Turbosprężarka bmw e60

Turbosprężarka BMW e60 Oryginalna Garret Cena do negocjacji

PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST TURBOSPRĘŻARKA CZĘŚĆ PASUJĄCA DO POJAZDÓW MARKI BMW E60 530d 525d E65 730d O OZNACZENIU/SYMBOLU 758351 POSIADAMY ZAPLECZE CZĘŚCI ORAZ CENTRUM REGENERACJI BLOKÓW, GŁOWIC, WAŁÓW, DPF

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA DO REGENERACJI !! STAN JAK NA ZDJĘCIU BMW E60 E90 numer katalogowy: 7794020 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

witam mam na sprzedasz Turbosprężarka turbina BMW 5 E60 2.0 D 163km możliwość wysyłki więcej info pod tel. 50*****29

Sprzedaję Turbosprężarka turbina BMW E60 2.0D M47T 7794020H Stan widoczny na zdjęciu. Cena za sztukę. Wysyłka na całą Polskę. Posiadamy wiele części do tego modelu i wielu innych. Udzielamy gwarancji!!! Układ paliwowy nie podlega gwarancji!!! (pompa, wtryskiwacze,pompowtryskiwacze) Wystawiamy fakturę VAT. Więcej informacji udzielimy telefonicznie. TEL. 57*****40 (15)

TURBOSPRĘŻARKA Marka: BMW 5 E60 Pojemność: 3.0 D Rok / Przedział: 2006 Przebieg: 192 tys km Kod lakieru: SILBERGRAU METALLIC A08/7 Stan: Używany POSIADAMY WIĘCEJ CZĘŚCI DO TEGO MODELU JAK I INNYCH SAMOCHODÓW KJ Zachęcamy do kontaktu telefonicznego, posiadamy dużo części do wszystkich samochodów. Kontakt: - 51*****02 - 51*****96 - 51*****01

Turbosprężarka GT2260V Bmw e60 e65 525d 530d 730d turbo turbina Stan - Używany Możliwość wysyłki towaru po ustaleniu telefonicznie. Duża dostępność części do BMW - zadzwoń 73*******98 / 73*******05

Witam Posiadam BMW E60 E81 E90 E91 N47 KOMPLETNA TURBINA Z NASTAWNIKIEM TURBOSPRĘŻARKA 767378 RAF-AUTO CZĘŚCI BMW RAF-AUTO CZĘŚCI BMW STAN jak na zdjęciu Cena za 1 sztukę Możliwa wysyłka za pobraniem Posiadam duży asortyment części BMW Coś potrzebujesz dzwoń i pytaj

nr Magazynowy: 31334 D Turbosprężarka do BMW E90 ; E91 ; E60 ; E61 ; E87 ; E84 ; F10 – Pojemność silnika: 2.0 D N47 – Rok produkcji: 2007-2014 – Oznaczenie: 49135-05890 ; 7808477 – Wersja: Europejska – Stan: Używany, sprawny

Witam, turbina po profesjonalnej regeneracji , posiada protokół z doważenia. Posiadamy profesjonalną maszynę do doważania turbosprężarek oraz kalibracji zmiennej geometrii , co wiąże się z prawidłową praca turbiny na samochodzie . Każda turbosprężarka przechodzi profesjonalny, wieloetapowy proces regeneracji: - wstępna ocena stopnia uszkodzenia turbosprężarki i omówienie uszkodzenia z klientem - rozebranie turbiny na części pierwsze - dokładna ocena stanu zużycia każdego z elementów turbosprężarki - pomiary i weryfikacja wszystkich elementów turbosprężarki - mycie, czyszczenie i piaskowanie turbiny - obróbka mechaniczna (przetoczenie średnic, planowanie ) - dobór najwyższej jakości części zamiennych - wyważanie wirnika turbiny oraz koła kompresji - montaż korpusu (korasa) turbosprężarki - doważenie rdzenia na wyważarce - pomiar i ustawienie przepływów zmiennej geometrii, na maszynie TurboTechnics - dostarczenie pełnej dokumentacji Posiada 12 miesięcy pisemnej gwarancji. Pasuje do : BMW 520 d (E60/E61/E60N/E61N) 150 KM Silnik: M47D20 BMW 520 d (E60/E61/E60N/E61N) 163 KM Silnik: M47D20 BMW X3 2.0 d (E83 / E83N) 150 KM Silnik: M47Tu Cena obejmuje zwrot starej turbiny ! Więcej informacji pod numerem tel 73*****50 lub 51*****88 Zapraszam na inne moje aukcje TANIO SZYBKO I SOLIDNIE AUTO - REG ALBERT JACHYM OTAŁĘŻ 138 39-306 GÓRKI

