / 5.0 / 5.1 / 5.2 / 5.3, co zapewnia pełną kompatybilność z telefonami zarówno z systemem Android, jak i iOS. Automatyczny tryb pracy: Interfejs automatycznie uruchamia się wraz ze startem silnika i przechodzi w tryb uśpienia po 30 minutach od wyłączenia, co pozwala na bezpieczne pozostawienie go w gnieździe samochodu. ELM327 v2.3: Wysoka kompatybilność z ważnymi aplikacjami OBD2. Szybkość i niezawodność: Krótki czas łączenia się z ECU samochodu oraz stałe i stabilne połączenie zapewniane przez wysokiej jakości moduł Bluetooth. Możliwości interfejsu i sposób korzystania: Interfejs Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0, w połączeniu z odpowiednim oprogramowaniem, umożliwia: Odczyt i kasowanie błędów OBD-II. Kasowanie lampki "CHECK ENGINE". Odczyt kodów błędów oczekujących przed zapaleniem lampki "MIL". Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki "MIL". Odczyt kodów błędów ogólnych i specyficznych dla producenta. Podgląd zamrożonych ramek - "FREEZE FRAMES". Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - "LIVE DATA". Odczyt parametrów online. Sprawdzanie znaczenia kodów błędów. Pomiar mocy silnika (KM). Pomiar parametrów takich jak czas przyspieszenia 0-100 km/h. Kompatybilność: Interfejs iCar Pro jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z większością modeli pojazdów wyposażonych w standardowe złącze OBD2. Wspiera samochody w Europie od roku 2001 (benzynowe) lub od roku 2004 (diesel) oraz różne marki i modele pojazdów. Współpraca z urządzeniami: Urządzenie działa z telefonami posiadającymi Bluetooth w wersji 3.0, 4.x lub 5.0 oraz systemem Android lub iOS. Współpracuje również z urządzeniami z systemem Windows i macOS. Należy jednak zauważyć, że niektóre radia samochodowe z systemem Android mogą być nieobsługiwane ze względu na kompatybilność układu Bluetooth. Ostrzeżenia: Interfejs nie służy do diagnozowania błędów związanych z bezpieczeństwem, takimi jak poduszki powietrzne, ABS, ESP itp. Lampki informujące o wymianie oleju czy pomiarze ciśnienia w oponach mogą być usuwane bez konieczności posiadania specjalnego urządzenia (dotyczy samochodów marki VW). Interfejs obsługuje samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze o masie do 2500 kg. Współpracujące aplikacje: Do diagnostyki zaleca się aplikację Car Scanner, choć interfejs współpracuje również z innymi popularnymi aplikacjami takimi jak Torque, SDPROG, Piston, JScan (dla Jeep, Chrysler, Dodge), OPL MONITOR (dla Opel), OBD Auto Doctor, DashCommand oraz aplikacjami dedykowanymi dla różnych marek samochodów. Zawartość zestawu: Interfejs diagnostyczny Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0. Pudełko. Instrukcja w języku polskim. Współpracuje m.in. z modelami aut takimi jak: Alfa Romeo: 147, 156, 159, 166, GT, GTV,Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon, Giulietta Audi: A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8 BMW: seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3 316, 318, 320, 323,325, 328, 330, 335, seria 5 51**********525, 528, 53**********550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 72*********** 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M,X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8 Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6 ,C8 , CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, Xsara, Xsara Picasso Dacia: Logan, Pick up Fiat: 500, 500X, 500L, Albea, Barchetta, Brava, Bravo,Coupe, Croma, Dino,Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, PalioWeekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse, Tipo Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier,Crown, Ecoline,Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250,F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy,Granada, Ka, Maverick, Stretka, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe,Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit Jaguar: Daimler, E-type, S-type, X-type,XJR, XJS, XJ, XJ6, XJ8, XJ12, XJ40, XJR, XJS, XJSC, XK, XKR Lancia: Gamma, Kappa, Lybra, Musa, Phedra,Thema, Thesis, Ypsilon, Zeta Land Rover: Defender, Discovery ,Freelander, Range Rover, Range Rover Sport Mercedes-Benz: A-klasa, B-klasa, C-klasa,CE-klasa,CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, GL-klasa, ML-klasa,R-Klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR, Sprinter (Sprinter potrzebujesz adaptera), V-klasa V200, V220, V230, V280, Vaneo, Vario, Viano, Vito Mini: Cooper, Cooper S, ONE Opel: Agila, Antara, Arena, Astra,Calibra, Campo, Cavalier,Combo, Corsa, Frontera, GT, Insignia, Merita, Monterey, Movano, Nova, Omega,Signum, Sintra, Speedster, Tigra, Vivaro, Vectra, Zafira Peugeot: 106, 107, 108, 206, 207, 208, 306, 307, 308, 301, 406, 407, 50**********807, 1007, 3008, Boxer, Expert, J5, Partner Porsche: 911, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman Renault: Avantime, Clio,Coupe, Espace, Express, Fuego, Grand Espace, Grand Scenic, Kangoo,Laguna, Mascott, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Spider, Twingo, Vel Satis Rover: 75, 60**********800, 820,825, 827 Saab: 9-3, 9-5, 9-7X Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba,Ibiza, Inca, Leon, Terra, Toledo Skoda: Citigo, Fabia, Felicia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb Smart: Crossblade, ForFour, ForTwo, Roadster Volvo: 850, C70, Polar, S40, S60, S70,S80, S90, V40, V50, V70, V90, XC 70, XC 90 XC 60 Volkswagen: Bora, Buggy, Caddy, Corrado, Eos, Fox, Golf, Iltis, Jetta, Karmann Ghia, Kafer, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, T3, T4, T5, Caravelle, Multivan, Shuttle, Taro,Touareg, Touran, Vento Cadillac: Allante, BLS, CTS, Deville,Eldorado, Escalade, Fleetwood, SRX, STS, Seville, XLR Chevrolet: 2500, Alero, Astro, Avalanche,Aveo, Beretta,Blazer, C1500, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Chevelle, Chevy Van,Citation, Colorado, Corsica, El Camino, Epica, Evanda, G, Impala, K30,K1500, Kalos, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Nubira, Rezzo, S-10, SSR,Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Trans Sport, Venture Chrysler: 300M, 300C, Crosssfire, Daytona,ES, GS, GTS,Grand Voyager, Le Baron, Neon, New Yorker, PT Cruiser, Pacifica,Saratoga, Sebring, Stratus, Valiant, Viper, Vision, Voyager Corvette: C3, C4, C5, C6 Dodge: Caliber, Charger, Dakota, Durango,Grand Caravan, Hornet, Magnum, Neon, RAM, Stealth, Viper Hummer: H1, H2, H3 Jeep: Cherokee, CJ, Comanche, Commander,Grand Cherokee, Renegade, Wagoneer, Liberty, Wrangler Lincoln: Aviator, Continental, LS, MarkVIII, Navigator, Town Car Pontiac: 6000, Bonneville, Fiero,Firebird, G6, GTO,Grand-Am, Grand-Prix, Montana, Solstice, Sunbird, Sunfire, Targa, TransAm, Trans Sport, Vibe Acura: MDX, NSX, RL, RSX, TL, TSX Daewoo: Estero, Evanda, Kalos, Komando,Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Tacuma, Tico Daihatsu: Applause, Charade, Charmant,Copen, Cuore, Feroza/ Sportrak, Freeclimber, Gran Move, Hijet, Move, Rocky / Fourtrak,Sirion, Terios, YRV Honda: Accord, Aerodeck, City, Civic,Concerto, CR-V, CRX,Element, FR-V, HR-V, Integra, Jazz, Legend, NSX, Odyssey, Prelude, S2000 Hyundai: Accent, Atos, Atos Prime, Coupe,Elantra, Galloper,Getz, Matrix, Pony, Excel, S-Coupe, Santa Fe, Santamo, Sonata,Terracan, Trajet, Tucson, XG 30, XG 350, i20, i30,i40, Kona, Infiniti: FX, G35, Q45, QX56 Isuzu: Campo, Gemini, Midi, Pick up, Troper Kia: Besta, Carens, Carnival, Ceed, Cerato, Clarus, Opirus, Picanto, Shuma, Sorento, Sportage,Venga Lexus: GS300, GS430, GS450, GS470, IS200,IS220, IS250, IS300, LS400, LS430, LS460, LX470, RX300, RX330, RX400,SC400, SC430 Mazda: 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F626, 929,MPV, MX-3, MX-5, MX-6, Millenia, RX-6, RX-7, RX-8, Xedos Mitsubishi: 3000GT, Carisma, Colt,Eclipse, Galant,Galloper, L200, L300, L400, Lancer, Pajero, Pajero Pini, Space Runner,Space Star, Space Wagon, Starion Nissan: 200SX, 240SX, 280SX, 300SX, 350Z, Almera, AlmeraTino, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Qashqai, Terrano, Urvan, Vanette, X-Trial, Juke SsangYong: Family, Korando, Kyron, Musso,Rexton, Rodius Subaru: Forester, Impreza, Justy, Legacy,Libero, OUTBACK, SVX Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry,Grand Vitara,Ignis, Jimny, LJ, Liana, SJ, SX4, Super-Carry, Swift, Vitara, Wagon R+,X-90 Toyota: 4-Runner, Avalon, Avensis, Aygo,Camry, Carina,Celica, Corolla, Cressida, Crown, Dyna, FJ, Hiace, Hilux, Land Cruiser,Lite-Ace, MR 2, Paseo, Picnic, Previa, Prius, RAV 4, Sequoia, Sienna,Starlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, Yaris
