Silnik mz etz 250
Silnik do MZ etz 250 sprawny. Jedyny brakujący element to boczna pokrywa zapłonu. Stał jako zapas na półce kilka lat. Dorzucam części do motocykla, są na ostatnim zdjęciu.
Witam, posiadam na sprzedaż czesci do MZ Etz 250, MZ Ts 250, Komar, Romet. Sprzedaje tylko całość. Odbiór osobisty
Dzień dobry. Sprzedam bardzo ładnie zachowany oryginalny sygnowany BVF gaźnik do motocykla MZ ES 250 Trophy. Gaźnik wymontowany ze sprawnego jeżdżącego silnika o nie wielkim przebiegu co jest szczerą prawdą. Przepustnica ładnie ciasno pracuje. Wszystkie gwinty dobre. Górna nakrętka zakręca się wzorowo. Szczerze polecam ponieważ tak ładnie zachowane gaźniki trafiają się już coraz. Możliwa wysyłka za pobraniem.
Dzień dobry. Sprzedam kompletny oryginalny silnik do motocykla MZ ES 250 Trophy tak zwany Tropik. Silnik z jednego kawałka kompletny nie kombinowany. Jeździł do końca. Kompresja bardzo mocna, biegi wchodzą. Zaznaczam, że nie jest to żaden składak czy ulep. Brakuje jedynie małego dekielka od lewej strony. Od spodu jeszcze oryginalny uchwyt silnika. Gwinty na kolanko w cylindrze ładny. Cylinder nadal nominał. Szczerze polecam. Możliwa wysyłka za pobraniem.
Nowe uchwyty mocowania silnika do motocykla MZ ETZ 250 / MZ ETZ 251. WYPRODUKOWANE W POLSCE, na wzór oryginału, ze stali o PODWYŻSZONEJ WYTRZYMAŁOŚCI, dzięki czemu przy zachowaniu oryginalnej grubości blachy (4mm) nie ulegają deformacji zmęczeniowej - Silnik nie ukosuje. Przeciwnie do chińczyków (3mm, które się łatwo gną), oraz tych za 300pln z blachy 6mm (wyglądające paskudnie), te są najbliższe oryginałowi. Na ostatnim zdjęciu, uchwyty założone w MOJEJ WŁASNEJ MZ ETZ 250 z 1988 roku. Zostały mi uchwyty do ETZ 250 i ETZ 251. Cena za komplet, wysyłka 20 pln / Pobranie 25 pln.
MZ Etz oryginalne DDR części które kiedyś pozostawiłem na zapas ale nie będą mi już potrzebne.Cena 50 za zębatkę tylną.
Na sprzedaż unikatowa rama przygotowana pod silnik MZ ETZ 250. Bazą projektu jest klasyczna CZ 350, która została przerobiona tak, aby idealnie współpracowała z jednostką MZ. Motocykl w takiej konfiguracji świetnie się zgrywał – był lekki, zwinny i naprawdę przyciągał uwagę. Na zlotach zawsze wzbudzał duże zainteresowanie i często pojawiały się pytania o tę konstrukcję. Możliwość wysyłki. Silnik i zbiornik nie jest elementem tego ogłoszenia. Brak dok.