Turbosprężarka po regeneracji do samochodu 730d BMW E60 E65 530d. Turbosprężarki o tych samych numerach mogą pasować do różnych marek samochodów. Sprawdź model silnika lub zadzwoń do nas. Odpowiedni dobór turbosprężarki jest konieczny do jej właściwej pracy. Turbosprężarka została zregenerowana i przywrócone zostały jej fabryczne osiągi. Naprawiana była na maszynie Schenck D64 z układem TBComfort, która jest wyważarką dedykowaną do napraw przez znanego producenta elementów turbosprężarek Melett. Turbina po przejściu procesu regeneracji pracuje jak nowa, więc obejmuje ją identyczna gwarancja jak na urządzenie nowe – 2 lata gwarancji na piśmie, bez limitu przejechanych kilometrów. Turbosprężarki regenerowane są jedynie przy użyciu oryginalnych części zamiennych. Nie wykorzystujemy tanich chińskich zamienników. Dzięki najnowocześniejszej pracowni regeneracji w kraju i wysoko wykwalifikowanej kadrze świadczymy usługi na najwyższym, europejskim poziomie. ZWRACAMY SIĘ Z UPRZEJMĄ PROŚBĄ O KONTAKT TELEFONICZNY ALBO POZOSTAWIENIE NUMERU TELEFONU. DUŻY WYBÓR TURBOSPRĘŻAREK WYMAGA ODPOWIEDNIEGO DOBORU WŁAŚCIWEGO MODELU. Ogłoszenie jest zaproszeniem do kontaktu z naszą firmą w celu dobrania spersonalizowanego rozwiązania dla Twojego samochodu poprzez skorzystania z szerokiej oferty naprawy Twoich podzespołów lub sprzedaży podzespołów na wymianę z potwierdzeniem przeprowadzonych testów sprawności, regenerowanych fabrycznie oraz nowych fabrycznie. Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy (art. 71 Kodeksu cywilnego); nie stanowi natomiast oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. W celu pozyskania pełnych informacji prosimy o kontakt pod numerem telefonu: 60*****60. VV16 VV15 VL18 VJ30 VJ27 VB10 VA63 RHV4-T39 82857*******872-1 79******89016-2 78*******7772*******5517-1 774833-2 7678******378-7,9 766*******65016-2 763647-19 76278*******660-1 761618-1 761437-3 757*******56867-2 7560*******6062 7560*******5507-2 7550*******5042-3 7550*******3420-6 753*******52341-6 751*******50952-13 750*******50248-2 742289-3 740911-1 740611-1 73*******73378*******271-7 72******* 723341-13 72******17858 717628-1 7173*******2766*******66-1 712766********09-1 UŻ 711006-1 UŻ 711006-1 7088*******8847-1 7088*******6976-2 7053*******5306-1 702338-1 701855-1 701854-2 701370-1 701164-2 700999-1 700830-1 700447-5 700447-3 UŻ 700447-3 5439-970-0114 5439-970-0027 5439-970-0007 5439-970-0002 5438-970-0018 5435-971-0009 5435-971-0007 5435-970-0029 5435-970-0028 5435-970-0021 5435-970-0019 5435-970-0014 5435-970-0009 5435-970-0007 5435-970-0006 53*******5200 53*******0185 53*******0029 53*******0441 53*******0190 53*******0133 53*******0060*******70-0029 49373*******49373*******49335-0057*******-0750*******-02810 49173*******49135-0550******56-5 466*******54161-1 45*******454098-2 45*******452124-6 28231-27000 49173*******03F145701K 3172******202 45******54065 45******54192 45******54232 70172******54 704059 704361 708639 709836 709837 71351******73 714467 714652 72******23167 72******25364 72******29325 73******33952 73******40067 742110 750******0441 750******1578******* 751******3420 7560******219 758351******* 760******0699 760******1650******* 762463 762965 7651******259 7678******652 773******5517 7772******591 78******82097 78******89016 79******94877 79******96399 79******02418 803953******* 8048********* 806291 806497 818987 819968 824060******* 8257******671 853******009700118 10009700325 53*****0025 53*****0029 53*****0055 53*****0062 53*****0066******700075 53*****0136 53*****0159 53*****0190 53*****0205 53*****0207 53*****0073******880207 53*****0291 53*****0023 53*****0045******700055 53*****7018 54359700018 54359700021 54359700029 5435988******4389700000 54399700006 54399700008 54399700019 54399700027 54399700029 54399700030 54399700047 54399700058 54399700059 54399700072******700093 172******10 282312F910 360*******9131-05200 49135-056 49135-05610 49135-05895 49173*******49180-01275 49189-02951*******00585 49377-073******77-07440 49477-02404 K272966 VB13 VJ36 VV13 54359700000 172******10 72******6278******91 765261 763493 49173*******54359700011 773******399700070 5435970005 75853******66 VL36 715910 727463 VA80 53*****0425 54399880057 VL35 45******3039700005 53*****017 49173*******454039 703325 7069******447 813101 49377-06361 5439700097 838417 49377-07401 53*****0104 45******4359700005 53*****0073******* 454158 49135-073******251 54359700009 49377-073******448 7051******31-060******49700024 54359700006 713672 03F145701R 761618 53*****0057******700017 703245******* 7088******976 49189-05400 VV20 463997060******39700521 45******007 45******500 8445******899 743436 49335-00850******* 454082 845******359700014 53*****0141 708366*******07301 813860******* 54359700027 773******039700435 717478******880045******880000 45******3708497 45******3039700109 45******1469******93 49135-057******384 53*****0032 53*****0054 76460******9700291 72******7201-11080 767878 VN4 752990 1853*****05 4913107420 7550******39700089 53*****0099 7650******886 774833 49131053******09700030 54399700097 53*****0048 894020 54399700054 800075 54399700017 49173*******824168 53*****0052 06L145701K VV19 79******63647 VV14 49135-05670 VB15 7088******39700015 VB39 53*****0476 54399700003 78******3039700621 10009700113 53*****0125 5439988******303988******92290 72******4399700057*******-2 VVQ1 VVQ2 53*****0110 C14109 53*****0031 54359700060******700003 776470 49135-057******007 712766******900107 74273******83 72******62328 54389700013 712541 49373*******454195 72******01855 7088******3970002 7673******779 53*****0008 711009 16359700003 53*****0478******70141

