Opel zafira 2.2 dti sterownik pompy wtryskowej bosch vp44 psg16 gw.

SERWIS Pomp BOSCH VP44 VP30 Naprawa elektroniki samochodowej Bi-Elektro tel. 512 _94_94_91 Tarnobrzeg Cena przy zdaniu starego, który kwalifikuje się do naprawy - weryfikacja w naszej firmie (w przypadku wymiany konieczna jest adaptacja nowego sterownika i posiadanie kodu Immo) Naprawa waszego sterownika nie wymaga procesu adaptacji cena jest taka sama. Oferuję sterownik po fabrycznej regeneracji do Pompy Wtryskowej PSG16 VP44 BOSCH pojazdów marki OPEL/SAAB: Zafira 2002~2005 Y20DTH Y22DTR Astra G 2002~2006 Y20DTH Y22DTR Frontera 2002~2004 Y22DTR Vectra C 2002~2005 Y20DTH Y22DTR Signum 2003~2005 Y20DTH Y22DTR oraz SAAB 93 i 95 2001~2004 2.2 TiD GWARANCJA 12 miesięcy. STEROWNIK możemy wyzerować, Reset IMMO, Odczyt CarPass, kodowanie , przebieg, konfiguracja auta, EGR off, itp. Wysyłka za pobraniem. ZADZWOŃ !!! - STEROWNIK MUSI BYĆ ODPOWIEDNIO DOPASOWANY do samochodu. TYPOWE OBJAWY USZKODZENIA STEROWNIKA PSG 16 BOSCH POMPY WTRYSKOWEJ VP44 to: Silnik nie chce odpalić; Auto nie reaguje na pedał gazu bądź reaguje w ograniczonym stopniu Silnik gaśnie po rozgrzaniu i nie chce zapalić bądź przerywa Zapala się kontrolka awarii silnika "CHECK ENGINE" Rozgrzany silnik nierówno pracuje bądź gaśnie Brak komunikacji z testerem diagnostycznym Silnik dymi USZKODZONY STEROWNIK WYKAZUJE BŁĘDY: DTC P0149 , opis „regulacja - początek wtrysku” Kod błędu P0234 , opis „Regulacja ciśnienia doładowania ” DTC P0335 , opis „Czujnik położenia wału korbowego” DTC P0340 , opis „Czujnik położenia wału korbowego” DTC P0400 , opis „recyrkulacji spalin” DTC P0602 , opis „kontrola z silnika” DTC P0606 , opis „kontrola z silnika” DTC P1222 , opis „pompa wtryskowa” DTC P1600 , opis „kontrola z silnika” DTC P1630 , opis „Zawór sterujący do dozowania paliwa” DTC P1632 , opis „pompa wtryskowa” DTC P1633 , opis „pompa wtryskowa” DTC P1634 , opis „pompa wtryskowa” DTC P1651 , opis „Kontrola pompy wtryskowej” Oprócz powyższych kodów błędów, takich jak: P0149, P0234, P0335, P0340, P0400, P602, P0606, P1222, P1600, P1630, P1632, P1633, P1634, P1651 dodatkowe kody błędów mogą być wyświetlane , często występują razem i wskazać awarię pompy: Dodatkowe kody błędów P0070, P0105, P0115, 0195, P1540, P1603, P1614, P1616, P1811, Więcej informacji na serwisie YouTube m.in. : - Sprawdzenie zaworu dawki paliwa VP44; - Sprawdzenie zaworu kąta wtrysku VP44; - Sprawdzenie sterownika pompy VP30/VP44; - Sprawdzenie pompy PSG16 Regeneracja sterownika PSG16 BOSCH odbywa się przy wykorzystaniu profesjonalnego stanowiska . Tranzystor, który montowany jest w miejsce wadliwego importowany jest z wyłącznie z Niemiec co daje gwarancję najwyższej jakości użytych elementów do pełnego procesu regeneracji. Każdorazowo sterownik po przeprowadzeniu regeneracji testujemy i sprawdzamy pod kątem właściwej pracy zapewniając identyczne warunki pracy jak w pojeździe, dopiero tak naprawiony i przetestowany sterownik można sprzedać. Potrzebujesz Profesjonalnie Naprawić Inny Sterownik: SILNIKA, ABS, POMPY Wtryskowej PSG5, PSG16 lub ISUZU ? Potrzebujesz zresetować sterownik lub wyłączyć IMMO ? TRAFIŁEŚ IDEALNIE !!! SERWIS Elektroniki Samochodowej Bi-Elektro specjalizuje się w naprawie elektroniki samochodowej. Posiadamy niezbędną wiedzę z zakresu elektroniki i informatyki zdobytą przez lata nauki na studiach i wieloletnie doświadczenie przy pracy z wysoce zaawansowaną elektroniką. Firma BI-ELEKTRO zajmuje się naprawą wszelkiej elektroniki pojazdowej od sterowników silnika, ABS, pomp wtryskowych oraz innych sterowników, po programowanie modułów. Proszę dzwonić w godz. 08:00 - 20:00 (Pn. - Sob.) Czas realizacji zamówienia do 4 dni. Zdjęcia poglądowe obrazujące wygląd sterownika PSG16.