Sprzedam zestaw części do Simsona S51 / SR50. Większość części jest nowa, nieużywana. Zostały mi po porządkach w garażu. Nowe: - Zawleczka ślimaka licznika Simson SR50 S51 - Tulejka linki licznika i obrotomierza Simson SR50 S51 - Ślimak ślimacznica napędu licznika Simson SR50 S51 - ŚRUBA SPUSTU OLEJU SIMSON S51, SR50 Z MAGNESEM DPR VM5580 - ŚRUBY SILNIKA SIMSON komplet 20 szt NIERDZEWNE - ŚRUBA REGULACYJNA M5X20MM VESPA RMS 12 1 - ŚRUBA REGULACJA M8X40MM RMS - 2x USZCZELNIACZ AMORTYZATORÓW PRZÓD SIMSON S51 SR50 = 4x USZCZELKA TŁUMIKA CYLINDRA KOLANKA SIMSON = 2x Grubsza USZCZELKA TŁUMIKA CYLINDRA KOLANKA SIMSON - Guma filtra gaźnika króciec Simson S51 - Przewód wysokiegonapięcia fajki cewki zapłonowej 1m - Szprycha Simson S51 S70 S60 ENDURO 144mm - SIMSON S51 S70 IFA E Wersja Enduro Linka Sprzęgła Sprzęgłowa Długa 1060mm - SIMSON IFA S51 S50 SR50 Linka Ssania Gaźnika Krótka 860 / 800 mm - SIMSON S51 SR50 ENDURO IFA DYSZA GAŹNIKA AMAL 0.60 - SIMSON S51 SR50 ENDURO IFA DYSZA GAŹNIKA AMAL 0.70 - SIMSON S51 SR50 ENDURO IFA DYSZA GAŹNIKA AMAL 0.75 - Żarówka P21W LED 12V BA15S, R5W, R10W 12V CANBUS matowa mocna - biała - Komplet naprawczy kranika paliwa MZ ETZ TS Simson - 2x Klosz kierunkowskazu MZ ETZ 150 250 Simson S51 SR50 okrągły tył homologacja - 1x Klosz kierunkowskazu MZ ETZ 150 250 Simson S51 SR50 okrągły tył homologacja - 3x Guma oring klosza kierunkowskazu - Olej przekładniowy Addinol Legends GL 80W 1l o przekładni Simson / MZ Uzywne: - Mostek prostowniczy KBPC1510 - 1000V/15A - z konektorami - Korek wlewu paliwa - Filtr powietrza - Filtr paliwa - ŚWIECA NGK B8HS Prawie nowa odalone moze 2 razy na niej silnik. - 0.6L ADDINOL SUPER MIX MZ 405 2T Olej Silnikowy Dod. Benzyny Simson Romet Jawa - Ząrówka do reflektora przód 12V 25/25W BA20D - Mostek prostowniczy KBPC1510 - 1000V/15A sprawny. - Regulator napięcia EWR Simson S51 S53 S70 S83 SR50 SR80 12V 42W (raczej nie sprawny)
Na sprzedaż trafia hurtowy zestaw oryginalnych wałów korbowych do kultowych motocykli i motorowerów z okresu PRL. Jest to doskonała, twarda baza ze starej, produkcji (gatunkowa stal), nieporównywalna jakościowo ze współczesnymi zamiennikami azjatyckimi. Idealny zestaw dla warsztatu zajmującego się regeneracją, zbieracza lub handlarza. W skład całego pakietu wchodzi dokładnie 9 sztuk elementów: Romet Komar (5 sztuk): 1x Wał z unikalną pieczęcią: Egzemplarz z kompletnym tłokiem posiadający doskonale zachowaną, oryginalną fabryczną pieczęć tuszową ZMD (Zakłady Metalowe Dezamet). Rzadki smaczek kolekcjonerski. 4x Wał Komar/Ogar (silniki serii S-38 "jajko"): Zróżnicowany stan mechaniczny czopów i stóp, gwinty drobnozwojne oraz frezy i wpusty czółenkowe pod kliny zachowane w stanie bez sklepań. WSK 125 (2 sztuki): 1x Wał bez korbowodu: Przeciwwagi (połówki) zachowane w bardzo ładnym stanie wizualnym z kompletnymi blachami osłonowymi (blachy sztywne, niepopękane). Półosie proste, gniazda klinów niewyrobione, gwinty zdrowe. 1x Wał uszkodzony: Egzemplarz posiadający mechaniczne uszkodzenie – jedna półoś/ośka jest krzywo wbita i ma zniszczony gwint na czopie. Typowy dawca części lub pod mocną naprawę tokarską. Duże wały motocyklowe klasy 250 (2 sztuki): 1x Wał MZ ES 250 / TS 250 (silnik 4-biegowy): Oryginalny korbowód NRD z wybitym numerem fabrycznym 05-43.095-0 i logo producenta w owalu. Charakterystyczny wał pełny z oryginalnymi, czerwonymi wkładkami dławiącymi skrzynię korbową. Wizualnie czysty, bez głębokich wżerów. 1x Wał MZ ETZ 250 / TS 250/1 (silnik 5-biegowy): Oryginalny korbowód z numerem fabrycznym 29-43.009 oraz cechą producenta. Masywne przeciwwagi w stanie nienaruszonym z fabrycznie osadzonym łożyskiem kulkowym na czopie. Czopy i gwinty proste, rowek na klin głęboki. Stan techniczny ogólny: Przedmioty używane z wieloletnich zapasów garażowych. Posiadają naturalny nalot korozji, ślady smaru i patynę. Wszystkie elementy sprzedaję w całości jako zestaw przeznaczony wyłącznie do weryfikacji, rozpołowienia i regeneracji. Nie sprzedaję na sztuki.