Turbosprężarka po regeneracji do samochodu BMW E60 E65 530d 730d. Turbosprężarki o tych samych numerach mogą pasować do różnych marek samochodów. Sprawdź model silnika lub zadzwoń do nas. Odpowiedni dobór turbosprężarki jest konieczny do jej właściwej pracy. Turbosprężarka została zregenerowana i przywrócone zostały jej fabryczne osiągi. Naprawiana była na maszynie Schenck D64 z układem TBComfort, która jest wyważarką dedykowaną do napraw przez znanego producenta elementów turbosprężarek Melett. Turbina po przejściu procesu regeneracji pracuje jak nowa, więc obejmuje ją identyczna gwarancja jak na urządzenie nowe – 2 lata gwarancji na piśmie, bez limitu przejechanych kilometrów. Turbosprężarki regenerowane są jedynie przy użyciu oryginalnych części zamiennych. Nie wykorzystujemy tanich chińskich zamienników. Dzięki najnowocześniejszej pracowni regeneracji w kraju i wysoko wykwalifikowanej kadrze świadczymy usługi na najwyższym, europejskim poziomie. ZWRACAMY SIĘ Z UPRZEJMĄ PROŚBĄ O KONTAKT TELEFONICZNY ALBO POZOSTAWIENIE NUMERU TELEFONU. DUŻY WYBÓR TURBOSPRĘŻAREK WYMAGA ODPOWIEDNIEGO DOBORU WŁAŚCIWEGO MODELU. Ogłoszenie jest zaproszeniem do kontaktu z naszą firmą w celu dobrania spersonalizowanego rozwiązania dla Twojego samochodu poprzez skorzystania z szerokiej oferty naprawy Twoich podzespołów lub sprzedaży podzespołów na wymianę z potwierdzeniem przeprowadzonych testów sprawności, regenerowanych fabrycznie oraz nowych fabrycznie. Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy (art. 71 Kodeksu cywilnego); nie stanowi natomiast oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. W celu pozyskania pełnych informacji prosimy o kontakt pod numerem telefonu: 60*****60. VV16 VV15 VL18 VJ30 VJ27 VB10 VA63 RHV4-T39 82857*******872-1 79******89016-2 78*******7772*******5517-1 774833-2 7678******378-7,9 766*******65016-2 763647-19 76278*******660-1 761618-1 761437-3 757*******56867-2 7560*******6062 7560*******5507-2 7550*******5042-3 7550*******3420-6 753*******52341-6 751*******50952-13 750*******50248-2 742289-3 740911-1 740611-1 73*******73378*******271-7 72******* 723341-13 72******17858 717628-1 7173*******2766*******66-1 712766********09-1 UŻ 711006-1 UŻ 711006-1 7088*******8847-1 7088*******6976-2 7053*******5306-1 702338-1 701855-1 701854-2 701370-1 701164-2 700999-1 700830-1 700447-5 700447-3 UŻ 700447-3 5439-970-0114 5439-970-0027 5439-970-0007 5439-970-0002 5438-970-0018 5435-971-0009 5435-971-0007 5435-970-0029 5435-970-0028 5435-970-0021 5435-970-0019 5435-970-0014 5435-970-0009 5435-970-0007 5435-970-0006 53*******5200 53*******0185 53*******0029 53*******0441 53*******0190 53*******0133 53*******0060*******70-0029 49373*******49373*******49335-0057*******-0750*******-02810 49173*******49135-0550******56-5 466*******54161-1 45*******454098-2 45*******452124-6 28231-27000 49173*******03F145701K 3172******202 45******54065 45******54192 45******54232 70172******54 704059 704361 708639 709836 709837 71351******73 714467 714652 72******23167 72******25364 72******29325 73******33952 73******40067 742110 750******0441 750******1578******* 751******3420 7560******219 758351******* 760******0699 760******1650******* 762463 762965 7651******259 7678******652 773******5517 7772******591 78******82097 78******89016 79******94877 79******96399 79******02418 803953******* 8048********* 806291 806497 818987 819968 824060******* 8257******671 853******009700118 10009700325 53*****0025 53*****0029 53*****0055 53*****0062 53*****0066******700075 53*****0136 53*****0159 53*****0190 53*****0205 53*****0207 53*****0073******880207 53*****0291 53*****0023 53*****0045******700055 53*****7018 54359700018 54359700021 54359700029 5435988******4389700000 54399700006 54399700008 54399700019 54399700027 54399700029 54399700030 54399700047 54399700058 54399700059 54399700072******700093 172******10 282312F910 360*******9131-05200 49135-056 49135-05610 49135-05895 49173*******49180-01275 49189-02951*******00585 49377-073******77-07440 49477-02404 K272966 VB13 VJ36 VV13 54359700000 172******10 72******6278******91 765261 763493 49173*******54359700011 773******399700070 5435970005 75853******66 VL36 715910 727463 VA80 53*****0425 54399880057 VL35 45******3039700005 53*****017 49173*******454039 703325 7069******447 813101 49377-06361 5439700097 838417 49377-07401 53*****0104 45******4359700005 53*****0073******* 454158 49135-073******251 54359700009 49377-073******448 7051******31-060******49700024 54359700006 713672 03F145701R 761618 53*****0057******700017 703245******* 7088******976 49189-05400 VV20 463997060******39700521 45******007 45******500 8445******899 743436 49335-00850******* 454082 845******359700014 53*****0141 708366*******07301 813860******* 54359700027 773******039700435 717478******880045******880000 45******3708497 45******3039700109 45******1469******93 49135-057******384 53*****0032 53*****0054 76460******9700291 72******7201-11080 767878 VN4 752990 1853*****05 4913107420 7550******39700089 53*****0099 7650******886 774833 49131053******09700030 54399700097 53*****0048 894020 54399700054 800075 54399700017 49173*******824168 53*****0052 06L145701K VV19 79******63647 VV14 49135-05670 VB15 7088******39700015 VB39 53*****0476 54399700003 78******3039700621 10009700113 53*****0125 5439988******303988******92290 72******4399700057*******-2 VVQ1 VVQ2 53*****0110 C14109 53*****0031 54359700060******700003 776470 49135-057******007 712766******900107 74273******83 72******62328 54389700013 712541 49373*******454195 72******01855 7088******3970002 7673******779 53*****0008 711009 16359700003 53*****0478******70141

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA Z NASTAWNIKIEM STAN JAK NA ZDJĘCIU KOMPLETNA, SPRAWNA BMW E60 E61 numer katalogowy: 7790306 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

