Dół silnika iveco

Dół silnika iveco daily euro 4  (blok  wal  4-tłoki ) po małym przebiegu 3100zl Posiadam wiele Czesci do iveco daily zapraszam do kontaktu

Części zdemotowane ze sprawnych jezdzących samochodów udzielamy gwarancji rozruchowej 14 dni z wyłączeniem części elektrycznych na ktorych nie ma gwarancji(np;takich jak cewka sonda) wysyłamy towar za pobraniem kurierem w razie jakiś pytań można dzwonić tel 69*****27/5******78

Witam mam do sprzedania blok silnika – Fiat Ducato 3.0 06r- – Citroen Jumper 3.0 06r- – Peugeot Boxer 3.0 06r- – Iveco Daily 3.0 06r-. Blok jest w stanie bardzo dobrym kompletny dół razem wałem

Sprzedam wszystkie części widoczne na zdjęciach pochodzące z Iveco Daily II 2.8td. Dodatkowo jakieś mniejsze części typu osprzęt silnika, wtryski itd. Blok silnika / dół 2.8td po remoncie przejechane ok 1500km ale strzelił pasek więc głowica oberwała a dół jest ok. Pompa wtryskowa po regeneracji z 2.8td, sprawna. Maglownica / przekładnia kierownicza również po regeneracji i nie doczekała się montażu, 2 mosty na tarczach, jeden z resorami. Felgi 6szt, Części blacharskie, maski, szyby, lusterka i tym podobne. Sprzedaje w całości. Tylko odbiór osobisty.

BLOK DOSTĘPNY OD RĘKI ! PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST: Blok silnika / dół po kompleksowej regeneracji. BLOK PASUJE DO: Iveco Daily 3.0 HPI Fiat Ducato 3.0 JTD Peugeot Boxer 3.0 HDI Citroen Jumper 3.0 HDI SILNIK: 3.0 HPI Euro 4 / Euro 5 Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz: - osiowanie bloku - szlif wału - nowe panewki główne - nowe panewki korbowodowe - nowe pierścienie - tłoki nowe lub po weryfikacji - blok sprawdzany ciśnieniowo na mikropęknięcia - honowanie cylindrów lub nowe tuleje DOSTAWA TOWARU: Kurier przywozi nowy zregenerowany blok i zabiera stary, uszkodzony koszt transportu 400zł

BLOK DOSTĘPNY OD RĘKI ! PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST: Blok silnika / dół po kompleksowej regeneracji. BLOK PASUJE DO: Iveco Daily 3.0 HPI Fiat Ducato 3.0 JTD Peugeot Boxer 3.0 HDI Citroen Jumper 3.0 HDI SILNIK: 3.0 HPI Euro 4 / Euro 5 Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz: - osiowanie bloku - szlif wału - nowe panewki główne - nowe panewki korbowodowe - nowe pierścienie - tłoki nowe lub po weryfikacji - blok sprawdzany ciśnieniowo na mikropęknięcia - honowanie cylindrów lub nowe tuleje DOSTAWA TOWARU: Kurier przywozi nowy zregenerowany blok i zabiera stary, uszkodzony koszt transportu 400zł

Kod produktu: CAS121 ZASTOSOWANIE: CASE: JX55, JX60 (TIER 2 ), JX65, JX70 (TIER 2 ) NEW HOLLAND: TD55D, TD60D, TD60DPlus, TD65D, TD70D, TD70DPlus TYP SILNIKA: 8035.05 (FPT) - Iveco 8035.05 - Iveco 8035.25 (FPT) - Iveco 8035.05 (TTF) - Iveco 8035.25 (TTF) - Iveco 8035.06 - Iveco NR KATALOGOWY: 5118306, 5096051, 5096599, 117001 A - Szerokość całkowita (mm):520 B - Wysokość całkowita (mm):620 C - Grubość całkowita (mm):85 D - Wysokość korka (mm):25 E - Średnica wlotu góra (mm):45 F - Średnica wlotu dół (mm):38 Dziękujemy za zainteresowanie naszymi produktami! Oferujemy szeroki wybór części do ciągników, kombajnów i maszyn uprawowych marek takich jak Case, Claas, Deutz Fahr, Fendt, Fiat, Ford, John Deere, Lamborghini, Landini, Massey Ferguson, McCormick, New Holland, Same, Steyr i Valtra, a także filtry, oleje i smary oraz inne akcesoria. Gwarantujemy szybką i bezpieczną wysyłkę kurierem za kwotę od 20 zł za paczkę, którą można zapłacić przy odbiorze. Do każdego zamówienia dołączamy paragon lub fakturę VAT. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniej części lub masz jakiekolwiek pytania, zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub odwiedzenia naszej strony internetowej - mototraktor.pl. Nasz zespół ekspertów jest gotowy, aby pomóc Ci w wyborze odpowiedniego produktu. Zadzwoń już teraz lub sprawdź naszą stronę, gdzie razem ustalimy cenę i dostępność części, których potrzebujesz. Gwarantujemy szybką wysyłkę w ciągu 24 godzin! Aby odwiedzić nasz sklep stacjonarny, serdecznie zapraszamy pod adres: Mototraktor Łążynek 47 87-123 Dobrzejewice (odległość 20 km od Torunia) Zapraszamy do kontaktu i do skorzystania z naszych usług!