PRZEDMIOTEM OFERTY JEST – ORYGINALNA – UŻYWANA – SPRAWNA TURBOSPRĘŻARKA – GARRETT – NR OE -  7794020 – Z ELEKTRYCZNYM NASTAWNIKIEM SILNIK: 2.0d M47 150/163KM ROK PROD: 2006 ZASTOSOWANIE: BMW – 5 - E60 E61 – X3 - E83

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! turbosprężarka GARRETT na nowym środku. Numer z tabliczki: – 758351-5024S – 758351-9024S – 758351-5022S – 758351-5020S – 758351-0020 – 758351-0019 – 758351-0017 – 758351-0015 Numer katalogowy zamienników: – 11657794260 – 7794260 – 7794259H – 779*****14 – A7794259H – A779*****14 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik:   Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 05.2005 do 03.2007 Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik: M57D30UL Pojemność: 2926 ccm Moc: 197 KM Rok produkcji: 03.2007 do 09.2010 Bmw  525 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 525 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 530 d (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw  530 d (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 530 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 530 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 730 d (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw  730 d (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 730 ld (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 730 ld (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 ZAWÓR PO PEŁNEJ REGENERACJI, PO NAPRAWIE ELEKTRONIKI, WYMIANAIE NAPĘDU ŚLIMAKOWEGO, SILNICZKA, PRZETESTOWANY I SKALIBROWANY WEDŁUG NASTAW FABRYCZNYCH. Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku. Numer z tabliczki: – 758351-5024S – 758351-9024S – 758351-5022S – 758351-5020S – 758351-0020 – 758351-0019 – 758351-0017 – 758351-0015 Numer katalogowy zamienników: – 11657794260 – 7794260 – 7794259H – 779*****14 – A7794259H – A779*****14 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik:   Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 05.2005 do 03.2007 Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik: M57D30UL Pojemność: 2926 ccm Moc: 197 KM Rok produkcji: 03.2007 do 09.2010 Bmw  525 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 525 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 530 d (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw  530 d (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 530 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 530 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 730 d (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw  730 d (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 730 ld (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 730 ld (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 ZAWÓR PO PEŁNEJ REGENERACJI, PO NAPRAWIE ELEKTRONIKI, WYMIANAIE NAPĘDU ŚLIMAKOWEGO, SILNICZKA, PRZETESTOWANY I SKALIBROWANY WEDŁUG NASTAW FABRYCZNYCH. Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku. Numer z tabliczki: – 758351-5024S – 758351-9024S – 758351-5022S – 758351-5020S – 758351-0020 – 758351-0019 – 758351-0017 – 758351-0015 Numer katalogowy zamienników: – 11657794260 – 7794260 – 7794259H – 779*****14 – A7794259H – A779*****14 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik:   Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 05.2005 do 03.2007 Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik: M57D30UL Pojemność: 2926 ccm Moc: 197 KM Rok produkcji: 03.2007 do 09.2010 Bmw  525 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 525 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 530 d (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw  530 d (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 530 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 530 xd (E60 / E61) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 730 d (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw  730 d (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 730 ld (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 231 KM Rok produkcji: 01.2005 do 03.2007 Bmw 730 ld (E65 / E66) Silnik: M57N2 Pojemność: 2926 ccm Moc: 235 KM Rok produkcji: od 03.2007 ZAWÓR PO PEŁNEJ REGENERACJI, PO NAPRAWIE ELEKTRONIKI, WYMIANAIE NAPĘDU ŚLIMAKOWEGO, SILNICZKA, PRZETESTOWANY I SKALIBROWANY WEDŁUG NASTAW FABRYCZNYCH. Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA DO REGENERACJI !! STAN JAK NA ZDJĘCIU BMW E46 numer katalogowy: 2249950 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA DO REGENERACJI !! STAN JAK NA ZDJĘCIU BMW F10 F11 numer katalogowy: 8517452 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA DO REGENERACJI !! STAN JAK NA ZDJĘCIU BMW E90 F10 numer katalogowy: 8512464 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA DO REGENERACJI !! STAN JAK NA ZDJĘCIU BMW E84 E90 E91 F10 F11 numer katalogowy: 8519477 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

Przedmiotem aukcji jest turbosprężarka po regeneracji do samochodów marki: BMW 530 d (E60/ E61) 218 km BMW X5 3.0 d (E53) 218 km Zajmujemy się regeneracją turbosprężarek do samochodów osobowych. Na naprawy udzielana jest 12 miesięczna gwarancja. Regeneracje przeprowadzamy na profesjonalnych częściach zamiennych. W przypadku jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt telefoniczny. # 502#268#663 # 327362836 #60*****26

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA KOMPLETNA, SPRAWNA NISSAN RENAULT numer części: H8201164371 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST TURBINA TURBOSPRĘŻARKA KOMPLETNA, SPRAWNA NISSAN RENAULT numer części; H8200639766 numer zamienny: Gwarancja rozruchowa Możliwość montażu Możliwość wysyłki na cały kraj - zadzwoń i zapytaj o koszty dostawy. Posiadamy wiele części do BMW E8x/E9x/E60/E61/F10/F20/F30 Kontakt 72*****15 lub 72*****04

Dzięki Nam Twoja Turbosprężarka Zacznie Działać Jak Należy! Firma Auto-Reg od 15 lat specjalizuje się w regeneracji turbosprężarek oraz tuningu hybrydowym. Od początku działalności stawiamy na jakość wykonywanych usług oraz zadowolenie klientów. Każdego dnia dokładamy wszelkich starań, żeby powierzone nam zlecenia były wykonane z należytą starannością. Nie tolerujemy kompromisów! Posiadamy wykfalifikowany zespół, dzięki czemu możemy dać gwarancję, że zregenerowana turbosprężarka nie bedzie odchodzić normą od nowej. Zaufaj profesjonalistą z długoletnim stażem! Każda turbosprężarka przechodzi profesjonalny, wieloetapowy proces regeneracji: - wstępna ocena stopnia uszkodzenia turbosprężarki i omówienie uszkodzenia z klientem - rozebranie turbiny na części pierwsze - dokładna ocena stanu zużycia każdego z elementów turbosprężarki - pomiary i weryfikacja wszystkich elementów turbosprężarki - mycie, czyszczenie i piaskowanie turbiny - obróbka mechaniczna (przetoczenie średnic, planowanie ) - dobór najwyższej jakości części zamiennych - wyważanie wirnika turbiny oraz koła kompresji - montaż korpusu (korasa) turbosprężarki - doważenie rdzenia na wyważarce - pomiar i ustawienie przepływów zmiennej geometrii, na maszynie TurboTechnics - dostarczenie pełnej dokumentacji Posiada 12 miesięcy pisemnej gwarancji. Turbosprężarka pasuje do : BMW 530 d (E60 / E61) Rok produkcji: 06.2002 by 12.2005 BMW 730 d (E65) Rok produkcji: 06.2002 by 12.2005 Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemność: 2993 ccm Moc: 218 KM Cena obejmuje zwrot starej turbiny ! Działamy również wysyłkowo ( kurier dostracza zregenrowaną turbosprężarke-zabiera uszkodzoną ) Więcej informacji pod numerem tel 177490858 lub 73***********50 Zapraszam na inne moje aukcje.. PS AUTO - REG ALBERT JACHYM OTAŁĘŻ 138 39-306 GÓRKI www.autoreg.pl

Dzięki Nam Twoja Turbosprężarka Zacznie Działać Jak Należy! Firma Auto-Reg od 15 lat specjalizuje się w regeneracji turbosprężarek oraz tuningu hybrydowym. Od początku działalności stawiamy na jakość wykonywanych usług oraz zadowolenie klientów. Każdego dnia dokładamy wszelkich starań, żeby powierzone nam zlecenia były wykonane z należytą starannością. Nie tolerujemy kompromisów! Posiadamy wykfalifikowany zespół, dzięki czemu możemy dać gwarancję, że zregenerowana turbosprężarka nie bedzie odchodzić normą od nowej. Zaufaj profesjonalistą z długoletnim stażem! Każda turbosprężarka przechodzi profesjonalny, wieloetapowy proces regeneracji: - wstępna ocena stopnia uszkodzenia turbosprężarki i omówienie uszkodzenia z klientem - rozebranie turbiny na części pierwsze - dokładna ocena stanu zużycia każdego z elementów turbosprężarki - pomiary i weryfikacja wszystkich elementów turbosprężarki - mycie, czyszczenie i piaskowanie turbiny - obróbka mechaniczna (przetoczenie średnic, planowanie ) - dobór najwyższej jakości części zamiennych - wyważanie wirnika turbiny oraz koła kompresji - montaż korpusu (korasa) turbosprężarki - doważenie rdzenia na wyważarce - pomiar i ustawienie przepływów zmiennej geometrii, na maszynie TurboTechnics - dostarczenie pełnej dokumentacji Posiada 12 miesięcy pisemnej gwarancji. Turbosprężarka pasuje do : BMW 530 d (E60 / E61) Rok produkcji: 06.2002 by 12.2005 BMW 730 d (E65) Rok produkcji: 06.2002 by 12.2005 Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemność: 2993 ccm Moc: 218 KM Cena obejmuje zwrot starej turbiny ! Działamy również wysyłkowo ( kurier dostracza zregenrowaną turbosprężarke-zabiera uszkodzoną ) Więcej informacji pod numerem tel 177490858 lub 73***********50 Zapraszam na inne moje aukcje.. PS AUTO - REG ALBERT JACHYM OTAŁĘŻ 138 39-306 GÓRKI www.autoreg.pl

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Opis Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 5439 988 0045 – 5439 971 0045 – 53*******0000 – 53*******0000 Numer katalogowy zamienników: – 11657794571 – 11657794572 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Opis Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 5439 988 0045 – 5439 971 0045 – 53*******0000 – 53*******0000 Numer katalogowy zamienników: – 11657794571 – 11657794572 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Opis Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 5439 988 0045 – 5439 971 0045 – 53*******0000 – 53*******0000 Numer katalogowy zamienników: – 11657794571 – 11657794572 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Opis Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 5439 988 0045 – 5439 971 0045 – 53*******0000 – 53*******0000 Numer katalogowy zamienników: – 11657794571 – 11657794572 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Opis Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 5439 988 0045 – 5439 971 0045 – 53*******0000 – 53*******0000 Numer katalogowy zamienników: – 11657794571 – 11657794572 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TOP Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 272 KM Rok produkcji: 01.2004 do 03.2007 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Turbocharger Actuator G-290, 6NW008412, 712120 - [185] Fabrycznie nowy: sterownik, nastawnik, actuator G-290, 6NW009420, 712120 turbiny Garrett do: - BMW: 520d, X3 - 2.0d Jeżeli masz jakiekolwiek wątpliwości w sprawie prawidłowego doboru części, służymy swoim doświadczeniem. Zaoszczędzisz w ten sposób swój czas związany z odesłaniem nieprawidłowo dobranej i zakupionej części Nastawnik: G-290, 6NW009420, 712120 Model turbosprężarki: Garrett W celu prawidłowego dobrania nastawnika odczytaj 3 oznaczenia. Wszystkie trzy numery muszą być zbieżne z numerami: G-290, 6NW009420, 712120 Tylko w ten sposób masz 100% pewność że dokonasz odpowiedniego zakupu. . Nastawnik: G-290, 6NW009420, 712120 pasuje do pojazdów podanych poniżej: UWAGA: w podanych modelach aut może występować inna turbosprężarka tym samym będzie pasował tam inny nastawnik. Motor: M47D20 BMW .      Marka    Model   Platforma     Typ         Rok produkcji        Silnik - BMW    5                  E60           520d      2005/02-2008/02     1995 ccm, 110 KW, 150 PS - BMW    5                  E60           520d      2005/02-2008/02     1995 ccm, 120 KW, 163 PS - BMW    5 Touring    E61          520d      2005/04-2008/02     1995 ccm, 110 KW, 150 PS - BMW    5 Touring    E61          520d      2005/04-2008/02     1995 ccm, 120 KW, 163 PS - BMW    X3                E83          2.0d       2005/02-2008/02     1995 ccm, 110 KW, 150 PS Poniżej numery Turbosprężarek firmy Garrett w których montowany był nastawnik Hella G-290, 6NW009420, 712120: Garrett OE nr.: - 762965-0001, 762965-1 - 762965-0002, 762965-2 - 762965-0003, 762965-3 - 762965-0007, 762965-7 - 762965-0008, 762965-8 - 762965-0009, 762965-9 - 762965-0017, 762965-17 - 762965-5008S - 762965-5017S - 762965-5020S - 763091-0001, 763091-1 - 763091-0004, 763091-4 BMW OEM nr.: - 11652287495 - 11652433122 - 11657629657 - 11657******* 11657794020F, 11657794020G, 11657794020H, 11657794020H07 - 11657794021G, 11657794021H, - 11657794021H07,11657794021K10 - 11657******* 11657794022G, 11657794022H - 11657794022H07 - 2287495 - 2433122 - 7629657 - 7794020G, 7794020H, 7794020F, 7794020H07 - 7794021G, 7794021H, 7794021H07, 7794021K10 - 779*******794022G, 7794022H, 7794022H07 UWAGI: - Nastawnik nie komunikuje się z maszyną CIMAT - nie oznacza to że nastawnik jest uszkodzony