Kod produktu: CAS121 ZASTOSOWANIE: DO CASE: JX55, JX60 (TIER 2 ), JX65, JX70 (TIER 2 ) NEW HOLLAND: TD55D, TD60D, TD60DPlus, TD65D, TD70D, TD70DPlus TYP SILNIKA: 8035.05 (FPT) - Iveco 8035.05 - Iveco 8035.25 (FPT) - Iveco 8035.05 (TTF) - Iveco 8035.25 (TTF) - Iveco 8035.06 - Iveco NR KATALOGOWY: 5118306, 5096051, 5096599, 117001 A - Szerokość całkowita (mm):520 B - Wysokość całkowita (mm):620 C - Grubość całkowita (mm):85 D - Wysokość korka (mm):25 E - Średnica wlotu góra (mm):45 F - Średnica wlotu dół (mm):38 Dziękujemy za zainteresowanie naszymi produktami! Oferujemy szeroki wybór części do ciągników, kombajnów i maszyn uprawowych marek takich jak Claas, Deutz Fahr, Fendt, Fiat, Ford, John Deere, Lamborghini, Landini, Massey Ferguson, McCormick, New Holland, Same, Steyr i Valtra, a także filtry, oleje i smary oraz inne akcesoria. Gwarantujemy szybką i bezpieczną wysyłkę kurierem za kwotę od 20 zł za paczkę, którą można zapłacić przy odbiorze. Do każdego zamówienia dołączamy paragon lub fakturę VAT. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniej części lub masz jakiekolwiek pytania, zachęcamy do kontaktu telefonicznego lub odwiedzenia naszej strony internetowej - mototraktor.pl. Nasz zespół ekspertów jest gotowy, aby pomóc Ci w wyborze odpowiedniego produktu. Zadzwoń już teraz lub sprawdź naszą stronę, gdzie razem ustalimy cenę i dostępność części, których potrzebujesz. Gwarantujemy szybką wysyłkę w ciągu 24 godzin! Aby odwiedzić nasz sklep stacjonarny, serdecznie zapraszamy pod adres: Mototraktor Łążynek 47 87-123 Dobrzejewice (odległość 20 km od Torunia) Zapraszamy do kontaktu i do skorzystania z naszych usług!