Część Regenerowana : TURBOSPRĘŻARKA 017 Kaucja : 200,00zł MODEL TURBOSPRĘŻARKI: MITSUBISHI 49135 ZASTOSOWANIE W AUTACH: - BMW > 1 ( E87 ) 2003-2013 > 120d 177KM / M47 D20 ( 204D4) , N47 D20 A , N47 D20 C - BMW > 1 ( E87 ) 2003-2013 > 118d 122KM / M47 D20 ( 204D4) , N47 D20 A , N47 D20 C - BMW > 1 ( E87 ) 2003-2013 > 120d 163KM / M47 D20 ( 204D4) , N47 D20 A , N47 D20 C - BMW > 1 ( E81 , E82 , E88********013 > 120d 163KM / M47 D20 ( 204D4) , N47 D20 A , N47 D20 C - BMW > 1 ( E81 , E82 , E88********013 > 120d 177KM / M47 D20 ( 204D4) , N47 D20 A , N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320d 163KM / M47 D20 (204D4) , N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320d Xdrive 163KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320d 177KM / N47 D20 A, N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320xd 177KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320d xDrive 177KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320d 184KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E90 , E91 ) 2005-2012 > 320d xDrive 184KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320d 163KM / B47 D20 A , N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320d xDrive 163KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320d 177KM / N47 D20 A, N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320xd 177KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320d xDrive 177KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320d 184KM / N47 D20 C - BMW > 3 ( E92 , E93) 2006-2013 > 320d xDrive 184KM / N47 D20 C - BMW > 5 ( E60 , E61) 2003-2010 > 520d 163KM / M47 D20 (204D4), N47 D20 A - BMW > 5 ( E60 , E61) 2003-2010 > 520d 177KM / N47 D20 A . N47 D20 C - BMW > 5 ( E60 , E61) 2003-2010 > 520d 150KM / M47 D20 (204D4) - BMW > X1 ( E84 ) 2009-2015 > sDrive 20d 177KM/ N47 D20 C - BMW > X1 ( E84 ) 2009-2015 > xDrive 20d 177KM/ N47 D20 C - BMW > X3 ( E83 ) 2004-2011 > 2.0d 150KM / M47 D20 (204D4) - BMW > X3 ( E83 ) 2004-2011 > 2.0d 177KM / N47 D20 A, N47 D20 C - BMW > X3 ( E83 ) 2004-2011 > xDrive 20d 163KM/ N47 D20 C - BMW > X3 ( E83 ) 2004-2011 > xDrive 20d 177KM/ N47 D20 C - BMW > X3 ( E83 ) 2004-2011 > xDrive 18d 143KM/ N47 D20 C ZAMIENNE NR. TURBOSPRĘŻAREK: - MITSUBISHI 49135 - 49135-05895 - 49135-05890 - 49135-05885 - 49135-05880 - 49135-05870 - 49135-05860 - 49135-05850 - 49135-05840 - 49135-05830 - 49135-05820 - 49135-05810 - 49335-00440 - 49335-00230 - 49335-00220 Warunkiem uzyskania tej ceny jest zwrot starej części. Możliwość zamówienia wysyłki ,,w dwie strony" - kurier dostarcza regenerowane części i odbierze zużyte. Koszt takiej wysyłki: 65,00zł

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku. Numer z tabliczki: – 53*******0004 – 53*******0004 – 53*******0001 – 53*******0001 Numer katalogowy zamienników: – 11657802588 – 11657811404 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 535 d (E60/E61) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 03.2007 Bmw 635 d (E63/E64) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2007 Bmw X3 3.0 sd (E83) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 09.2006 Bmw X5 3.0 sd (E70) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 05.2007 Bmw X6 35 dx (E71) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2008 Bmw 335 d (E90/E91/E92) Silnik: M57D30TÜ2 Pojemność: 2993 ccm Moc: 286 KM Rok produkcji: od 01.2006 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Przedmiotem oferty jest regenerowana turbosprężarka do : BMW 520 d (E60/E61/E60N/E61N) / X3 2.0 d (E83 / E83N) Silnik: M47D20 / M47Tu Nr turbo : 762965 ; 763091 Nr producenta: 11652433122 ; 11657794022 ; 11652287495 Pojemność: 1995 ccm Moc: 150-163 KM Nr magazynowy: 75 Cena to 820 zl turbosprezarka oraz 300 zl zregenrowana elektronika. Turbosprężarka jest gotowa do użycia i leży na stanie magazynowym w naszej siedzibie w Dolaszewie ul. Bukowa 16( 2 km od piły). Dlaczego My : 1)Szybkość realizacji : Posiadamy jeden z większych w Polsce magazynów gotowych turbosprężarek – magazyn w pile wyposażony jest w około 150 szt, magazyn centralny 1800 szt, co powoduje że jesteśmy w stanie wymienić stara turbinę na zregenerowaną już w czasie pierwszej wizyty. 2) 24-miesieczna gwarancja -bez limitu kilometrów 3) Wykwalifikowana kadra: 14letnie doświadczenie w branży regeneracji turbosprężarek 4) Stała cena – nie stosujemy widełek cenowych, klient/ warsztat zna koszt usługi bez konieczności oczekiwania na rozebranie używanej turbiny. 5) Nowoczesny park maszynowy Korzystamy z urządzeń firmy CIMAT 6) Regeneracja sterowników elektronicznych- zajmujemy się naprawą i adaptacją sterowników elektronicznych dla turbin ze zmienna geometrią. www.motodpf.pl

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Opis Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku. Numer z tabliczki: – 72******022S – 72******022S – 72******021S – 72******018S – 72******012S – 72******009 – 72******007 – 72******004/5/6 Numer katalogowy zamienników: – 11657789083 – 7789083 – 7789081 – EU3 = Ja TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 530 d (E60 / E61) Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemność: 2993 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: 06.2002 do 12.2005 Bmw 730 d (E65) Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemność: 2993 ccm Moc: 218 KM Rok produkcji: 06.2002 do 12.2005 Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku. Numer z tabliczki: – 750******19S – 750******19S – 750******18S – 750******16 – 750******15 – 750******13 – 750******07 – 750******01 Numer katalogowy zamienników: – 11657791758 – 7791758 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Bmw 525 d (E60 / E61) Silnik: M57D25 Pojemnosc: 2497 ccm Moc: 177 KM Rok produkcji: 01.2003 do 12.2007 ZAWÓR PO PEŁNEJ REGENERACJI, PO NAPRAWIE ELEKTRONIKI, WYMIANAIE NAPĘDU ŚLIMAKOWEGO, SILNICZKA, PRZETESTOWANY I SKALIBROWANY WEDŁUG NASTAW FABRYCZNYCH. Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis Witamy Zajmujemy się regeneracją turbosprężarek do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Na naprawy udzielamy 2 letniej gwarancji. Regeneracje przeprowadzamy na profesjonalnych maszynach i oryginalnych częściach. Do każdej turbiny dołączamy protokół z wyważenia. Oferujemy profesjonalną obsługę , rzetelne doradztwo oraz szybką realizacje zlecenia. W przypadku jakichkolwiek pytań bądź wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny tel.5******59 Oferta dotycz turbiny podstawowej przy zdaniu starej kompletnej kaucja 160 zł (WAŁEK KORPUS) Wszystkie nasze turbiny 2 l.Gwarant pisemny bez limitu kilometrów. DO KAŻDEJ TURBINY DOŁĄCZAMY WYDRUKI Z DOWAŻANIA ORAZ KALIBRACJI ZMIENNEJ GEOMETRII PO ZAKUPIE PROSZĘ O INFORMACJĘ KTÓRĄ OPCJĘ ODESŁANIA STAREJ TURBOSPRĘŻARKI PAŃSTWO WYBIERAJĄ t.5******59 W OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI JUŻ ZREGENEROWANE I 250szt na stanie Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii starej turbosprężarki !! t. 53*****59 ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT NA NOWYM ŚRODKU BMW 530 d E60 / E61 Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 218 KM 160 Kw Rok produkcji: 06.2002 to 12.2005 BMW 730 d (E65) Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 218 KM 160 Kw Rok produkcji: 06.2002 to 12.2005 NOWY WYDECH ZELIWNY Numer części 72******021S 72******018S 72******012S 725364-9 725364-7 725364-4 Numer producenta 11657789083 779083 7789081 W OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI JUŻ ZREGENEROWANE 2500szt. Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii starej turbosprężarki !!! Kontakt 53*****59

Witamy Zajmujemy się regeneracją turbosprężarek do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Na naprawy udzielamy 2 letniej gwarancji. Regeneracje przeprowadzamy na profesjonalnych maszynach i oryginalnych częściach. Do każdej turbiny dołączamy protokół z wyważenia. Oferujemy profesjonalną obsługę , rzetelne doradztwo oraz szybką realizacje zlecenia. W przypadku jakichkolwiek pytań bądź wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny tel.5******59 Oferta dotycz turbiny podstawowej przy zdaniu starej kompletnej kaucja 160 zł (WAŁEK KORPUS) Wszystkie nasze turbiny 2 l.Gwarant pisemny bez limitu kilometrów. DO KAŻDEJ TURBINY DOŁĄCZAMY WYDRUKI Z DOWAŻANIA ORAZ KALIBRACJI ZMIENNEJ GEOMETRII PO ZAKUPIE PROSZĘ O INFORMACJĘ KTÓRĄ OPCJĘ ODESŁANIA STAREJ TURBOSPRĘŻARKI PAŃSTWO WYBIERAJĄ t.5******59 W OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI JUŻ ZREGENEROWANE I 250szt na stanie Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii starej turbosprężarki !! t. 53*****59 ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT NA NOWYM ŚRODKU BMW 530 d E60 / E61 Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 218 KM 160 Kw Rok produkcji: 06.2002 to 12.2005 BMW 730 d (E65) Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 218 KM 160 Kw Rok produkcji: 06.2002 to 12.2005 NOWY WYDECH ZELIWNY Numer części 72******021S 72******018S 72******012S 725364-9 725364-7 725364-4 Numer producenta 11657789083 779083 7789081 W OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI JUŻ ZREGENEROWANE 2500szt. Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii starej turbosprężarki !!! Kontakt 53*****59