Uniwersalny Skaner Diagnostyczny do WSZYSTKICH SAMOCHODÓW zgodnych z normą OBD2. Najważniejsze informacje: – Diagnostyka / Odczyt i kasowanie błędów / Parametry rzeczywiste / Testy wykonawcze. – Test akumulatora, alternatora, rozruchu i ładowania (wykres) – Pobiera informacje o pojeździe (VIN, CIN i CVN). – Odczyt zamrożonych ramek. – Bardzo prosta i intuicyjna obsługa, wysoce niezawodny. – Pełny język Polski (menu oraz kody błędów). – Instrukcja obsługi również w j. Polskim. – Najnowsza wersja oprogramowania i tłumaczenia w j. Polskim. – Brak wymuszonych rocznych opłat tzw. abonamentów! Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany! – Pełna pomoc podczas uruchomienia, obsługi urządzenia! – Połączenie z samochodem poprzez gniazdo OBD2 (nie wymaga baterii). – Obsługa pojazdów zasilanych 12V, nie obsługuje 24V. – Podświetlany KOLOROWY wyświetlacz LCD o wymiarach 320x240px. – Brak konieczności używania komputera/laptopa. – Wytrzymała i poręczna czarna obudowa. 24DIAG S302 obsługuje wszystkie pojazdy zgodne z normą OBD2  EOBD  JOBD. Obsługiwane podzespoły – silnik – osprzęt silnika – skrzynia automatyczna – test akumulatora, alternatora, rozruchu i ładowania Europa-benzynowe od 2000 do br., diesle od 2004r do br.: – Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Cupra, Dacia, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, Volkswagen Ameryka-od 1996r do br.: – Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Oldsmobile, Pontiac, Tesla Azja-od 1999r do br.: – Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota oraz każda inna markę nie wymienioną powyżej spełniającą standard OBD2. Włącznie z najnowszymi pojazdami wyposażonymi w protokół (CAN) oraz (UDS) z bieżącego roku. W zestawie: – – Skaner Diagnostyczny OBDII 24DIAG S302. – Kabel USB. – Instrukcja obsługi w j. Polskim (otrzymasz ją mailem w formie elektronicznej PDF po zakupie)! – Schludne opakowanie kartonowe. – Instrukcja w formie papierowej książeczki (j. ang). – Pomoc w uruchomieniu. Obsługiwane protokoły: – SAE J1850 PWM – KWP 2000 – ISO9141 – VPW – ISO14230-4 KWP – ISO15765-4 CAN – SAE J1939 CAN – UDS Cechy i funkcje: – Identyfikacja sterownika i protokołu. – Odczyt / kasowanie błędów w standardzie OBD2 / EOBD / JOBD. – Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MIL. – Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA) n.p: ciśnienia doładowania, sygnału sondy lambda, sygnału czujnika temp., przepływomierza, położenia przepustnicy, itp.). – Parametry rzeczywiste w formie wykresu. – Odczyt błędów: P0, P2, P3, U0, oraz kody charakterystyczne danej marki: P1, P3, U1 – Odczyt kodów usterek oczekujących. – Odczyt kodów usterek charakterystycznych producenta. – Odczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES). – Test akumulatora, alternatora, rozruchu i ładowania – Wyświetla statusy monitorów pokładowych. – Odczytuje dane pojazdu włącznie z VIN. – Mały rozmiar idealnie pasujący do ręki. – Obsługuje CAN, UDS oraz wszystkie inne protokoły normy OBD2. – Bezpieczna komunikacja z komputerem pokładowym, sterownikiem silnika. – Dostępne języki do wyboru: Polski, angielski, francuski, rosyjski, niemiecki, włoski, japoński, hiszpański, portugalski Jedną z ciekawszych funkcji jest wykonywanie zrzutu z ekranu (PrintScreen) naciskając dwa przyciski góra i dół jednocześnie przez 3sek. Możemy wykonać 5 zrzutów z ekranu i następnie podpiąć urządzenie kablem USB do laptopa i z folderu SNAPSHOT wydrukować sobie np. zapisany błąd, wykres lub inny parametr, którego zrzut ekranu wykonaliśmy. Zrzuty z ekranu MENU Skanera Diagnostycznego. Odczyt i kasowanie kodów błędów: Parametry bieżące / Wykresy / Zamrożone ramki / Test komponentów: Informacje o pojeździe (np. VIN) | Dane I/M | Sprawność pojazdu: Spis kodów błędów | Test akumulatora i alternatora | Ustawienia | Test urządzenia: Jak sprawdzić, czy pojazd posiada normę emisji spalin OBDII? System OBDII obowiązkowo posiadają auta: – sprzedawane po 1 stycznia 1996 w USA – sprzedawane po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej – sprzedawane po 1 stycznia 2002 w Polsce – auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004 Istnieje również taka możliwość, że samochody sprzedawane wcześniej mogły także posiadać system OBDII, ale wówczas nie było to dla producentów obowiązkowe. Samochody wyposażone w system OBDII posiadają: – charakterystyczne 16-pinowe złącze, – dwa lub więcej czujników tlenu (sond λ), – powinny posiadać naklejkę informującą o emisji spalin, którą najczęściej umieszcza się w większości pojazdów pod maską lub przy chłodnicy. Naklejka ta posiada informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBDII. Samo posiadanie charakterystycznego złącza przez pojazd nie jest wyznacznikiem obsługiwania systemu OBDII - bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.