Witamy Zajmujemy się regeneracją turbosprężarek do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Na naprawy udzielamy 2 letniej gwarancji. Regeneracje przeprowadzamy na profesjonalnych maszynach i oryginalnych częściach. Do każdej turbiny dołączamy protokół z wyważenia. Oferujemy profesjonalną obsługę , rzetelne doradztwo oraz szybką realizacje zlecenia. W przypadku jakichkolwiek pytań bądź wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny tel.5******59 Oferta dotycz turbiny podstawowej przy zdaniu starej kompletnej kaucja 160 zł (WAŁEK KORPUS) Wszystkie nasze turbiny 2 l.Gwarant pisemny bez limitu kilometrów. DO KAŻDEJ TURBINY DOŁĄCZAMY WYDRUKI Z DOWAŻANIA ORAZ KALIBRACJI ZMIENNEJ GEOMETRII PO ZAKUPIE PROSZĘ O INFORMACJĘ KTÓRĄ OPCJĘ ODESŁANIA STAREJ TURBOSPRĘŻARKI PAŃSTWO WYBIERAJĄ t.5******59 W OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI JUŻ ZREGENEROWANE I 250szt na stanie Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii starej turbosprężarki !! t. 53*****59 ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT NA NOWYM ŚRODKU BMW 530 d E60 / E61 Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 218 KM 160 Kw Rok produkcji: 06.2002 to 12.2005 BMW 730 d (E65) Silnik: M57N 6 Zyl. Pojemnosc: 2993 ccm Moc: 218 KM 160 Kw Rok produkcji: 06.2002 to 12.2005 NOWY WYDECH ZELIWNY Numer części 72******021S 72******018S 72******012S 725364-9 725364-7 725364-4 Numer producenta 11657789083 779083 7789081 W OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI JUŻ ZREGENEROWANE 2500szt. Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii starej turbosprężarki !!!

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka IHI na nowym środku. Numer z tabliczki: – 49131-07010 – 49131-07011 – 49131-07015 – 49131-07016 – 49131-07017 – 49131-07018 – 49131-07019 – 49131-07040 – 49131-07041 – 49131-07076 – 49131-07077 – 49131-07170 – 49131-07180 – 49131-07171 – 49131-07075 – 49131-07078 – 49131-07079 Numer katalogowy zamienników: – 11657563686 – 11657593017 – 7593017 – 759301601 – 759301602 – 759301603 – 758386401 – 759301701 – 759301702 – 759301703 – 7563686 – 11654555419 – 11654564714 – 11657563686 – 11657593019 – 11657649290 – 11654564711 – 4564711 – 11657583864 – 7583864 – 11657593016 – 7593016 – 756368603 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: BMW M1 135i E82 Coupe Seria 1 135i E81 / E82 / E87 / E88 Seria 3 335i E90 / E91 / E92 / E93 Seria 5 535i E60 / E61 Seria 7 740i F01 / F02 X5 35i E70 X6 35i E71 / E72 Z4 35i E89 POJEMNOŚĆ I MOC 3.0 306KM LEWA Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka IHI na nowym środku. Numer z tabliczki: – 49131-07010 – 49131-07011 – 49131-07015 – 49131-07016 – 49131-07017 – 49131-07018 – 49131-07019 – 49131-07040 – 49131-07041 – 49131-07076 – 49131-07077 – 49131-07170 – 49131-07180 – 49131-07171 – 49131-07075 – 49131-07078 – 49131-07079 Numer katalogowy zamienników: – 11657563686 – 11657593017 – 7593017 – 759301601 – 759301602 – 759301603 – 758386401 – 759301701 – 759301702 – 759301703 – 7563686 – 11654555419 – 11654564714 – 11657563686 – 11657593019 – 11657649290 – 11654564711 – 4564711 – 11657583864 – 7583864 – 11657593016 – 7593016 – 756368603 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: BMW M1 135i E82 Coupe Seria 1 135i E81 / E82 / E87 / E88 Seria 3 335i E90 / E91 / E92 / E93 Seria 5 535i E60 / E61 Seria 7 740i F01 / F02 X5 35i E70 X6 35i E71 / E72 Z4 35i E89 POJEMNOŚĆ I MOC 3.0 306KM LEWA Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.

Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka IHI na nowym środku. Numer z tabliczki: – 49131-07010 – 49131-07011 – 49131-07015 – 49131-07016 – 49131-07017 – 49131-07018 – 49131-07019 – 49131-07040 – 49131-07041 – 49131-07076 – 49131-07077 – 49131-07170 – 49131-07180 – 49131-07171 – 49131-07075 – 49131-07078 – 49131-07079 Numer katalogowy zamienników: – 11657563686 – 11657593017 – 7593017 – 759301601 – 759301602 – 759301603 – 758386401 – 759301701 – 759301702 – 759301703 – 7563686 – 11654555419 – 11654564714 – 11657563686 – 11657593019 – 11657649290 – 11654564711 – 4564711 – 11657583864 – 7583864 – 11657593016 – 7593016 – 756368603 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: BMW M1 135i E82 Coupe Seria 1 135i E81 / E82 / E87 / E88 Seria 3 335i E90 / E91 / E92 / E93 Seria 5 535i E60 / E61 Seria 7 740i F01 / F02 X5 35i E70 X6 35i E71 / E72 Z4 35i E89 POJEMNOŚĆ I MOC 3.0 306KM LEWA Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.